※ [本文转录自 MountainClub 看板] 发信人: [email protected] (leave no trace), 看板: MountainClub 标 题: 530"爱山林 反缆车"行动 发信站: 淡淡的山岳天 (Tue May 18 06:19:56 2004) 转信站: ptt!Group.NCTU!grouppost 预参加联盟之团体 请与团体方式加入连署 并能推派联络人告知参与530之人数 感谢~ 530 爱山林 反缆车 　　　　　　　　　--背包总动员 号召爱山林的您，5月30日和我们一起站出来"爱山林．反缆车" 活动时间：5月30日(星期日) 上午10:00集合 (预计中午结束) 集合地点：教育部门口(中山南路五号) 活动行进路线：教育部门口出发，前进行政院发表声明 活动当日装扮：登山装扮。背登山背包(大背包尤佳)携带汤匙和钢杯。 联络方式：[email protected] 留言版：http://free.waiway.com/gb2/guest.cgi?user=fishfish 连署专区：http://vega.cs.tku.edu.tw/~u89192251/phptest/guest.php 团体部分请以团体名义连署ex:XX社团/协会 联络信箱.... 高山缆车是一个自相矛盾的政策 经建会副主委张景森在2003国家公园登山论文研讨会中提到「南湖大山是个生态敏感度极 高的地区，让我们不得不忧虑其承载能力，日益蓬勃的登山活动，是否对南湖山区的生态 环境造成严重的冲击呢！」。但又在其结语部分提到「政府目前正推动人人能登山的政策 ，因而提出登山缆车的计划。」游院长也认为兴建缆车可以鼓励高中生登上百岳。 我们同意人们有亲近自然的渴望，但我们更同意台湾的山林无法负荷大量的人潮涌入 所带来的冲击，所以， 我们要告诉张景森：鼓励大众亲近自然，却造成山林的破坏，这是错误的政策。 我们要告诉游院长：新世代对山林的疏离，盖缆车就可以解决吗？ 让我们回到原点思考，高山缆车有其存在的必要性吗？ 一、 台湾处於板块交接处，地质破碎，地震频繁，高山缆车能抵挡住多少次的地牛翻 身？ 二、 多变天气及海拔急速爬升所引发的安全问题，将因缆车所带来的大量游客而提高 风险，台湾搜救系统是否能负荷？ 三、 缆车经过之处多为环境敏感带，大量人潮涌进所带来的游憩冲击是否为台湾山林 所能负荷？ 四、 兴建缆车所耗费的社会及环境成本，谁要来支付，你？还是你的子孙？ 五、 为了鼓励大众亲近自然，却以粗糙的政策破坏自然环境，这样的负面示范，叫我 们如何教导孩子尊重自然？ "爱山林 反缆车"联盟2004.5.18 -- ※ 来源:‧淡淡的山岳天 BBS bbs.tkumcc.idv.tw‧ ※ [FROM: 219-68-17-112.adsl.dynamic.giga.net.tw] Modify: Tue, 18 May 2004 03:26:58 +0800 (CST) Modify: Tue, 18 May 2004 14:15:47 +0800 (CST) --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.59.190