历史 Saint Louis Airlines创始於2009 11月初 因为金融风暴的关系，以致於当时新创立的公司基本现金只有80万 旗下只有一尾737-800 更机车的是航空公司制造商Embraer底下的金鸡母ERJ 190-100AR还趁势上涨 小弟不查加上板上友行极力建议出售737-800换2架ERJ 190-100AR 下 於是出售旗下唯一的737-800...结果 草尼马的钱只够买一架ERJ 190-100AR ... 草尼马的钱只够买一架ERJ 190-100AR ... 草尼马的钱只够买一架ERJ 190-100AR ... 於是公司倒闭 (完) ... 哪有这麽简单 在这样的窘境之下Saint Louis Airlines第二代诞生 公司一开始就以一架737-800操作最大距离 待利润累积到一定程度即陆续购入ATR-42 并持续扩充至近20架 此时考虑到广告费用影响单一航线利润甚钜 因此开始陆续购入BAE-146，停止ATR-42机队的引入 待BAE-146和ATR-42机队"一个班次"的总合达220万左右时开始购入中程MD-80客机 MD-80扩充的过程中为了精简人事和广告费用，先後陆续淘汰ATR-42和BAE-146机队 因为本公司的黑手对於多机种的同时操作很是不爽... 於是MD-80是这时期公司的主力机种...当然也是唯一机种 现况 Saint Louis Airlines航空於前天以MD-80机队达到400航线的里程 於是基於精简油量启动大规模换机计画，预计以DC-10-10全面取代MD-80机队 昨天凌晨达到 DC-10-10 135架 MD-80 259架 并且可望数天(可能3.4天)达到全面400架 DC-10-10的换装 经过精密计算後达到400架 DC-10-10 机队时 1000万~1亿间客机的替换过程已经不符合经济效益 因此不再升级其他等级客机(除非有出新的客机) 并且直冲A380! 初期预计以一天3.5架(或2天7架)A380逐渐替换旧有DC-10-10 机队 而替换速度也将越来越快 股价预期获利 现在购入本公司的股票是最佳时机 目前股价为23.69 一天预计成长7~8，成长速度持续增加中 相信扣除欢乐的购油日之外，约3~4天可增值一倍! 而除了子公司持股209979外，其他还有为数可观的股票等待有缘人持有 最後Saint Louis Airlines诚挚的欢迎您的加入! --

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