作者kevin0149 ()
看板AviationGame
标题Re: [讨论][AM] airport taxes
时间Thu Nov 5 10:25:03 2009
※ 引述《tamader (missing my dog)》之铭言：
: 新公式已经上路了
: 刚买a380 tax是200,000 dist 199xx
: 有没有人开了其他飞机 分享一下资讯吧 谢谢
根据讨论版的外国乡民提供资料
tax = 座位公里数 * 0.08
要用最大航程跟最大载客量去算
比如说IL-86最大载客量350 航程3800
350 * 3800 * 0.08 = 106400
跟距离无关
最大200000
也就是说跟以前的算法比起来
只要载客量大於100的就会比以前贵(那不就几乎都是吗(／‵Д′)／~ ╧╧)
这样大飞机飞短程会超痛的...
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.113.55.231
※ 编辑: kevin0149 来自: 140.113.55.231 (11/05 10:28)
1F：→ jsu:如果真的把公式做出来，长飞长短飞短的优势都有突显的话 11/05 11:56
2F：→ jsu:我会觉得他们这次的更新有成功 11/05 11:56
3F：→ jsu:在长久唾弃他们的程式跟企划到现在 11/05 11:56
4F：→ jsu:飞机公式航线公式还有手动 event 像油价跟飞安检查 11/05 11:57
5F：→ jsu:这几样东西让我们觉他们突然有很大的成长 11/05 11:57
6F：→ jsu:不知道是不是有去向专业游戏企划取经 11/05 11:57
7F：→ birdy590:完全没有这种感觉 @@ 现在比之前还乱, 平衡离理想还很远 11/05 11:58
8F：→ kevin0149:就是要你买小飞机就对了 不给你浪费太多航程 11/05 12:05
9F：→ kevin0149:我用Tu-154飞四千公里出头的就觉得机场税好贵ˊˋ 11/05 12:05
10F：推 arthurwang:算是某种程度的公平，座位数多，票价收入高 11/05 12:08
11F：→ kevin0149:不过他公式中用的座位公里数确实是学术上的指标之一 11/05 12:08
12F：→ arthurwang:但要负担的税就高 11/05 12:09
13F：→ kevin0149:不过RPK计算规模的时候会对长程航线放大 对短程不利 11/05 12:09
14F：→ kevin0149:而且他又只用最大航程算 你用长程飞机飞短程就很伤 11/05 12:10
15F：→ kevin0149:某种程度我觉得他只用最大航程和最大载客计算有点死板 11/05 12:11
16F：→ kevin0149:最大载客那四个字取消好了 反正都是满座XD 11/05 12:15
17F：推 arthurwang:这样的影响，应该就是机型多样化.. 11/05 12:40
18F：→ arthurwang:当然钱多到一个程度，这些税都是零头 XD 11/05 12:41
19F：→ kevin0149:同意楼楼上 机型规划的区间会更密 11/05 12:44
公式已经有修正罗(如下)
20F：→ kevin0149:刚刚买了一架An-12测试 改成距离*8*最大座位/100 11/05 22:50
21F：→ kevin0149:不再用最大距离去乘 这样的确是有好一些... 11/05 22:51
※ 编辑: kevin0149 来自: 140.113.55.231 (11/05 22:53)
22F：推 thepilot:其实差别不大...因为航程大都设定在最大值附近... 11/05 23:04
23F：→ thepilot:所以只差在非多少公里算多少税，而你不可能拿超长程的客 11/05 23:04
24F：→ thepilot:机飞短程...因为投资报酬率划不来 11/05 23:05
25F：推 thepilot:感觉对新手越来越严苛呀...飞机贵+起始资金少+加税... 11/05 23:08