作者kkalakala (是哪里出了错?)
看板B933021XX
标题[转录]政治系大郊游!
时间Mon Mar 10 18:25:12 2008
※ [本文转录自 Polioffice 看板]
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96年第2学期政治系春季大郊游
地点:苗栗油桐花季
时间:97年5月3~4
行程:第一天--10:00法学院集合,搭车前往大湖参观大湖酒庄及
草苺文化馆,并享用草苺风味餐。
下午前往三义,沿途游览油桐花海,夜宿三义
黄石三庄/卓也小屋。
第二天-- 游揽胜兴车站与龙腾断桥;
中午於力马生活工坊享用风味餐并欣赏原住民音乐表演。
费用:每人2,000元整(多退)。
报名方式:请填写报名表後,於3月26日前将报名表以及费用交至政治系资料室,
杨可欣助理。限44人,欲报从速!
景点简介:
大湖酒庄:为了因应国际环境的变迁,始有筹划大湖酒的构想,并且替大湖的草莓增
加行销通路,先後得到行政院农业委员会、行政院九二一震灾灾後重建委员会、苗栗县政
府等,先後辅导转型,顺利於91年成立-苗栗县大湖地区农会农村休闲酒庄。酒庄内,在
专人导览的带领下,游客可以在外参观酒庄设备先进的榨汁室、过滤室、监控酿造过程与
过程与品质的化验室、品酒师勾对调配的调酒室、包装室以及体验德国进口不锈钢贮酒桶
的超大容量。
草莓文化馆:每一楼层都有其特色:一楼是农特产品展售区,二楼是制酒过程的放映
室及DIY品体验教室方式,三楼是草莓生态展示区,而四、五楼是具有本地农特产特色的
餐厅及空中花园可鸟瞰大湖地区的景观。为能更忠实的呈现大湖地区独特草莓文化,让成
年人及儿童共度一段感性、知性、趣味的草莓假期。
龙腾断桥:原名鱼藤坪断桥,位置位於旧山线鱼藤坪铁桥现址上游八十公尺处,断桥
遗迹可分为南北两地,在景山溪的北岸有四孔砖造的拱桥,但为民国二十四年的大地震所
破坏。本桥曾被誉为「台湾铁路艺术极品」,从目前仅遗留下北端六座以及南端四座残缺的砖造
桥墩来看,可考察出其中的玄奥。据当地老一辈的铁路人口述,在建造这座桥之前,日本
砖块的制作品质,所以至今留下的残余砖块仍然是属於「砖」中的极品,尤其位在 拱形
的砖块叠砌方式与接合切角,可看出当时砌砖手法的精致程度。在砌砖工法上,受到当时
日本政府积极全面西化的时代背景影响,引进「荷兰式」砌砖工法。另外一处位在拱桥桥
墩腰上两侧,各有五个立方体的花岗岩石,这些稍微突出於桥墩的花岗石是当时兴建拱
桥的时候用来支撑鹰架模板用的构造物;此外本桥也是当时台湾铁道部(日治时代)海拔
最高、跨距最大(61公尺)的桥梁。
胜兴车站:传说因胜兴站处於关刀山麓,被九座形似虎头的山头包围,建在虎穴中的
胜兴站乃在柱头上特别设计了八卦和尖矛等造型,屋檐饰板也作成锯齿状,期望以坚硬的
兵器来破九虎,都是为了「镇站避邪」。当然这只是传说,但其特殊的建筑结构在於这座
日式木造站房,梁柱衔接完全不用铁钉,虽历经九十余年寒暑尚能原貌呈现,是台湾老式
车站之典范,山线中最具历史文化保存价值的车站。
现在到胜兴车站的游客却多了一份缅怀,停驶後列车不再来,反而多了新人拍摄婚纱的怀
旧场景,越野车手驰聘的新天地,还有三五成群的游客走进隧道探险的新风貌。拥有多项
第一的胜兴站,在各方的关爱下已於八十八年四月十六日经苗栗县政府公告为「县定古蹟
」,至此深富历史与观光资源的文物得以保存。
力马生活工坊:2002年由传统陶瓷工厂转型光观休闲文化创意产业,运用主人南贤天
夫妇其原住民与客家本籍特色,并致力研发兼具精致与传统的原住民手工艺品,推出原民
与客家文化色彩的生活陶瓷,为结合产业、休闲、餐饮及族群文化的特色园区。力马(原
住民语LIMA)意指「五」,手掌张开即是五,象徵原住民一切都是用手打造出来,也代表
着手、手艺,工坊承继其意义,亲手打造出融合族群特色的创意园地。图:工坊原住民区
以茅草、石板、竹子搭建成传统住屋,桌面还刻有代表各族群的图像雕刻,呈现浓厚原始
色彩。
民宿:
黄石山庄--
据守山林七十年的三合院古厝,运用大厅穿堂展现创作艺术,为三义地区唯一古厝艺文民
宿。来这住宿,像回到山中老家,抬头是深遂蓝天,脚踏是泥土大地,睡通舖吃大菜!
卓也小屋--
与黄石山比邻而居,房间是竹屋,内部建材是现代钢筋水泥,屋顶再覆以竹片,上下二层
共有四间,各有阳台,可眺望关刀山,来往胜兴车站小路或隐於竹林下!
※ 编辑: cbear 来自: 140.112.4.235 (03/10 17:19)
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1F:→ kkalakala:胜兴车站不错玩,断桥不是很有趣,油桐花应该很美 03/10 18:25