※ 引述《sec2 (sec2)》之铭言： : : 不知道您是否可以说明一下遇到恶性竞争时的状况 供後续新人参考 感谢您 : 我遇到的恶性竞争并不同於您上面所列的情形 : 如果是同公司在同一航线上为了拉客降价求售其实都是正常情形 : 因为大家都会顾虑到该价格有没有办法获利 : 我遇到的情形是他操作公司 A (於控股公司 B 下) : 但他新开了另一控股公司 C 用非常低价飞其中一条我有提供服务的跨洋航线 : 我算过他的价格和他用的座位就算全部满载也是赔本 : 在游戏规则中是禁止用这种赔本的方式倾销影响市场 居然有这种玩家 Orz : 他主要在玩的 A 公司并没有操作该路线 : 也就是他利用完全无关痛痒的公司 C 想要打击我的该条航线 : 但他主要的 A 公司完全不会有任何影响 : 这就是我指出此人输不起的最重要原因 : 我不想继续玩下去的原因也在於 AS 团队对这种情形完全没有处理 : 虽然前阵子他的公司 A 也开始飞这条航线所以公司 C 关起来了 : 不过很明显此人使用此作弊方式玩游戏应该遭到删除帐号的惩罚 (游戏规则皆已明订) : 既然玩游戏都不用遵守规则 : 可见此种作弊方式往後一定会层出不穷 遇到这种玩家还真的蛮讨厌的 T_T 不过他另外开控股公司 起手约1000万美金 如果开辟亏损航线最後应该会倒掉 如果他是试玩帐号 就是 每14天创一次 付费帐号就代表他钱多 Orz 希望官方能处理这种问题 @@ : //// : 我比另外两家台湾的航空公司晚了两个多月开始玩 : 到现在规模比他们目前还要大两倍以上 : 其实胜负已经很明显 : 只是我很不喜欢有人用作弊的方式玩游戏 : 而且官方完全不予理会 : //// : 另外补充一下 : 现实中红眼航班的时间对於需求完全不会有影响 : 第二是目前 tempelhof 上台湾 - 中国的直飞需求皆为 0 : (听说早期的德国伺服器有修正) 目前我的德国 Fornebu 台湾 - 中国需求也是0 (历史停留在两岸还没直航的年代XD) : 如果有业者飞这条路线有载到客人 : 那一定是要飞往第三国的转机客 要载到旅客完全只能接驳合作夥伴班机的旅客 就像今天早上开辟了 台湾-上海接驳专机 由於版主刚创立在SHA 机队只能先飞中国国内线 而我有蛮多国际航线可以负责接驳版主的航空公司到第三国 目前新租的Q400A还没飞回来 订票状况蛮不错的 http://awesomescreenshot.com/019app0cf SHA-TPE http://awesomescreenshot.com/0ebapp4ea TPE-SHA http://awesomescreenshot.com/08capp6d3 : 所以台湾这个位置在 tempelhof 中并不是一个很好的经营地点 : 亚洲附近值得飞的航点比其他国家少了一半以上 深有同感 Orz 台湾的区域航线能飞的航线超少 往北 飞只有韩国、日本 往南 飞只有曼谷、新加坡、马尼拉 往西 大陆没需求 往东 小飞机还没飞到檀香山就潜水了 Orz 造成两大方向没航点可飞 T_T 再加上台湾桃园每5分钟起降架次只有9架 Fornebu、Tempelhof 都至少挤了两个大型航空公司 机场容量都满了 T_T : 由於一般的情形下国内线的需求远比国际线来的强烈 : 所以我觉得最适合新手玩的国家就是美国 : 就算很多一线机场的 slot 都差不多满了 : 不过由於美国的机场太多 : 还是有很多二三线机场非常值得经营 : (Passenger Level 大於 6 的我觉得都可以轻易上手) 没错...美国真的大到几乎用 767-300ER 就可以飞全世界了 = = 国土大到延伸到各国都很方便 例如 洛杉矶/檀香山 航程可以涵盖整个亚洲、澳洲 东岸纽约 航程 可以涵盖整个欧洲 迈阿密 可以涵盖整个南美洲 而台湾受限於台湾岛小小的国土... 要开辟国际线一定要从台湾出发 只能选航程远不经济的飞机 Orz 例如以台湾为基地 要飞到美国东岸 只有 777 和 A380可选 777不经济 但A380要塞满旅客也很辛苦 Orz : 建议最近想跳进来的新玩家可以选择没其他业者竞争的美国二三线机场开始玩 : 因为没有强烈竞争所以公司成长速度也会比较快 没错美国很适合新手诞生 ^^a --

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