今天我的母公司机队达到400架A380和一架康扣的规模 整个历程约3个月 途中从 737-800 → ATR-42、ATR72 → IL-114-100、BAE-146 → MD-80 → DC-10-10 → Il-96-400 → A380和康扣 一路升级机队和扩展公司规模 途中也有购入商务机A318和747-400ER插花一下 其实从刚开始的80万现金和一架737-800达到目前规模是可以不必花到3个月的 之间碰到上班没办法放飞，或是之前的一架故障导致整批延後的情形严重影响进度 但终究还是达成自己设定的目标 这里要说的是，其实对於一个游戏来说 花了3个月的时间来达成自己的目标并不算短(如果以单机游戏来讲) 但对於一个网路游戏以3个月达成目标是很短的... 也就是说网路游戏的本质应该是该有持续的游戏性 游戏本身应该持续的更新或扩充其深度、广度来继续留住玩家的目光 我想这点很重要 可能有人说，阿你又还没达到游戏排名的第一名 也还没完成所有成就，所以应该还是有一些游戏性和挑战性的呀 其实这就是症结所在 以排名来说，AM後来加入游戏排名的系统无非是想延续其游戏寿命 但是本身这游戏的设定就有问题 例如晚起步的玩家要冲游戏排名的前10%可能相当容易 因为90%的玩家并不会持续的、规律的作航线以及机队的更新 但是剩下的10%玩家可能和我的热情是一样的甚至更高 所以先玩的玩家就保有相对的排名、资金、股价优势 所以到後期我顶多也只能保持住和这10%玩家的距离，而无法进一步的拉进 因此这项游戏性的持续就有待商确了 除非AM设定一些因素是可以瞬间使玩家的资金、排名剧烈爬升或是降低的 例如失事啦、罢工啦、被收回航权啦、资金周转发生问题啦之类的... 而成就部分就更别谈了...我真的认为成就真的可有可无... 那剩下的，会让我持续的玩下去的只是我对於航空的热爱 就算我每天开启电脑，看到飞机图片都很爽的那种热爱~ 我总是认为AM迟迟没把玩家和玩家间的链接部分加进去真的好可惜 如果玩家和玩家间可以有互动，那可玩的东西真的有好多... 例如我如果钱多到满出来，那我可以拿来资助新成立的小公司以获取声誉或是成就呀 也可以扩展自己的航空版图之类的 更不用说可以藉由网友几家大公司的联盟来对抗前几名的TOP Airlines... 总之，还是希望AM加油啦 期望能够持续的有新东西加进来噜! --

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