昨天因为还在免费搭乘中 所以跑去搭了一趟 从三重客运树林站过去到 蓝44 的镇前街站牌 其实是很近的 只是因为隔了铁路的关系 变成得绕道备前街临时平交道 然後再绕到镇前街 如果在三重客运树林站外面路口架个天桥过去 只要走不到5分钟就会到了 说了这麽多 结果不是重点 XD 昨天一到镇前街站牌那边没多久 蓝44 就刚好弯过来了 上车之後 从镇前街一路到树林中学 都是在树林市彭厝地区里绕 到树林中学时 上来一位老太太 然後司机就开始跟她聊天... 司机说去程从树林中学要绕进忠孝街 得从站牌一路往内线切 还说这只是小case 因为从捷运永宁站要切到承天路的难度 比这高上好几倍... (树林中学到忠孝街切两个车道 捷运永宁到承天路要切四个车道 = =) 那老太太就要司机去跟上面反应 司机苦笑着说 "我只是个小司机而已啊" 接着又说这是交通局规定的 只能先照着跑 如果有人反应的话再看看会不会改 讲一讲 车就开到捷运永宁站了 很快的 从镇前街到捷运永宁站只要13分... 後来还去搭了 蓝40 很巧的 在永丰路上也载到一位老太太 (不是同一个喔 XD) 然後老太太问司机 蓝40 多久有一班 司机回答现在是一小时一班 一小时一班 本来要等下班车搭回海山高工的 看来只好从华克山庄走下来去金城路转车了 而後来也真的就从华克山庄走了15分钟到"永丰路口"站牌 0rz 当时是中午时间 一小时一班也不会令人意外 因为整趟车跟 蓝44 那班一样都只有2个乘客 虽然站牌写离峰14-20分一班明显悖离事实 不过对我来说倒是不会有太大的影响 反正再久(超过两小时)都等过了 而且了不起就是走路咩 来回10公里也都走过了 等区区一小时一班的公车算不了什麽的... 但是当地民众要利用捷运接驳公车的话 这影响就大了 所以如果因为车少 或是需求确实不如预期 想要少开一些班次 这当然是OK的啊 不过站牌先改一下会比较好吧 总不希望有人 因为等公车等太久 对公车失去信心 这并不是件好事... PS: 捷运接驳公车都上路了 还有不少站牌漏贴或根本没贴这些公车的路线图是怎样... = =+ 金城路 驾训中心˙变电所˙平和里˙永丰路口 都没有 蓝41 蓝42 的路线图 蓝42 的变电所站牌 甚至跟 275 628 706 蓝41 等...公车的变电所站牌不在一起 这也很诡异... 变电所 │延│ ● 262 275 628 706 706区 蓝41 北客5 北客8 │和│ ● 蓝42 ● │路│ ● ────────┘ └──────── 土城<- 金 城 路 ->中和 ─────────────────── -- 丹 凤 ６１５ 台北车站 丹凤国小 525 605 625 655 805 845 1005 1035 发车时间 1135 1325 1415 1505 1605 1705 1805 丹双合富福後建建後建辅盲新新材新 中新中中中中头中善头中三中北台台开成捷善台 凤凤凤国营港福安港国 人泰泰试泰 平庄平原原原前原导前山铃华 北大南功运导北 国 社国社路街一一 重公国 国南 高国 路国东 路汽路 车医商中 寺车 小路里区中区口口路路大建园小所中站路中中路里一中路庵庄口车口门站院工学 站站 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 61.228.108.207