【记者谢志强台北报导】 2010年11月台北国际花卉博览会是台北市近年来少有的大型文化创意产业及活动，市政府 於2007年7月4日正式开始规划作业，至今已历时十个月之久，竟然还在设计阶段，预计於 2010年3月底兴建、改建完成的15座展览馆，至目前为止连最基本的工程设计图、管线配 制图都还没出炉，依目前市政府行政效率之低落，连一个新生高架桥改善工程，都要花一 年半的时间才能发包出去，这15座展览馆及其他相关工程是否能在剩不到二年的时间完成 ，能否如期将花博会於2010年11月呈现在世界各国面前，实令人忧心忡忡。 相关单位规划「2010年11月台北国际花卉博览会」，用了八个月才完成「第十版」的纲要 计划，和确定主题、吉祥物、展览区域选定及展览馆位置确定等初步纸上作业，用了十个 月，仅完成各局处工程权责分配及预定完成时限，从5月5日之市长专案报告来看，花博会 相关工程之设计规划，近期才要开始公告招设计标，要等到2008年8月过後才会陆续完成 细部设计规划，也就是说各展览馆及其他工程之最基本的设计图、管线配制图，相关单位 用了10个月，到现在都没有完成。 据悉!台北市政府各项工程之发包、施工也要拖到2008年底2009年初才开始招标、动工， 根据市长专案报告，15座展览馆不论新建、改建均预定2010年3月底完工，也就是施工到 完工，时间约一年，而且完工到开幕只剩半年，这半年时间是留给世界各国参展厂商布置 、规划展览所用，可见因相关单位怠惰，致每一阶段之执行时间均非常急迫，只要任一阶 段有任何差错，将立即冲击2010年11月开幕，在目前尚未完成草图规划、工程发包的情形 下，剩不到二年的时间，花博会相关工程能否依相关单位规划如期顺利完成，依目前的行 政效率来看，恐怕不乐观。 依产业发展局所提供之「2010年11月台北国际花卉博览会相关工程权责分工表」来看，多 数工程是由工务局及捷运工程局北区工程处来负责；工务局连一个已通过预算、完成细部 规划之新生高架桥改善工程，都要花一年半的时间才能发包出去，能否顺利完成尚花博会 相关工程，不免令人忧心；捷运工程局是以兴建捷运为其专业，花博会展览馆兴建等相关 工程并非其所长，而且本身之各项捷运兴建工程就已非常吃重，面对各种原物料上涨的情 形下，都自顾不?，能否有余力兼顾花博会相关工程，不免令人存疑。 相较而言，2010年上海也将举办国际级的世界博览会，主要的展览馆、园区、交通工程等 硬体设施在2006、2007年陆续完工，为了世博会还特别设立磁浮列车停靠站，连每天产生 之巨量垃圾要如何处理都已有完整计划，相关厂商已经准备进厂、人员、管理等软体事宜 ，反观台北市，一样要在2010年举办国际级的博览会，到目前为止只有雷声大、雨点小， 还在纸上作业．花博会是否能顺利举办，成为台北市的骄傲或耻辱，仍待观察。 --

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