浮洲桥禁行机车 议员促解套 新北研议开启安全岛拓宽车道 04:10 2026/01/03 中国时报 高钧麟 、新北 https://i.mopix.cc/TMF710.jpg 新北市浮洲桥为树林与板桥间的重要联络桥梁，现行规定禁止树林陆桥往板桥方向机车通 行，导致大量机车必须绕行，增加通勤时间与交通壅塞。（本报资料照片） 浮洲桥为树林与板桥间的重要联络桥梁，现行规定禁止树林陆桥往板桥方向机车通行，导 致大量机车必须绕行，增加通勤时间与交通壅塞。 蓝绿议员皆认为，多数跨河桥梁已开放机车通行，市府应研议开放机车直接走内线接浮洲 桥。 交通局说明，目前试办开启安全岛来拓宽机车道，画设槽化线引导分流从浮州桥上桥机车 。 树林、板桥、回龙一带人口密集，民众以机车当作主要通勤工具，为了改善交通和提高安 全性，浮洲桥「禁行机车」，采汽机车分流策略，透过标线和号志区分车道，但却造成短 距离的车流交织，引发民怨。 谢姓民众表示，浮洲桥够宽，设置机车引道根本多此一举，取消车种分流才是实际做法。 陈姓民众说，汽机车所需的安全空间不同，发生车祸时的危险系数也不同，要做分流须评 估实际车流量，当机车量比汽车量大的路段，空间应拨给机车。 国民党议员吕家恺指出，禁行规定迫使民众必须绕道，造成交通负担与时间成本，目前多 数跨河桥梁皆已开放机车通行，唯独浮洲桥仍有限制，显示政策不一致，对机车族不公平 。 市府应重新规画该路段配套措施及规定，开放後可有效分流板桥市区车潮，减少特定路段 壅塞，可透过增设标线、减速设施与规画专用道，避免汽机车混流。 民进党议员卓冠廷表示，机车骑士无法从树林陆桥直接接浮洲桥，必须先下桥到平面道路 ，才能再骑上浮洲桥，而平面道路路幅过於狭窄，经常发生汽机车争道状况，还必须跨越 2个车道才能汇入外侧，对机车族来说非常危险。可研议开辟从树林路桥直通浮洲桥的机 车专用便桥，解决争道。 针对议员建议，交通局专门委员林昭贤说，机车专用便桥涉及桥梁结构及基础落墩问题， 後续会再与养工处讨论增设可行性。先试办开启安全岛拓宽机车道，并画设槽化线引导分 流，确保安全。 https://www.chinatimes.com/newspapers/20260103000463-260107 --

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