作者dreamskyxx (星光奇缘)
看板AviationGame
标题Re: [AS] YAM, YAE on tempelhof
时间Sun Apr 3 13:50:46 2011
※ 引述《sec2 (sec2)》之铭言:
: 由於有位也经营台湾航线的玩家从前一阵子开始用各种方法干扰我
: 甚至开了新的控股新公司用低价想要让我的某些路线降低载客率
您好关於低价竞争的问题
分享一点我玩半年的经验 如有任何错误恳请指教谢谢
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<<关於旅客搭机意愿分析>>
我猜测假设你该条航线的服务保持 "旅客满意度评比总分是 70分"
A玩家用低价破盘价 顶多让"旅客满意度评比变成100分"
而旅客吸引力 可能在於 70:100 的差异 (类似比例)
如果该时段该航线(不考虑转机旅客)有 170位旅客需求
那你就是分到 70位 而A玩家就是分到100位
假如你是用小飞机 70人座以下就一样客满 用100人座就是空30座位
因此小型机因为容易客满 因此会比较容易克服竞争
=============案例分享探讨====================================
以我台港线为例
主力为Q400A 座位50Y12C 或65Y 每架次只分配2位空服员
机票价格为原价 +25%
机上餐点服务 (仅1条绿色)
http://awesomescreenshot.com/0b8api2d8
另有一架767-300ER客串 (200Y50B)
已订票结果来看自己旅客满意度较低的 Q400A 客满情况下
同时段更高服务的 767-300ER没客满
(请参阅本讨论串我写的文章)
我新撷取 台湾桃园-香港已起飞的订位资料分析分析
4/1 13点~17点之间竞争对手的已飞航班资料
许多服务评比比我高的航班 都没客满 因为他们有些都用 737、763、772、甚至A380来飞
http://awesomescreenshot.com/009apga25
4/2 15点之前台湾航空所有已飞的Q400A航班全部都客满 除了利用剩余运能的763没客满
http://awesomescreenshot.com/0bfapgdee
目前旅客满意度前30名航班 (红框标示没客满的大型机)
台湾航空评比完全在30名外 所以没显示
http://awesomescreenshot.com/0efapgkd1
对比我4/5中午前的航班几乎都已经客满
http://awesomescreenshot.com/030apgt43
香港机场 旅客分析 台湾航空旅客的 台港线旅客高达 89%~90%是直接需求非转机
因次可以排除旅客是靠转机填补的
http://awesomescreenshot.com/07aapgx33
http://awesomescreenshot.com/09eapgz9b
台港线 台湾航空市占率 高达50%
http://awesomescreenshot.com/035aph613
从以上的经验得知 更高的服务 和 更低的票价 不会抢走所有旅客 只会吸引较多旅客
遇到竞争时 改用更小的飞机飞 用更密集的班次 相对 比偶尔一班大飞机 来的有优势
因此推测游戏的旅客分配应该是"按照评分比例分配"
可能不是 "评比高航班的分配完旅客之後 才分配评比低的航班"
以上是我目前遇到竞争时的经验
希望对您有帮助 ^^"
目前看番薯航空的机队和我蛮类似的
都采用 Q400 和 767-300ER机队 只差在你有 737系列 我有 A380
不知道您是否可以说明一下遇到恶性竞争时的状况 供後续新人参考 感谢您
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