[新闻来源/日期] CTWANT/编辑：甘仲豪 2026-10-11　22:47 [新闻标题] 登机箱免费梦碎！　欧盟2027新制只保障1件小型包 [内文] 飞欧洲不代表登机箱都能免费带上飞机！欧盟历经13年协商，完成航空旅客权益法规改革 ，未来每名旅客可免费携带1件小型随身物品，但放置在座位上方置物柜的登机箱，航空 公司仍可依票价方案收费。新制同时强化航班延误、取消、退款及回程机票等保障，主要 规定将於2027年10月23日开始适用。 据欧洲新闻台（Euronews）报导，欧盟第2026/2202号规则已於2026年10月2日刊登《欧盟 官方公报》，并在10月22日生效，主要新规定则延至2027年10月23日正式上路。依照新制 ，航空公司必须允许旅客免费携带1件手提包、小型背包或笔电包登机，尺寸不得超过长 40公分、宽30公分、高15公分，或必须能放入前方座椅下方，同时仍须符合飞航安全及保 安规定。 一般登机箱则属於不同类别，只要需要放进座位上方置物柜，航空公司仍可另外收费。旅 客购买廉价航空或基本票价时，不能直接认定登机箱已包含在票价内。为避免机票在订购 过程中不断加价，新制要求航空公司及订票业者，在旅客开始订票前，就必须预设显示包 含1件手提行李的价格，让消费者能直接比较各家航空公司的实际费用。若不需要登机箱 ，旅客仍可选择价格较低、不含手提行李的方案。 欧洲议会今年1月曾以632票赞成、15票反对，支持每名旅客免费携带2件物品，包括1件能 放入座椅下方的小型随身物品，以及1件长宽高合计不超过100公分、重量不超过7公斤的 手提行李。不过，经欧盟机构协商後，最终版本并未强制航空公司免费提供第2件手提行 李，而是改以提高价格透明度，要求业者提前揭露包含登机箱後的票价。 新制也把航班延误保障正式写入法规。班机抵达最终目的地延误3小时以上，符合条件的 旅客可依航程申请250、400或600欧元补偿，约新台币9,000元、1.43万元或2.15万元。这 项标准并非全新增加，而是将过去欧盟法院确立的原则正式纳入法规，补偿级距维持不变 。 若航班延误达5小时，旅客可放弃继续行程并要求退款；航班遭取消时，也能选择退票或 改搭其他班机。符合退款条件後，航空公司原则上必须在7个日历天内退还款项，不得强 迫旅客接受代金券。选择继续行程的旅客，航空公司应提供替代航班或其他交通安排。若 业者未在规定的3小时内提出安排，旅客可在符合条件下自行购买其他机票或交通服务， 再向航空公司申请合理且必要的费用，补偿上限为原机票价格的400%。 补偿申请也有期限。旅客原则上必须在航班预定出发日起9个月内提出，航空公司则须在 收到申请後30个日历天内完成赔偿，或说明拒绝理由。另一项重要改变与来回机票有关。 航空公司不得只因旅客未搭乘去程航班，就取消同一运送契约下的回程或後续航段，也不 能因此向旅客加收费用。 若班机长时间停留在欧盟机场停机坪，航空公司必须提供饮用水、适当机舱温度及厕所等 基本照护。停机坪延误达2小时时，原则上应在安全许可下让旅客下机，但涉及飞安、移 民管制或空中交通管制等特殊情况时可例外处理。 新制也强化同行座位保障，家长陪同儿童，以及陪伴需要特殊协助旅客的同行者，将能获 得更完善的相邻座位安排。至於长荣、华航等国籍航空是否适用，关键在於航班是否从欧 盟境内出发。台湾旅客未来搭乘欧洲航线时，仍应在购票前确认行李尺寸、重量、登机箱 费用及航班适用范围，以免到机场後才发现必须额外付费。 [原文连结] https://www.ctwant.com/article/501751/ --

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