我是懒葱，是滑板新手，在找好滑的交通板的时候， 刚好有这个机会体验两张板， 就顺手写了篇比较文，不过因为是新手，有些眉角不太熟悉 还请大家鞭小力点，先谢谢大家了！ 文章好读版：https://lazyonion0319.com/goods-skate-bolar-vs-elos/ [入门原因] 为什麽会想接触滑板？大家原因很多 1.帅、装逼 2.跟风 3.极限运动爱好 4.钱太多，收藏用 5.短距离通勤 6.就想滑 不论理由是什麽，好不好上手才是最重要的，毕竟初始原因并不那麽重要，重要的是体验 感觉是好的！ 随便一张正常的板子也要来个3、5千，以大家对懒葱的了解，如果花了钱，却可能只滑个 一两次就变成仓库守门员的话，那还不如把钱拿去吃东西！所以懒葱把目光放到最近募资 平台上很火的两张板子Bolar以及Elos。 很幸运的刚好两张板子都有借到，应该也还没什麽人有这个机会来做这个比较，懒葱自己 也是非常兴奋，那就和懒葱一起体验吧！ [注重元素] 滑板由很多种元素：板身、轮子、轮架、培林等，目前懒葱还是新手，之後有机会再补上 一篇基本滑板常识和大家分享！先就懒葱新手的角度来评测几个重要元素： 好滑 稳定 转弯容易 舒适 方便携带 这几个是懒葱重视的，因为是新手，所以也先不用想技术板什麽的，先滑得顺再来说吧！ 那就来看看两张板子的差异吧。 [懒比较] https://reurl.cc/14KWZ9 [板身] https://reurl.cc/GrnYXd Bolar：特殊专利板材、22寸 https://reurl.cc/Q3Yobb Elos：北美硬枫木、17.5寸 懒注记：板身主要关联了好滑、稳定、以及舒适等 从图里面可以看出来，两张板子很明显的差异，那就是长度了，22寸 vs 17.5寸（越长 越舒服？！） [板身长] https://reurl.cc/9XD9Va Bolar脚踏位置 https://reurl.cc/XkAbEE Elos脚踏位置 懒葱的脚是26公分，在男生里面应该算小的脚，可以看到Elos的脚踏位置几乎是没有，脚 如果是比懒葱大的朋友，懒葱会建议可以直接考虑Bolar或其他张板了，这个可踩踏范围 ，除非真的很有爱，否则绝对是一个痛点。 而Bolar相较之下表现就好很多了，在上板的时候，脚可以很轻松地踩到想去的地方，所 以第一个好滑点也就给Bolar拿下了。 [翘尾] https://reurl.cc/e8MoDb 其实两者都取消了翘尾的部分，不过这边要再多讲一下Elos，他多加了两个脚挡锚点，懒 葱不够专业可能还说不出精准好坏，不过实际在滑的时候，常常是“踩到”而不是“挡到 ”，懒葱觉得是不好滑的一个点。 [板材质] 这个部分懒葱非常有感，Bolar的滑起来，可以有冲浪的感觉，可是Elos滑起来是除了没 地方踩以外，还很硬。可以参考踏柔软度测试影片 https://reurl.cc/14KWGX Bolar柔软度测试 https://reurl.cc/q8Gq0E Elos柔软度测试 由於，Bolar板身是有特殊专利的材质，而且板身也比Elos来得更长，板子越长，越能够 稳定滑行。且因为特殊专利板材的关系，加入了竹材的元素，板子越长会因为力臂也越长 而更容易形变，所以会更柔软，可是枫木本身是属於比较硬的材质，所以柔软度一样是 Bolar获胜！ [止滑] https://reurl.cc/Q3YoRp Bolar在板身上有多一些特殊止滑涂层，止滑效果相对好，但在Elos上面目前是没有看到 的。其实止滑这部分，如果只当交通板的话，影响不大，顶多雨天有影响，而技术板的话 ，问题可就大了，这也是两者没办法做技术的其中一个原因。 [轮架] 懒注记：轮架等同於滑板的悬吊系统，所以稳定度、避震、过弯等等都有相关 轮架的眉角更多了，轮距、轴距、高度等等。每一个都至关重要！ 而Bolar和Elos都是使用所谓的RKP轮架（长板轮架），不过一些细节上的设定，会有许多 体验上的不同，来比较一下吧！ [轮距] https://reurl.cc/XkAbG0 Bolar: 150mm, Elos: 180mm 懒注记：轮距是两颗轮子的距离 轮距是影响过弯角度的一个重要因素，轮距越短，回转半径就可以越小，也就相对好过 弯了。而轮距越长，板子做倾斜的角度也就可以越大，两者没有绝对的好坏，看想怎麽调 整而已。 不过这里要讲一下，虽然Elos是常见的180mm，但是倾斜角度却比Bolar来得更小，所以表 现出来的实际状况并没有很理想，懒葱再次体悟到Spec不一定准，实际出来的成品，才是 真的！ [轴距] https://reurl.cc/14KWbW Bolar: 约48公分 https://reurl.cc/VXYo0Y Elos: 约40公分 懒注记：轴距是前後轮架的距离 基本上轴距越长，就越稳，越不容易跌倒，这也是长板的概念之一，以新手入门的角度， 越长越好，不过Elos受限於自身板身，已经很难再做调整。相较之下，Bolar的轴距就相 对好很多，算是很舒适的距离！ （测距仪输出的时候，线有点跑掉，不过数字皆为两个轮架间Bushing的距离） [高度] https://reurl.cc/9XD9Dn 懒注释：高度影响到的是在做招的部分，就懒葱的感想，因为取消了翘尾，两张板子都不 太适合做招。 高度部分，两者其实差不多，Bolar稍微比较矮一点，重心拉的比较低，也相对的好加速 一些。 [轮子] https://reurl.cc/D6qpO6 https://reurl.cc/Md3oz4 轮子算是最常更换的耗材，如果有特殊路面使用需求要做更换的话其实也是很容易。而就 原厂设定的轮子来看，Bolar算是软轮，Elos则是87A的偏硬轮，如果以新手在滑，非平面 道路上，可以很明显感觉震得很厉害，时间长了，也就不舒服了，所以Bolar在舒适度这 一部分，也是获胜的！ https://reurl.cc/r8EVKx Bolar直滑震动测试 https://reurl.cc/q8GqKq Elos直滑震动测试 可以看到影片里面懒葱的脚被Elos震得不要不要的，而Bolar算是可以满顺的在这种 人行道上滑行。 [培林] 两者应该都是属於金属培林，而非陶瓷培林，所以感觉上其实差异不大，都是可以顺顺滑 。 [转弯难易度] 这部分是懒葱满注重的一块，因为不可能永远只滑直线，然後到弯道的地方直接跳板转向 吧，这也太Low！所以好不好转，角度够不够，懒葱觉得满关键的，这里就直接看一下懒 葱的转弯影片吧！ https://reurl.cc/OqYo6y Bolar转弯测试 https://reurl.cc/ldzOn9 Elos转弯测试 可以看得出来Bolar上板後，脚的间距是舒适的，可是Elos的却很卡，而且上板踩错位置 就直接掰了。以懒葱新手的角度，Bolar在转弯这个因素上是直接大胜的！ [便携度] https://reurl.cc/EzVvY0 Bolar 2.3kg，Elos 1.85kg。这部分毫无悬念的是Elos获胜了，直接挖两个手把给你，还 不好携带吗？以Elos的大小以及重量，再加上手把，真的没得比。 [结论] 以懒葱试滑不算久的情况来说，Bolar给懒葱的乐趣以及体验是多更多的，不论是模拟冲 浪、一般街滑，甚至懒葱稍微可以做到把板子点起来做转向的技能！而这些，我在Elos上 面几乎都没有得到比较好的体验，也可能是懒葱菜鸡一个，还体会不出来Elos的好吧。综 合以上几个懒葱关注的点，懒葱会推荐Bolar给想要入门的新手们，因为不管是稳定性、 过弯能力、乐趣等等，都大胜Elos。 滑板这个运动是懒葱这辈子第一次的体验，幸好有这次很特别的体验，也让懒葱很愿意去 帮忙推广这项运动！网志上补充些一刀未剪版影片给大家笑笑，希望这项运动可以越 来越多人参与！ 懒备注：目前我国法律尚未允许滑板上路，所以有兴趣踏入滑板圈的朋友们要格外注意罗 ！ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 119.31.189.2 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Board/M.1602643807.A.058.html ※ 编辑: onion27 (119.31.189.2 台湾), 10/14/2020 10:53:41