由於我 24 小时放飞，所以计算油量使用方式很简单 原本的计算法则如下 A380-800 19 lbs per km, 945 km/h 以每天 24hrs 运作为前提，每次 $400 per lb 就买油到满 假设今天星期四，最後一次 $400 per lb 时买到满 而下次第一个买油的机会会是在星期一的第一次 $400 per lb 出现 也就是只需要星期五六日的三日油量 买油的计算就是 19(lbs per km) * 945(km/h) * 400(routes w/ A380s) * 24(hrs per day) * 3(days) --------------------- = 517,104,000 lbs 所以我需要的油量是 517.1 Mlbs 当然为求保险，会收至整数满 520Mlbs 不过，最近航行的时间都会被灌水 不知道是气候变迁还是机场太忙 总之，飞机一起飞，实际飞时都不同 飞机要飞一定要油，虽说起飞就马上知道要多飞多久 但油料怎麽办？ AM 可是没有多带油的呀 亦或是每次他都有偷帮我们带上安全存量 落地後再存回去也可以，但是，那我们每条航线收益不就难算了？ 以下是 A380 飞 Seattle - Vancouver Flight time: 0:30 Distance: 195 km Fuel consumption on route: 3,705 lbs 配合上述的资料，得知 A380 基本资料 19 lbs per km 'n 945 km/h 系统预计油耗量为 3,705 lbs 首先游戏资料中理论油耗为 195 (km) * 19 (lbs/km) = 3,705 lbs A380 每小时油耗为 945 (km/h) * 19 (lbs/km) = 17,955 lbs 以最短飞行时间不低於 30 分钟计 17,955 (lbs) * .5 (hr) = 8,977.5 lbs 以实际放飞後的飞行时间 45 分钟（超吃人的，短程真的不能飞了） 17,955 (lbs) * 45/60 (hr) = 13,466.25 lbs 由此得知，如不考量飞在天上太久少赚很多票钱的话 放飞极短程高油耗飞机，省超多油 一段 Seattle 飞 Vancouver 的航程，在手动放飞後 确定要飞行 45 分钟，理应耗油 13,466.25 lbs 可是实际上只吃掉理论油耗 3,705 lbs 天啊，哪来这麽好的事让你烧油烧免费的呀？ 不过，就赚钱来讲，亏很大，因为票钱基础是里程 所以最终有两个结论 第一个是大家都知道的，AM 短程线跟小飞机都是被打压的族群 （好吧，还有康扣现在也很惨。。。） 第二个我想你们都发现了，就是这篇文章没什麽用处 =.= -- 乘长风，破巨浪　我海军勇向前航 --

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