上礼拜登记完新伺服器总部之後一直没有补自介 所以打一篇补上 我是在tempelhof伺服器以Sydney(SYD)为总部的Sydnelink Airlines 虽然名字跟LOGO都不怎麽样 但公司实际的营运表现才是最重要的! 上周知道过段时间後可能开新伺服器的消息就开了个试玩帐号来熟悉一下市场 本来想说等开新伺服器之後再换回有credit的帐号玩 没想到一直都没有新伺服器的消息 所以今天又忍不住刷了些点数下去玩 本公司的营运进入第8天 前一个礼拜主要都是在寻找还有市场的航线 目前澳洲市场被玩家Tasman Flyer主宰着 基本上开设任何国内航线都能看到他的踪影 所以能抢到的只有他没办法全部吃下的市场 很幸运的 还是有一些主要航线的市场是可以让我赚到利润的 所以目前就利用这些航线慢慢成长了 目前机队结构如下: B737-800 HGW *1 DASH8-Q300B *4 DASH8-Q400B *2 Q300B负责短程低运量航线 Q400B为中短程低运量航线 B738则为中短程中运量航线(以公司规模这样算中运量了) 之後的计画是以增加中程机队为主 以因应中程国际与国内航线的规划 毕竟短程市场大多都被占光了 目前营运上大致上没什麽问题 不过有一点想要请教一下各位版友 有一条航线开每周七班的话只坐得满30% 如果缩减成每周三班那是不是应该可以坐到7/3*30%满?(因为删减班次後客人被迫挤 到有飞的天数) 但我自己认为应该还是只能坐30%满 毕竟他可以选择别的公司 转机时限也只有8小时 不可能说今天没飞等明天的班机转机 目前还没有足够的样本来证实哪个是对的 所以想请版友回答一下罗 :) ============================================================================== 现在玩得这个公司只算暂时得 之後还是打算以新伺服器为主 目前选定的总部也会是在Sydney 虽然有宵禁 但是运量还是全澳洲最大 我个人认为如果玩家在新伺服器选择以纽澳为总部 在伺服器初期对想缔结同盟的其他公司而言 并不算是个好夥伴 因为位处比较偏远地带 即使市场不算小 也较难与其他同盟作连结 尤其初期大家以短程机队为主 纽澳要飞到东南亚至少得需要中程以上的飞机 所以可能没办法对同盟们有太大帮助 但从另一方面想 纽澳市场的竞争也较小 公司数在各洲里排第七 以我目前的总部Sydney为例 大部分的时间Slot都只有50~70% 所以如果专注在国内航线还是能有很好的发展 所以新伺服器我大概还是会选SYD为主要hub 但是将西岸的Perth以及Darwin列为次要hub 以作为与东南亚版友连接的航点 希望能以此帮助其他盟友成长罗 还是希望新伺服器赶快推出 现在这个公司如果继续发展下去我大概会舍不得离开了 还有 关於新伺服器公司的问题 想请问各位版友会建议一开始就开子公司为主要公司来经营吗? (就是开完Holding就马上开子公司) 因为看到有人这麽作 但不清楚他的利与弊 --

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