网志:https://sanjeff.com/20260928-002/ 2026.9.28 今天搭着名铁 μSKY，再次来到曾经相当熟悉的名古屋中部国际机场。一下车，迎面而来 的却是一股说不上来、甚至有点诡谲的亚运氛围。明明是迎接大型赛事，照理说应该要喜 气洋洋、热闹滚滚才对，但现场似乎感受不到欢欣鼓舞的气息，反而透着几分萧瑟与冷清 。 搭配这次亚运接二连三的出包状况，从场外到场内竟然有种莫名「一气呵成」的连贯感， 气氛营造得相当一致，我们准备走入航厦大厅了。 今天准备搭乘国泰航空，报到柜台位於最中间I & J，很有在小港机场也是主场的概念。( 误)自助报到柜台不少，大家都很顺手的操作着。 今天搭乘国泰航空 CX531，从名古屋飞往台北，抵达桃园机场後，这架飞机还会继续飞回 香港，我们就不跟过去了(虽然好想继续飞….)。今天就不走自助报到这条路了，直接华 丽地向右一转，朝商务舱专属柜台前进，没错～因为今天我们要搭的就是商务舱啦！ 登机证和贵宾室入场券马上就出现在眼前了，贵宾室的体验就参考这篇名古屋中部空港 Sakura Lounge樱花贵宾室体验 了。 这时间点可见到「双国泰」的场景，让人误以为这边是香港机场的感觉。 今天搭乘的是 A330-300，配置国泰旧款的「区域航班商务舱」（Regional Business Class）。与 A350 以及部分 A330 所配置、可以完全平躺的长程商务舱不同，这款座椅 主要是针对亚洲区域航线所设计，采用较为宽敞舒适的座椅，椅背也能大角度调整倾斜， 不过无法完全平躺。整体配置采用传统 2-2-2 座位排列，总共33席。 後面就是2-4-2配置的经济舱了，没有豪经舱。 今天商务舱 33 个座位全数客满，加上名古屋飞台北只有短短3小时左右的航程，从登机 、送饮料到餐饮服务一路紧锣密鼓，空服员几乎没有太多喘息的时间，也因此服务难免多 了几分匆忙、少了些商务舱该有的从容与细致，好比我的迎宾饮料是自己要的才上，这点 倒是稍微有些可惜。(下图那杯是我隔壁先生的!) 隔壁都喝完，空杯都收走了，我的香槟才上。座舱长其实有发现了刚提到的「稍微疏忽」 ，所以後面都像怕你饿着的阿嬷一样，一直关心你还要喝点什麽吗? 这让我对国泰的印象 加很多分。 接着来个「平躺极限测试」！老实说，以两、三个小时的区域航线来说，这样的倾斜角度 其实已经相当舒服。更让我满意的是，座椅在後躺时主要是整张椅子向前延伸，而不是单 纯把椅背往後倒，因此不会压缩影响到後方乘客的空间。虽然称不上真正的全平躺商务舱 ，但以短程航线来说，舒适度确实很可以。 上餐了，起飞前空服员就已经来问过要什麽主餐和要配什麽饮料，所以非常的有效率，只 是航程太短只能前菜主菜一起上，仪式感也稍微的被压缩了。 我的主餐选的是比目鱼搭配日本米饭，无论味道还是口感都相当不错，鱼肉细嫩、米饭也 很合胃口，整体表现没什麽好挑剔的。 倒是女儿一直纠结着一件事，为什麽她点的牛肉虽然好吃，但配的怎不是「日本米饭」呢 ？「明明就是从日本飞回去，为什麽不是日本米饭？」这个逻辑听起来好像哪里怪怪的， 但又莫名有几分道理，也太可爱了吧！ 整体而言餐点还是很不错的，比较可惜是奶油、沙拉醋酱、凉面酱都还是因低温仍是很硬 的固体，但也没有可以稍微去冰的位置(我是放在饭上去冰的比较诡异)。餐後甜点是有盘 子装的哈根大支，更有高级感的概念。 吃冰淇淋当然会想配上一杯热饮，不过这时厨房似乎出了点小状况，第一时间没办法供应 热饮，前前後後等了大约 20 分钟才终於喝到。女儿想点热可可，但因为牛奶暂时无法加 热，她又不想继续等，索性直接来了杯「纯巧克力」，没想到这个意外的选择反而获得大 好评！我苦等多时的热饮是港式奶茶，非常道地，只能说果然是国泰，没有让人失望。 飞机停妥，这是前舱才有的风光，也结束了我们这一趟的旅程。最後还是要来个简单总评 ，以这种两、三个小时的短程商务舱来说，机上的座椅是旧型的，餐饮虽然也还不错，但 航程太短，服务节奏紧凑，还没来得及好好享受就准备降落了。反倒是登机前在贵宾室里 吃吃喝喝、悠闲小酌的时光，更让人有搭商务舱的享受感。 只能说这趟体验下来，贵宾室才是本体，飞机上的商务舱是「附赠的」概念啊~~~ --

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