经 营 方 式 ： 我 开 航 线 的 方 式 ， 也 是 以 J S U 大 大 的 网 页 作 为 基 准 ， 然 後 航 点 的 考 虑 以 最 低 Deman90 为 目 前 新 航 点 的 唯 一 考 虑 ， 或 许 不 见 得 最 高 会 有 99 ， 但 搭 配 广 告 ， 可 以 保 证 一 定 的 载 客 率 。 目 前 购 机 、 购 买 广 告 买 油 都 只 在 最 低 点 的 时 间 进 行 ， 其 他 时 间 都 只 负 责 放 飞 ， 这 样 应 该 可 以 避 免 不 必 要 的 资 金 损 失 。 接 下 来 的 主 力 机 队 主 要 仍 将 以 DC-10-10 为 采 购 目 标 ， 预 计 采 购 到 150台 DC-10-10 以 後 才 开 始 考 虑 长 程 机 种 ， 毕 竟 我 对 DC-10-10 有 说 不 出 的 喜 爱 ， 除 了 新 航 点 按 的 很 辛 苦 以 外 ( ￣ c￣)y▂ξ。 接 下 来 的 长 程 机 型 会 以 A340-200 与 B787-800 为 主 要 考 量 。 目 前 机 队 ： 机型(数量) B737-800(13) MD80(26) A321-200(1) ERJ 190-100AR(21) B737-700(1) DC-10-10(84) MD-87(5) 目前股价：17.99 已售出股票数：904,165 垦请厚爱！！ --

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