【联合报╱记者陈俍任／台北报导】 2008.03.13 03:05 am 北美航线托运行李上限，将从每件卅二公斤降为廿三公斤。 本报资料照片 记者苗君平／摄影 国际原油创历史新高，国内各航空公司在宣布国际航线机票全面调涨百分之十到十五後， 将进一步采取帮飞机「节油减重」的措施，四月十五日起，华航、长荣飞北美各航线，托 运行李重量将大缩水，从每件卅二公斤骤降为廿三公斤。 长荣集团发言人聂国维指出，这样做是为了因应高油价下不得已的省油策略，且美国内陆 所有航空早就把托运行李每件上限调降为廿三公斤，调整後才不会让转机旅客临时遇到行 李超重麻烦。 部分旅游者昨天听到此讯息，大喊出国玩更吃不消了，原本可在出远门时多采买东西，现 在全被限制，到北美旅游的兴致少了很多。 国际各航空公司去年底起，陆续调降飞美国航班的行李重量，新加坡及胜安航空，日前也 宣布四月一日起，将调整托运行李超重收费办法，以区域分类制、取代现行以全额票面价 比例为基准的计算方式。 也就是说，除北美以外航线，新航将以远近将全球航线分成四个区域，依区域远近加收行 李超重费，另对来往北美地区航线，每件托运行李重量将由卅二公斤缩水为廿三公斤。新 航指乘客仍享有携带两件免费行李的额度，行李超重费将与以往相同、以件数来计算，并 根据出发的地点而有所不同。 国泰航空传讯部经理陈怡瑄则指出，目前国泰北美航线行李仍维持每件卅二公斤，未来是 否调整将视市场情况而定。 民航局空运组昨晚证实，华航与长荣已同步送件，申请从四月十五日起调降北美线托运行 李重量。 超重部分，长荣航空单件未超过卅二公斤者，每件加收台币八百元或廿五元美金，若超件 ，依航线不同每件增收八十六元美金或九十五元美金。 北美以外的越洋航线，华航仍维持头等舱托运行李总重四十公斤、商务舱卅公斤、经济舱 廿公斤的上限，长荣也维持桂冠舱卅公斤、菁英舱廿五公斤、经济舱廿公斤的上限。 【2008/03/13 联合报】@ http://udn.com/ http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/4255615.shtml --

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