作者dreamskyxx (星光奇缘)
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标题[闲聊][AS]台湾航空创始机队获利分析
时间Thu Jul 14 21:15:44 2011
创始机队的飞机座椅、机上服务、票价完全相同
一号机~六号机为 CRJ 700 54Y(2)6C(2)
七号机 为 CRJ 700 LR 54Y(2)6C(2)
票价 = 150%
基地为台湾桃园
<飞往><利润><架次><总和>
一号机 (维持率 122.2%)
香港 5671 x 8 = 45368
台中 2966 x 2 = 5932
二号机 (维持率110.1%)
澳门 6336 x10 = 63360
三号机 (维持率128.9%)
高雄 2409 x12 = 28908
四号机 (维持率120.2%)
马公 2987 x 8 = 23896
金门 2973 x 6 = 17838
五号机 (维持率133.7%)
台南 2859 x 6 = 17154
台中 2836 x 4 = 11344
台东 2304 x 4 = 9216
六号机 (维持率115.5%)
香港 5736 x 8 = 45888
嘉义 2585 x 2 = 5170
七号机 (维持率196.4%)
新加坡 10578 x 4 = 42312
每日利润 = 316386
分析：
不同航点的获利差异蛮大的 (维持率差不多的情况)
建议大家可以分析赚钱的热门航点持续增班
以台湾航空为例
飞澳门超赚的 距离够远 整备时间也很短
纯飞高雄的最难赚 ....Orz
飞新加坡虽然维持率剩下最多但是获利能力不错
目前只要 4天的利润就可以再租一架 CRJ 700了 ^^a
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