最近无聊又开启这个很久没开的手机游戏 前一阵子玩过一轮 发现网路上的致胜宝典 有些点不是这麽有用 除非是一开始加入频道的先行者 加上吃金币 才会有很大的优势 我的观察是 大部分玩家都会去竞争一线大城市间的客运航点 且很少玩家在初期会经营货运 所以我的玩法是 初期 (1970前) 1. 不以冲客运量, 主要经营货运 货运选择航点顺序: 一线大城 > 二线 客运选择优先: 一线<->二线 > 一线大城间 PS: 一线大城 商/旅 皆>200 二线城市 商or旅 >150 2. 避免在大城市客运航线竞争 虽然初期只能买B707-320F 不过就慢慢来 一台一台买 每当拥有三台货机後 就可以租借一台B707-120 因为初期没有人经营大城市间的货运 所以货运的获利挺可观 接着把一部分的钱拿去租借B707-120 若无人竞争的话 这型120客机的获利会超过B707-320F 我的印象这两台平均每条的获利在初期分别： B707-320F: 3K~4+K B707-120: 3K~6+K 接着能够飞长程的DC-8-62会出现 此时每回合的现金流 大约能足够买3~5台DC-8-62 於是就可以抢先经营长程航点 虽然这型机种经营长程航点的获利没有很高(装满约3~4+K) 不过可经营的航点变很多 没意外的话在离开初期前 经营个上百条这类的航点 若有闲钱且想要冲客运跟货运的排行榜 是可以购买727/737的客机与货机 来冲高载客数跟货运数 中期~近期(1970~2020) 中期会出现中型与大飞机 以及可飞中转的机型 不过大型机购入成本很高 (如B747-100) 以租借为主 此类飞机皆拿来飞中转航点 因为我都是选择 一二线城市间的航点 不中转用747直接飞会装不满 而且在这个阶段也大量购入中型机来提升运量与替换初期的飞机 此时客运的收入已经是货运的好几倍 且大致上货运可以经营的航点也饱和 (距离 < B707-320F的航点) 扩张货运的投资可能没有客运大 可以专注在客运上 而货运只要更新飞机就好 中期: DC-10-30 取代 DC-8-62 (载客率高的长程航点) A300系列 取代 B707-120/B707-320 DC-8-11 DC-8-61 (载客率高的短程航点) B737系列 取代 以上载客率偏低的航点 翻新DC-8-62 取代部分短程航点 中晚期(约1990後): A310-200 取代 所有短程航点 A310-300 取代 尚未替换的DC-8-62或较低载客率的DC-10-30 (载客率较低的长程航点) A310F 取代 B707-320F B767系列 取代 所有长程航点 翻新DC-10-30 取代部分短程大运量航点 近期(约2000後) A330系列 取代 A310-300/B767-200 等的长程航线、以部分中转航线 B777系列 取代 B747系列、中转航线 翻新B767系列与A310系列 取代 部分短程大运量航点 近期晚期(约2010後) B787系列 取代 A330系列 A350系列 取代 B777系列 翻新A330系列 取代 部分短程大运量航点 我记得当B747-100停产後 就没有大型客机可以租借 我是购买A330/A350/B777/B787 来取代老旧的B747系列 不过选择经营二线城市 是不容易把市值攀升到前三名 不过至少可以前20名内 (若经济萧条时期) 但是货运跟客运量的排名 是可以稳定在前10名以内 就我的经验 货运通常能够在游戏结束前都维持前三 客运操作适当的话可以维持前三一段时间 这样可以稳定赚取额外金币 而这些金币可以在经济萧条结束後使用 来缩短负现金流的回合 --

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