: : 北客[板桥1中和]和福和5合并为51 : : 北客[板桥3新店] 後延驶土城 : : 北客[板桥5永和]橘线 後延驶土城 成为现在的5路 : : 绿线 和福和7路合并为57 : : 至於详细路线就有待真正的高手解答啦... : : 北客在早期的路线当中 : 有编号的除了这三线外 : : 就我所知的还有... : 红10 木栅板桥 (现延至土城) : 绿10 木栅树林 (不变) : 12 新店台北 (现624) : 15 树林野人谷 (现缩至十分寮) : 16 木栅平溪 (部分班次延驶十分) : : 另外近期 : 3 起点先延至土城 後来停驶跟 8 合并 : 8 跟 3 合并 然後终点从中和改至土城 : : 那麽除了以上的号码之外 : 其他的编号如 2 6 7 9 甚至後面的号码 : 在当时是哪里往哪里的呢? 就下面这篇报导而言 我认为这条七路公车,应该是现在的243 台北客运七路 明起改道行驶 永和讯 台北客运公司七路班车，定明(廿)日起改道，绕经永和西区保福路 等街路行驶。台北客运公司表示，该公司七路班车，原经永和镇中山 路往台北线，因当地居民要求，自本月廿日起正式改道自中山路左转 保福路、新生路、环河西路、往顶溪过中正桥驶往台北西门；回程自 顶溪右转文化街、保福路经原线往中和，每日自晨六时至廿三时，每 间隔十至十二分钟一班。 【1974-06-19/联合报/06版/第六版】 就下面这则报导而言,并不知那条指南客运的线是现在的指南5,还是208 或根本不是刚猜的那两条, 不过台北客运那条应该就是275(以前的309) 两家民营公司班车 将通过福和桥 本报讯 台北市交通局，原则决定由台北客运公司及指南客运公司的班车， 通过福和大桥，往返於台北县市之间。交通局说。该两公司车辆，将 於明年三月俟新购车辆参加营运的同时，开始行驶该线。 届时指南客运的泰山线，划出分线经新生南路、公馆过福和桥，至 台北县永和镇智光商职站(规定公馆至智光商职段票价为一元五角)。 台北客运，则北自新基隆路经仁爱路、松江路、光复南路、信义路、 和平东路、新生南路、公馆、过福和桥进入永和镇。 【1973-12-22/联合报/06版/】 就下面这二则新闻，则有些史实的价值 公车联营明天开始 第一梯次卅三条线 联营中心今晚调换站牌 台北讯 台北市公民营公车联营明日开始，第一梯次有卅三条路线，联营管 理中心将於今天晚上调换站牌。明天早上卅三条路线的公车行驶时， 其挡风玻璃及站牌上都将写明其原来的相关路线，以便市民识别。 联营路线与原有路线对照情形如下： 一路：市营一路与欣欣一路。三张犁──人寿一村 十九路：市营十九与大有十一右线。六张犁──圆环。 廿二路：大有廿二路。吴兴街──中华路。 廿七路：市营廿七路。松山商职──台北车站。 卅二路：大有十五路。吴兴街──松山 卅三路：大有三路。三张犁──中华路──三张犁。 卅四路：新辟。三重市──成都路。 卅六路：市营三十与大有十一左线。六张犁──台北车站 卅八路：大有二路。吴兴街──中华路。 卅九路：三重市公车与三重客运。三重市──台北车站。 四四路：市营一○一与光华十七，大直──圆环。 四八路：市营廿二、四八与大有五路。妇联四村──远东公司。 五五路：市营三十、卅一与大有三路。三张犁──中华路──三张犁。 　五八路：新辟。东园──中华路。 五九路：新辟。民生东路社区──重庆北路。 二○一：新辟。圆通寺──宁夏路。 二○二：新辟。南势角──行政院。 二○三：大有七路。西新里──福林桥。 二○四：市营十一、大有十二。东园──南松山。 二○五：大有一路。南港──万华。 二○八：市营四十、四四、欣欣廿一、指南。南势角──大直。 二一一：三重客运、台北客运。六张犁－二重国小 二一二：市营卅四与大有廿一。南港─台北车站。 二二一、新辟。芦洲─台北车站─芦洲。 　二二六：市营廿四　卅七、三重市公车。三重市龙门路─吴兴街。 二三二：新辟。芦洲─台北车站─芦洲。 二四一：台北客运。外南村─台北车站。 二四三：台北客运。圆通寺─台北车姑。 　二四四：台北客运。圆通寺─中华路。 二五八：台北客运、欣欣、大有、指南、市营公车。宝桥路电子公 司─松山商职。 三○六：市营卅四、三重客运。南港─芦洲。 三○八：新辟。竹围─台北车站。 三○九：市营廿四、台北客运。三重市─外南村。 第二梯次公车联营将调整的路线预定五月十五日实施，包括零北、 十五、十八、廿一、廿四、四十、四一、四七、六十、二○六、二○ 七、二○九、二一○、二一三、二一五、二一六、二一七、二一八、 二一九、二一一○、二二二、二二三、二二四、二二五、二二九、二 三○、二三八、二四○、二四六、二四七、二五○、二五五、二六○ 、二六一、二六二、二六三、三○一、三○二、三○三、三○五、三 ○七、三一○等四十二线。第三梯次预定五月卅一日调整，路线包括 零东、零南、二、三、五、六、十六、十七、廿六、廿九、卅七、四 三、四五、四六、四九、五四、二一四、二四八、二五四、二五九等 二十线。 其余四十条路线零、零西、七、九、十、十一、十二、十四、二十 、廿三、廿五、廿八、三十、卅一、卅五、四二、五十、五一、五二 、五三、五六、五七、六一、六二、二二七、二三一、二三四、二三 六、二三七、二三九、二四二、二四五、二四九、二五一、二五二、 二五三、二六四、三○四、三一一等线於六月十五日前更新站牌，完 成全部联营作业。 【1977-04-29/联合报/06版/】 公车联营路线调整 第二梯次明天实施 台北讯 台北市公车联营第二梯次路线调整，共有五十条路线，明天起实施 。公车联营管理中心，将分别於各路线新站牌书明沿线姑名，旧路线 线号，并在各线车辆挡风玻璃上张贴旧路线线号，及於各车厢内悬挂 各该路线行驶路线图及站名表。俾便乘客识别。 第二梯次调整路线状况是： 十路：原市营四十路，明德新村－－南门市场。 十一路：原台北客运，三重市分子尾－－万华。 　十五路：原市营十五及卅二路，麟光新村－－中华路。 廿四路：原市营十三路，大龙峒－－崁顶。 廿九路：原大有廿七路，松山商职－－圆山。 四十路：原大南廿二路及光华十二路，後港里－－台北车站──後 港里。 四十一路：原市营四十一路，宁夏路──仁爱医院。 四十七路：原大南廿二路及光华十二路，後港里──台北车站── 後港里。 五十路：原台北客运，新店──木栅。 五十六路：原市营五十六路，三重市龙门路──远东公司 五十七路：原大有六路，松山商职──中华路。 六十一路：原大南及光华十五路，中国海专──士林。 二○六路：原光华十路，芝兰路──中华路。 二○七路：原市营三十九路，松山──南势角。 二○九路：原市营四十及四十七路，新店明德新村──台北车站。 二一○路：原大南二路，故宫博物院──中华路。原市营六十一路 ，双溪社区──中华路。 二一五路：原市营三十三、三十八及大南、光华二十路，中国海专 ──人寿一村。 二一六路：原大南、光华六路，新北投──奇岩新村──台北车站 二一七路：原大南、光华六路，新北投─台北车站（经长天线）。 二一八路：原大南、光华六路，新北投─万华。 二一九路：原大南、光华石坛线、顶湖─旧北投。 二二○路：原大南、光华二十三路，天母─衡阳路。 二二三路：原大南、光华二十六路，新北投─北门。 二二四路：原大南、光华三路，天母─台北车站。 二二五路：新辟，芦洲─民生东路社区。 二二九路：原台北客运，保佑村─芦洲─果菜公司。 二三○路：原大南、光华二十一路，阳明山─旧北投。 二三一路：原台北客运，板桥─中华路。 二三三路：原台北客运，板桥─太阳新村中华路。 二三四路：原台北客运，板桥─南雅中华路。 二三八路：原欣欣十八路，江新村─圆环。 二三九路：原欣欣十八南线，一江新村─北门。 二四○路：原市营一○二，金龙寺─中华路。 二四二路：原台北客运，中和圆通寺─中华路。 二四五路：原台北客运，寿德新村─台北车站。 二四六路：原光华五路，社子─果菜公司。 二四七路：原光华、大南─九路，金龙寺中华路。 二五○路：新辟，後港里─永和。 二五五路：原市营二十九路，双溪社区─圆环。 二六○路：原大南、光华一路，华岗──台北车站。 二六二路：原市营五十二、五十五、大有五路，民生社区──永和 二六三路：原大有二十六路及台北客运，松山商职──五福新村。 二六四路：原台北客运，三重市分子尾──万华──板桥 三○一路：原大南、光华一路，阳明山竹子湖──台北车站 三○二路：原大南、光华九路，关渡──万华。 三○三路：原大南、光华平菁线，平等里──士林。 三○五路：原指南客运，木栅──金龙寺。 三○七路：原大有十二路，台北客运，南松山──板桥。 三一０路：原市营十路，台北客运，士林──板桥。 其中二位数字为一段路线，三位数字二字头的为二段路线，三字头 的为三段路线。 【1977-05-21/联合报/06版/】 : 对北客跟首都的过去有兴趣 : 除了北客之前自有路线实在也很多之外 : 像首都在 235 进军新庄之前 : 也在新庄经营几条有编号的公车 : 可是不知道哪里可以找到比较详细的资料 : 推 bowa:我记得最早的台北客运绿10起站好像不是树林 203.73.48.155 06/27 19:38 假若没记错,绿10是副线,同样是板桥南雅-木栅的车,经文化路 後来才延长到树林,改走大观路不经南雅站 不过这是记忆,若错了,就指正噜 至於首都客运，待有时间再从联合新闻网的旧新闻资料库中搜寻噜 --

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