网志:https://sanjeff.com/20260821-002/ 搭乘日期: 2026.8.21 自从疫情後就没来过以往像走灶脚般熟悉的香港机场了，再次回来，景物依旧但似乎有了 点小小的变化，好比这个11号登机门，以前好像不是在这个位置的。 对面望出去，过去要搭巴士才能去的离岛航厦，现在有了超高空桥连接。这台有着25周年 纪念标志的卡达航空77W就以这个背景停在这里，□不知何时那些已经从沙漠解封的A380何 时才会出现在这里。 今天的行程是来位於2号登机门旁的环亚贵宾室参观参观，信用卡送了我们就不走白不走 ，跟寰宇一家没能比是意料中的事。休息区域宽敞，不论是躺的、坐的、办公用的座位数 量也多，只是旅客数量实在太多了，一整个很有来逛夜市的感觉。 酒水的部分，需要跟柜台点餐，服务生会亲自装杯给您，这边可以看到有两种口味的生啤 。热菜选择不多不少，可以吃得饱。年纪到了需要健康饮食，再补点草，真心说生菜品质 不错。为了摆拍，还是来碗鱼蛋河粉吧! 这边吃饱一点，不然待会儿台港线餐点令人不敢 恭维啊! 今天CX402的登机门是4号登机门，印象中过去这边不是4号的样子，整体有重新layout过 。几年没来，香港机场的登机可以直接刷脸通过，不用验护照登机证了，这种进步该值得 高兴吗? 路过 A350 系列经典的反鱼骨 1-2-1 平躺商务舱，想到已经订下，下一趟旅程要飞西雅 图的 A350-900 也是一模一样的座椅，瞬间让人充满了期待哩！ 豪经舱的部分，与之前搭过的阿联酋或跟目前长荣787-900的比起来，看起来好像就没那 麽霸气了。 出差的旅程，还是回到我的後段经济舱吧! 但不得不说，A350-1000经济舱的舒适度和豪 经舱比起来，差距不算那麽大。 经济舱 32 寸的椅距表现已有一定水准，我想豪经舱稍赢的关键主要在於40寸的宽敞椅距 ；至於座椅宽度，两者视觉上其实差不多。 我们先往西边走，可以看到港珠澳大桥，是我上一趟没有的风光。转弯了，可以看到大桥 没入海底的隧道，真是一个不计成本的工程。路过南丫岛和长洲岛，没想到房子也这 麽密。来到港岛，我们在南缘的深水湾这一侧，接下来云层就变得好厚，什麽都看不到了 。 上餐了，有别於过去印象超难吃的香港机场提供三明治，这次有热食耶! 是蚝油鸡丁! 让人怀念从小港出发时港龙的蚝油鸡丁! 台港线国泰和港龙并了以後连餐点 都开始有诚意了吗?附餐的鲜虾沙拉也不错吃，让人太惊奇了。 我们绕到了淡水河口，再看到台北港的时候就是要降落的时候了，相信未来到香港的频率 会越来越高，真是久违了的这次旅程。 --

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