作者mife103 (hibernation)
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标题[新闻] 桃机三航明年底启用！航线分配「优先锁
时间Fri Sep 11 01:20:48 2026
[新闻来源/日期]
联合报 9/8
[新闻标题]
桃机三航明年底启用！航线分配「优先锁定转机客」搬迁细节年底出炉
[内文]
桃园机场第三航厦（T3）主体、南廊厅预计明年底正式启用，机场公司表示，
华航、长荣及
星宇等三家国籍航空确定进驻T3，并优先规画东南亚、北美等转机主力航线入驻。为确保营
运顺畅并减轻跨航厦调度成本，初期将采渐进式试运，航线搬迁细节预计最快今年底出炉。
机场公司副总经理余崇立表示，第三航厦主体航厦及南廊厅期程没变，预计明年底正式启用
，目前已确定会由华航、长荣及星宇等3家国籍航空进驻。
针对航线分配，余崇立表示，目前正与各航空公司讨论，预计今年底会有初步航线搬迁规画
，可预估未来每日尖离峰状况人数，让CIQS进行筹备及招募人力。
余崇立指出，
T3规画以转机客为主，因此东南亚、北美航航线一定会进驻，其他航线则牵涉
当停机坪分配。
他说，目前华航、星宇都有横跨第一、第二航厦，且有贵宾室进驻，对航空公司来说当然希
望尽量不要跨到三个航厦，不仅增加成本，人力调度也难度，因此也不排除撤出第一航厦，
但有不会撤到让一航变空，目前都还在跟业者讨论中。
余崇立表示，
T3初期会以较单纯、不需要转机的航线进行流程测试，待顺畅後再把主要的东
南亚、北美航线搬迁过去，会循序渐进来进行。
余崇立指出，第一、第二航厦容留量有3700万人次，但今年整体旅客预估将超过5000万人次
，报到柜台、办公室空间都很挤，未来第三航厦可望纾解空间、人流压力。
针对不少旅客盼管制区内有超商进驻，余崇立表示，第一、第二航厦都是以整体标案方式，
因此暂无规画，若旅客有需求，T3未来可以考虑，但目前仍都未定。
[原文连结]
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1F：推 TsukimiyaAyu: 好棒 给东南亚人士最赞的航站楼 09/11 01:25
2F：推 CORSA: 乾脆把第一航厦南面让给华信立荣当国内线专用算了 09/11 01:29
3F：→ coolfish1103: 这新闻写的.. 优先安排转机客、但初期又不要？ 09/11 03:57
4F：嘘 kilmmy149: 明年底怎麽可能 至少到2028过年 09/11 05:01
5F：推 stu85209: 轮椅大军欢呼中 09/11 05:26
6F：→ iqeqicq: 若T3给东南亚与北美线的话， 09/11 07:07
7F：→ iqeqicq: T2就给东北亚、纽澳、欧洲线， 09/11 07:09
8F：→ iqeqicq: 中港澳线就T2的C5R、D5R吧 09/11 07:09
9F：推 doraemon129K: 新闻前後矛盾 写转机优先後又变成不转机为主？ 09/11 07:24
10F：推 Retangle: T1拆一拆了变空不就最好 09/11 07:37
11F：推 cheng1990: 桃园有什麽航线是不需要转机的 廉航吗？ 09/11 07:37
12F：推 js52666: 先给歪国人欣赏瀑布 09/11 08:10
13F：→ lions402: 不用转机的话给廉航进驻吧！ T1T2就有空间啦 09/11 08:19
14F：推 LewisRong: 第三跑道也赶快搞一搞吧 09/11 08:21
15F：推 LewisRong: T1拆掉重盖吧 硬体太旧了 09/11 08:52
16F：推 tndh: 2027年底喔 好啦我给你时间到2030好了 09/11 09:21
17F：→ iqeqicq: 明年底算合理吧？要赶上欧美圣诞旺季转机客群 09/11 09:23
18F：→ iqeqicq: 还有元旦旺季 09/11 09:23
19F：→ CORSA: 桃机正缺国内航线 T1给国内航线专用很合适 根本甭拆 09/11 09:33
20F：→ CORSA: 不然飞抵桃机後还得搭1841风尘仆仆赶到松山转机这还像话吗? 09/11 09:35
21F：推 xpan: JX先去T1蹲 09/11 09:56
22F：→ dean1990: 明年底喔，代表2030能用就要偷笑了 09/11 11:12
23F：推 StopSign5566: 不用转机的航线不就日.韩.泰？光小资穷游族就能塞满 09/11 11:17
24F：→ StopSign5566: 整台飞机 丢到T1.T2非常适合 09/11 11:17
25F：推 th2113: 不知道能不能学学新航，报到限定航厦就好，落地在那个航厦 09/11 11:57
26F：→ th2113: 就从那个航厦入境，你飞机又不是只飞东南亚跟北美，串飞情 09/11 11:57
27F：→ th2113: 况下一定会出现T3接T1飞，不是出境走到死就是入境走到死 09/11 11:57
28F：推 jamesgmp: 明年底一定会有完工典礼，至於试营运，正式营运就慢慢 09/11 12:02
29F：→ jamesgmp: 来。 09/11 12:02
30F：推 Vassili242: 後年初又要投票，所以明年底一定会开始用啦 09/11 12:04
31F：推 rocky9137: 没超商真的很智障 是怕超商的价格破坏管制区内的盘子 09/11 12:56
32F：→ rocky9137: 价吧 09/11 12:56
33F：→ iqeqicq: 小小声问一问，公平会能否介入机场物价？ 09/11 13:09
34F：→ lucifero: 挡人财路 09/11 13:34
35F：推 sj4: T1拆了盖一个星耀桃机 09/11 13:44
36F：→ haru9: 航厦再多跑道还是两条 只是把更多人塞到飞机上而已 09/11 14:05
37F：→ iqeqicq: 1979桃机竣工当时，新加坡还派人来台考察呢 09/11 15:15
38F：→ iqeqicq: 甚至还把桃机图纸带回去当未来樟宜机场的草图 09/11 15:16
40F：→ CORSA: 桃机的兴建当年参考的是LAX 09/11 15:45
41F：推 bockychen727: 用航线分真的很好笑 09/11 16:08
42F：推 TWeng: 三个航厦等级差太多 这样算比较公平了 按航司分很容易被说 09/11 16:40
43F：→ TWeng: 话 不然用竞标的好了 09/11 16:40
44F：推 Renoir: 就说照联盟分就好 偏偏要乡愿给大家都沾 最後就是四不像 09/11 16:49
45F：推 TWeng: 联盟分你要怎麽分 09/11 17:10
46F：→ bill3: 不用航空公司来分航厦真是太可惜了 09/11 17:24
47F：推 pegaso: 三间都去又没办法盖旗舰贵宾室了 真可悲 09/11 17:29
48F：→ Forfun1168: 届时没启用会有人下台负责吗？还是一样装死就好？ 09/11 17:42
49F：推 KH8019: 要选举他们压力一定很大 09/11 20:09
50F：推 vshchen: 进度一再落後都没人负责吗？垃圾机场公司 09/11 20:13
51F：推 aimlin: T1才是最顶的，要给台湾人用 09/11 20:27
52F：→ iqeqicq: T1还是日本建筑师团纪彦的团队救起来的 09/11 20:35
53F：→ iqeqicq: 刚整修完还比T2夯 09/11 20:35
54F：→ iqeqicq: 後来T2又扩建了左右两侧的出境报到柜台和5F商场 09/11 20:36
55F：→ iqeqicq: 美中不足的是5F商场左右两边不连通 09/11 20:37
56F：推 snxk: 厕所数量… 09/11 20:57
57F：推 senju: 以後地勤每天带走错航厦的乘客带到断腿 09/11 21:56
58F：推 KR07: 本来就应该按联盟分， 就有人输不起啊。 09/11 22:41
59F：推 Andosinjo: 最近有去过桃园机场的人都知道，目前的进度明年底根本 09/12 06:41
60F：→ Andosinjo: 不可能 09/12 06:41
61F：推 Retangle: 登机门都能放羊N次了 航厦放羊奇怪吗 09/12 09:47
62F：推 js52666: 局部启用啊 现在不就在搞这个 09/12 10:15
63F：推 aa2191290616: 这种新闻不知道看到几次 每次都往後延 09/12 10:49
64F：→ SuLiaen: T3给东南亚也没不好啊，东南亚正在起飞、而且有更多机会 09/12 16:27
65F：→ SuLiaen: 带来欧美转机客，东亚旅程时间就那样用T1、T2就够了，但 09/12 16:27
66F：→ SuLiaen: 拜托无论如何人力一定要用好用满，不要都扩大运量了还要 09/12 16:27
67F：→ SuLiaen: 行李等半天 09/12 16:27
68F：推 shter: 桃园等行李的时间太夸张了，体验非常差，我都懒得托运了 09/12 22:48
69F：推 fuzzycool: 该不会启用日又是交通部废长的生日吧 -w- 09/13 02:00
70F：→ mdkn35: 世界奇观快完成了 只要再撑一千年……！！ 09/13 12:04
71F：→ mdkn35: 记错了是200年@@ 09/13 12:05
72F：推 jefflin555: T1直接成为真。国泰主场 09/14 15:29
73F：→ iqeqicq: 别忘了T1还有虎航 09/14 15:42