【联合新闻网 记者刘开元/台北报导】 台北市捷运工程局长常岐德上午表示，经该局研究，捷运新北投支线如能改行驶磁浮列车 ，可有效改善新北投支线的噪音及震动问题，并可与北投空中缆车，互相辉映，带动北投 、新北投一带的观光事业。他认为，这是可行方案，最快明年6月就可上路 。 捷运局指出，1.1公里的新北投支线，厂商报价16亿元，後宣称为推广磁浮列车降为八亿 元，但平均每公尺造价超过72万元。 常岐德上午在市议会交通委员会表示，由於今年已无预算，因此拟在本月底，待厂商送来 报价，该局审核後，报府编列预算，并经议会同意後办理招标。 常岐德说，计划引进的日本HSST磁浮列车，在日本东部丘陵试验及在今年爱知博览会商业 运将，经派员多次考察後，认为具多重优点，包括噪音低於61分贝，震动情况是「即使人 站在捷运高架桥下，也不会感觉到列车通过」。常岐德并推崇磁浮列车，可以藉改善噪音 、震动，把原来的一年48万人次接驳乘客找回来。 http://tw.news.yahoo.com/051011/15/2ebz6.html -- 我自己是觉得啦， 支线盖的有点...恩...不必要... 15分钟才一班车，那不如直接在北投转接驳车还好一点， 时间要算的很准，过了会很气，要再等15分钟。 (不过再久也没有216经典啦XD) -- 相识　交往　如果　很顺利前行　是情人 相识　交往　如果　彼此也等多一等　逐渐变熟人 当初一冲动下　若果与你试着热吻 今天应该不难和你　备受看好 就结婚 但是　此际　终於做了熟人　而我却又等它发生 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 210.85.187.37