作者nyrnu (just a soubriquet)
看板Aviation
标题[情报] Emirates推出新一代豪经舱
时间Fri Sep 4 22:18:04 2026
Emirates推出新一代豪经舱
https://www.youtube.com/shorts/_rzTqfBlr1M
应该会装设在未来交机的A350
2-3-2 配置 ; 28-seat
20 inches in width, with up to 39-inch of legroom.
怎麽好像不少航空都聚焦在豪经舱.
(likely) Safran Seats (不是长荣/R5,也不是华航/R4)
electrically powered premium economy seat
高隐私隔板/privacy divider
U-Dream 头枕
USB-C ports + 无线充电
13.3-inch 4K HDR touchscreen
长荣A35K "预期" 2027年底交机, 豪经舱座椅应该都下单准备排程生产了.
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.228.142.38 (台湾)
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※ 编辑: nyrnu (36.228.142.38 台湾), 09/04/2026 22:24:30
1F：推 skyteam55535: 因为per square basis的利润最高$$$$ 09/04 22:48
2F：推 qwe753951: 是的，豪经好赚 09/04 22:58
3F：推 lucifero: 豪经舱卖商务舱的价格 赚 09/04 23:01
4F：推 Kazamatsuri: 就越来越多人不想挤奴隶经济舱但又没那麽多钱买商务 09/04 23:04
5F：→ Kazamatsuri: 舱的产物罗～ XD 09/04 23:04
6F：推 Retangle: 经济舱越改越奴隶 然後再推豪经舱 09/05 00:08
7F：推 lucifero: 经济舱改奴隶 商务舱拉高价 推好赚豪经舱 赚烂 09/05 00:15
8F：推 taxlaw1991: 就商务椅子越来越大张 票价又没有高到好赚 豪经变成 09/05 01:08
9F：→ taxlaw1991: 接近古早商务舱的水准 装更多更好赚 然後压缩经济舱 09/05 01:08
10F：→ taxlaw1991: 提升坪效 09/05 01:08
11F：推 bockychen727: 这座位看起来真的规格很不错又突出 09/05 02:37
12F：→ coolfish1103: 就以前的C但没C福利，价格也从Y的1.3x>1.5x>1.8x。 09/05 04:23
13F：推 Lysgracieux: 不过350 232感觉会满舒服的 09/05 07:18
14F：推 AuroraSky: 有些公司为了省钱，出差长途线也只给豪经了 09/05 07:41
15F：推 Retangle: 就台湾白痴政客跟政府带头打压商务舱 09/05 10:25
16F：→ Retangle: 然後机场硬体也超慢 政府完全是航空业的阻力 09/05 10:26
17F：→ Retangle: 这种白痴风气不灭 台湾航空公司永远不能站上世界一流 09/05 10:26
18F：推 treasuredady: 期待有航司推出全机豪经舱 09/05 12:08
19F：推 icedog122: 豪经可以全躺平，没有商务的贵宾礼遇和餐食，我ok 09/05 12:10
20F：推 abian746: QR最近都有 东南亚出发往返欧洲的便宜商务舱 大概五六万 09/05 12:21
21F：→ abian746: 台币 09/05 12:21
22F：推 lucifero: SQ22:有人cue我吗？？ 09/05 13:06
23F：推 Retangle: 解压缩航空的商务爱的人应该蛮多的吧 09/05 13:19
24F：→ Retangle: 很多人只是想睡觉 根本不要餐食服务 09/05 13:19
25F：推 KaedeFuyou: M型社会 现在常常经济舱空一堆位 但前面都满的 09/05 13:26
26F：→ Retangle: 传统航空把奴隶舱改那样 那我搭LCV就好了 09/05 13:36
27F：→ Retangle: LCC 09/05 13:36
28F：→ Retangle: 而且飞机餐本来就不怎样还一直倒退 09/05 13:39
29F：推 abian746: 我觉得787 3-3-3 真的很不推 09/05 13:39
30F：→ abian746: 但只有日航很良心 09/05 13:39
31F：→ abian746: 感叹世风日下 人心不古(误很大) 09/05 13:39
32F：推 Retangle: 787本来就是设计2-4-2 结果只有日航摆 09/05 13:42
33F：推 wwqq851019: 现在反而是很多豪经是经济舱价格在卖吧，可能真的想要 09/05 14:17
34F：→ wwqq851019: 改往商务舱价格卖了越推越好 09/05 14:17
35F：推 eason2000: 787摆3-3-3跟777摆3-4-3 都跟廉航拉不开差距 09/05 14:18
36F：→ TWeng: 太贵就没人买了 就会宁愿买商务舱 09/05 19:29
37F：→ taxlaw1991: 这是全球趋势干政府屁事 09/05 19:54
38F：推 HenryLin123: 15楼栅栏式废文问A答B 座舱怎麽摆怪政府？ 09/05 20:53
39F：推 Retangle: 跨洋出差连豪经都不给搭 有人搭个商务舱全国呼天喊地 09/05 20:59
40F：→ Retangle: 这种神经病风气我就问台湾航空业啥时才能产业升级 09/05 20:59
41F：嘘 csluling: 人家换豪经舱也可以骂到中华台北政府？脑还好吗 09/05 22:40
42F：推 pringles: 把经济舱搞得愈奴隶 豪经就可以卖得愈好 未来一排11个 09/05 23:32
43F：→ pringles: 人也是有机会的 09/05 23:32
44F：推 Retangle: 确实 中华台北政府要到杜拜出差还不能搭EK 够低能吧 09/06 00:40
45F：推 Retangle: 当然党高官可能就没差 基层只能开国籍出发去转机的票 09/06 00:43
46F：推 Andosinjo: EY的787-9奴隶舱光是用3-3-3我就不行了 09/06 07:30
47F：→ Andosinjo: 比777-300ER 3-4-3还窄 09/06 07:32
的确, 787的3-3-3 比 77W 的 3-4-3 还恐怖.
EY的票价结构也令人印象深刻-基本经济舱通常无里程累积,不能改,不能退,无托运行李
若没注意就买到 basic economy.
加上背後又没三大联盟撑腰, 现况也尚不适用累积星宇航空的卡别哩程.
再便宜也都先略过这家.
48F：推 jamesgmp: 350豪经舱2-3-2不错喔 09/06 11:41
49F：推 jamesporter: 请正名新一代经济舱，後面是奴隶舱 09/06 21:49
50F：→ coolfish1103: 不过现在除了JL大部分787都是3-3-3，只能挑非787？ 09/07 01:12
个人是长程线会挑一下机型,短程线(大概3.5hrs以内)就真的随便搭.
短程先考量行程如何安排,再看哪家的国光/统联/和欣哪个可配合.
国籍/外籍, 传统/廉价,有萤幕/没萤幕,椅距长/椅距短,当然价格与硬体要能差不多匹配.
※ 编辑: nyrnu (36.228.141.249 台湾), 09/07/2026 19:39:11
51F：推 yuinghoooo: 商务舱mini的价格了耶 09/09 16:40