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1F:→ supa:sec2大是一次开两家? 把一半资金放在子公司吗? 04/24 05:06
基本上应该会等母公司有获利且具一定规模後再建立子公司 我在 tempelhof 上已经有四家子公司 其中最具规模的就在喀拉赤 (KHI) http://tempelhof.airlinesim.aero/app/info/enterprise?id=9678 因为 tempelhof 上 TPE 已经几乎没 slot KHH 我惯用的时段也差不多已经满了 要花时间在那边桥 schedule 实在很没意思 所以最近都是看哪没人经营我就丢钱开子公司下去玩玩看 ////// 题外话就是与其当 No.1 我比较喜欢当 Only 1 在 tempelhof 上我对其经营法最喜欢的玩家是以 CGN 当 Hub 的 Just Fly http://tempelhof.airlinesim.aero/app/info/enterprise?id=788 他没有加入任何联盟 但几乎垄断 CGN 的客运量 http://bit.ly/eEptYV 我在开始 KHI 服务时也有另一位玩家同一天开了新公司和我竞争 不过大约两周前他觉得没办法和我竞争所以歇业了 在歇业前我预测他的载客率只有七成多而我有近九成 而且几乎所有路线我的票价都比他还高 在他歇业後就变成我的 urdu Air 在 KHI 是独大的态势 http://bit.ly/hnGWyB 载客率也升到 95% 左右 上周获利超过我台湾母公司周获利的 1/3 由以上的经验 我比较倾向在中上规模但比较不受一般玩家青睐的机场建立 Hub 一般来说如果挑大机场当 Hub 除了因为选大机场的玩家者多而造成非常激烈的竞争外 (如 tempelhof 上的 TPE 极盛期有五家业者) 也因为大机场是各家公司必飞的路线 slot 将会非常难以掌握 当然你变成独大後 在起飞降落告示板上看到满满都是自家航空时的那种爽度也是竞争激烈机场无可比拟的 http://tempelhof.airlinesim.aero/app/info/airport/id/2343/tabs/1 --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 124.11.150.56 ※ 编辑: sec2 来自: 124.11.150.56 (04/24 18:35)
2F:推 dreamskyxx:推一个 !!! 04/24 18:42
3F:推 supa:强 不过需求6可以飞满四班吗? 04/24 18:48
4F:→ supa:我的"唯一" 需求8飞9 一天五班 有一班33%看起来已经满了? 04/24 18:54
5F:→ supa:http://awesomescreenshot.com/0bfbvs8fd 04/24 18:54
6F:→ supa:这种降价人还会变多吗? 还是乾脆猛涨价? 04/24 18:54
7F:→ sec2:我的经验是这种情形应该直飞需求已经额满,如果你要加开班次 04/24 18:59
8F:→ sec2:应该要先将转机的班次规划好,如此额外班机才有客满的可能性 04/24 19:00
9F:推 supa:那独占的话 涨价会影响量吗? 04/24 19:01
10F:→ supa:感觉这种方法是不是一开始很难达成 因为没办法有很多转机机会 04/24 19:03
11F:→ supa:要等以後飞机多 才能有很多转机机会 04/24 19:04
12F:→ sec2:公司一开始成立时你要先去发掘该航点的热门航线,接着才是 04/24 19:06
13F:→ sec2:接着才是开始规划转机服务,把该赚的全部吃下来,之後就有 04/24 19:07
14F:→ sec2:密集的热门路线当你的转机靠山 04/24 19:07
15F:推 dreamskyxx:例如台港线就是热门航线 >///< 04/24 20:09
16F:推 dreamskyxx:sec2 大好像都没有租长程飞机耶 为什麽@@ 04/24 20:31
17F:→ sec2:因为现在光是区域航线我就吃不完了 XD 小飞机获利率比大的好 04/24 20:36
18F:推 dreamskyxx:真好 >///< 台湾区域航线没多久就吃光了 @@ 04/24 20:41
19F:→ dreamskyxx:而且 KHI 不大耶 是如何发展这麽大间航空公司 @@ 04/24 20:42
20F:→ sec2:目前我在 KHI 的直飞客源只占 34%,其他都是转机客唷 04/24 23:22
21F:→ dreamskyxx:原来如此 @@ 04/24 23:26
22F:推 dreamskyxx:5月 我会比较忙 Sec2 要不要考虑在新伺服器创联盟 04/24 23:28
23F:→ sec2:没问题 ^^ 不过等新伺服器开了再说吧 tempelhof 实在太挤了 04/24 23:41
24F:→ supa:各位800km以下的航线 有办法把服务弄到满吗? 我弄不出来@@ 04/25 02:20
25F:推 dreamskyxx:800公里 http://awesomescreenshot.com/01ebwii39 04/25 08:46
26F:→ dreamskyxx:800KM配置http://awesomescreenshot.com/088bwijd5 04/25 08:47
27F:→ dreamskyxx:800KM服务评比http://awesomescreenshot.com/0c9bwik52 04/25 08:48
28F:→ supa:那800以下的 @_@ 04/25 09:26
29F:→ supa:800公里以上多了第二道餐 方便很多 04/25 09:26
30F:→ supa:只需要前800公里高 800以後我都有调出来 04/25 09:28
31F:→ supa:我现在只调出经济4格 商务3格 $6.5, $39.95 04/25 09:29
32F:推 dreamskyxx:基本上就都选最高级 应该就可以知道极限了 XDDD 04/25 10:08
33F:→ dreamskyxx:800KM以下 似乎好像不会满 04/25 10:08
34F:→ dreamskyxx:800KM以下 航程都小於一小时 没时间吃牛排吧 XDDD 04/25 10:08
35F:→ supa:距离短一点可以多飞几班呀! 04/25 10:12
36F:→ supa:49公里也能卖光.. http://awesomescreenshot.com/0bebwlub6 04/25 10:18
37F:→ supa:hub在纽约可以狂飞另外两个纽约机场 XD 04/25 10:18
38F:推 dreamskyxx:需求这麽高压 飞行31分钟而已 XD 04/25 10:21
39F:→ supa:蛮扯的阿 所以我就忍不住也放一台飞飞看 04/25 10:29
40F:推 dreamskyxx:你短程纽约的是 直飞旅客多 还是 转机旅客多 ? 04/25 10:50
41F:→ supa:星期四才会飞 到时後才知道 那些班机不是我的 04/25 10:50
42F:推 dreamskyxx:原来如此 @@ 没注意是别人的班机 XDD 04/25 10:54
43F:→ dreamskyxx:感觉应该是转机客居多哦 @@ 04/25 10:54
44F:→ rable29:如果rating已经是最高了,但是过了半天订位状况并不理想 04/25 13:34
45F:→ rable29:是不是该马上取修换别条航线? 04/25 13:35
46F:→ rable29:真的是半天,不是形容词唷!!呵呵!!谢谢 04/25 13:35
47F:→ rable29:上面第二行打错字@@是"取消" 04/25 13:45
48F:推 dreamskyxx:已经过 起飞机场的 订位处理时间吗? 04/25 13:49
49F:→ dreamskyxx:每个机场 处理旅客订位时间 都不同 如果已经处理过一次 04/25 13:49
50F:→ dreamskyxx:订票未达 33% 就可以考虑取消 04/25 13:50
51F:→ rable29:是那个demand calculation吗?因为过了半天只有一个人订位 04/25 14:04
52F:推 dreamskyxx:你目前是哪一条航线 想取消 列出来 04/25 14:05
53F:→ dreamskyxx:一个机场 一天只会在一个时间处理旅客订位 每机场不同 04/25 14:06
54F:→ dreamskyxx:fornebu伺服器的 台湾桃园TPE 固定处理旅客订位是13:24 04/25 14:07
55F:→ dreamskyxx:机场概况时间 http://awesomescreenshot.com/0b2bwu24e 04/25 14:08
56F:→ dreamskyxx:以台湾桃园为例 过了 13:24 TPE出发的旅客订位很少 04/25 14:08
57F:→ dreamskyxx:就可以考虑取消 TPE出发订位率不高的航班 04/25 14:09
58F:→ dreamskyxx:主要是看 你定位低的出发地 是否经过了处理时间 04/25 14:09
59F:→ dreamskyxx:不是看 "半天" 而是看该机场处理订位时间 04/25 14:09
60F:→ dreamskyxx:假设你是 13:25分 才安排TPE出发的航班 就等於要等24hr 04/25 14:10
61F:→ dreamskyxx:等到隔天13:24才会有第一波订位(其余时间都是转机客) 04/25 14:11
62F:→ rable29:了解了,那可能真要等到晚上时间了...因为大部分都是十点 04/25 14:22
63F:→ rable29:谢谢 04/25 14:22
64F:→ rable29:如果可以借十万块,大家会把它通通借光吗? 04/26 00:02
65F:推 dreamskyxx:当然借光XD 贷款利率很低 04/26 01:27
66F:→ dreamskyxx:不过会在租新飞机前 才贷款 租完飞机後 就还款 04/26 01:28
67F:→ rable29:了解^^不过依次不知道能借几次十万 04/26 03:40
68F:推 dreamskyxx:公司资产越多能借的就越多^^ 04/26 07:36
69F:→ supa:R大用737开始 有感觉甚麽差异吗? 04/26 11:20
70F:推 rable29:请问飞机退租,钱会退回来吗?之前有退过一次,不过钱好像 04/26 21:00
71F:→ rable29:没回来 04/26 21:00
72F:推 dreamskyxx:会退钱压 不过退租飞机要等结算那一天才会退租退订金 04/26 21:01
73F:→ rable29:所以也是一个礼拜罗? 04/26 21:02
74F:推 dreamskyxx:最长一个礼拜 你看该机编号什麽时候结算租金 04/26 21:11
75F:→ rable29:谢谢...^^" 04/26 21:15
76F:→ rable29:大家有投资股票吗? 04/27 05:44
77F:→ rable29:请问大家会想汰换DH4到CRJ700吗? 04/27 05:46
78F:→ rable29:因为我在想说把钱用在汰换机队或者是扩充机队,因为DH4 04/27 05:48
79F:→ rable29:的满意度好像没那麽高 04/27 05:48
80F:→ supa:CRJ满意度也没满喔 04/27 05:58
81F:→ rable29:因为我看它700是满的@@"五根杠... 04/27 06:01
82F:→ rable29:现在有一点点钱可以扩充机队,所以在思考,还是就买737-70 04/27 06:01
83F:→ rable29:大家有考虑过TU204-100的飞机吗? 04/27 06:05
84F:→ supa:喔喔 看成ERJ 拍谢 04/27 06:12
85F:→ rable29:不用说拍谢拉= =你是唯一回答我的人...因为大家都在睡觉@@ 04/27 06:15
86F:→ supa:CRJ-900看起来比较赚 可是满意度没满 04/27 06:18
87F:→ supa:只有我跟你时差差不多阿 XD 04/27 06:18
88F:→ supa:不过还是要看距离 飞太远 700好像不太行 04/27 06:19
89F:→ rable29:恩恩...应该只会是小区域线@@大飞机应该不好赚钱吧 04/27 06:21
90F:→ supa:我是想用E-190LR玩玩看 这样省的去调哪些长程 哪些短程 04/27 06:21
91F:→ supa:你的737不赚吗? 04/27 06:22
92F:→ supa:而且你西岸只能往东发展 CRJ700距离有限 04/27 06:25
93F:→ supa:你看飞到东岸南端跟多伦多能不能赚 04/27 06:25
94F:→ rable29:应该有赚...但赚大概两千到五千这个范围 04/27 06:25
95F:推 dreamskyxx:Q400短程利润最高 737是利润最高的中程喷射机耶 04/27 08:14
96F:→ rable29:@@...可能是我的座椅成本高!? 04/27 09:16
97F:推 Rilex:我也有想过用CRJ700开始, 虽然利润低 可是满意度比较高 04/27 16:09
98F:推 dreamskyxx:737利润高但是座位149 不容易客满 利润会输CRJ 700 04/27 16:24
99F:→ dreamskyxx:所以 CRJ700 载客量小比较容易客满 适合起手用 04/27 16:26
100F:→ dreamskyxx:737能客满 利润> CRJ700 737不能客满 利润 < CRJ 700 04/27 16:26
101F:→ dreamskyxx:因为不是所有航线 都能塞满 737 04/27 16:26
102F:推 dreamskyxx:不过考量 我新伺服器会在香港 考虑节省slot消耗 04/27 16:31
103F:→ dreamskyxx:考虑以 737 入手~ ~ 04/27 16:31
104F:→ supa:回报一下 LGA-EWR只有转机客几名而已 完全没其他人搭 XD 04/28 10:42







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