作者YukiPhoenix (雪凤)
看板Aviation
标题Re: [情报] 美国货机冲出跑道（N1997A 763F）
时间Wed Sep 9 15:20:37 2026
※ 引述《twayabean (爱慕织姬单推~安)》之铭言：
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: https://i.mopix.cc/BBgGo1.jpg
: 起初看到还以为没事 （B站字幕组底下留言说人机没事）
: 直到後来看到推特上的影片 ......
: 人没事就好
NTSB媒体说明会影片
https://www.youtube.com/live/k6T7jnTDp8Q?si=m_BqCPT62Q9uOjUs
按照大约7:30开始的时间轴整理
纪录停止前30秒 - 鼻轮、右主轮触地，地速158节
纪录停止前23秒 - 煞车作动，地速146节
纪录停止前19秒 - 左主轮触地，地速134节
纪录停止前15秒 - 煞车解除，油门把被推至重飞(TO/GA)的位置
纪录停止前11秒 - 油门把被收回至慢车(idle)的位置，煞车持续作动一直到纪录结束
纪录停止前7秒 - 三轴的加速度发生变化，地速96节
纪录停止 - 地速65节
减速板跟反推力没有被操作的纪录
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1F：推 GaryMatthews: 减速板要侦测到起落架触地才会作动 这个落地後又翘 09/09 15:31
2F：→ GaryMatthews: 孤轮超过十秒 没减速板等於没再煞车 09/09 15:31
3F：推 huangjyuan: 机师想重飞又收油门 犹豫了 09/09 15:45
4F：推 lc85301: 我想降我又想重飞啊算了还是降好了… 09/09 20:54
5F：→ acomp: 重飞也来不急了阿，发动机从IDLE到全推力会延迟 09/09 23:05
6F：→ acomp: 加上顺风等到能拉起机头应该早就吃草了 09/09 23:06
7F：推 GaryMatthews: 因为飞行电脑的逻辑还在飞行而非地面 油门应该顶多 09/09 23:22
8F：→ GaryMatthews: 收到空中慢车 真的要在加速就两三秒的时间 09/09 23:22
9F：推 mstar: 据詹姆斯王机长提供的内线：副驾驶提醒重飞，驾驶骂闭嘴 09/10 11:33