作者KH8019 (MIB3)
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标题[新闻] 独家 星宇直飞巴塞隆纳暂缓 明年跟进长荣
时间Fri Aug 28 14:52:13 2026
[新闻来源/日期]
自由 吴亮仪 20260828
[新闻标题]
独家》星宇直飞巴塞隆纳暂缓！ 明年跟进长荣开德里航线
[内文]
星宇航空本月初预告将要开卖桃园直飞西班牙巴塞隆纳，但据了解，直飞巴塞航点将「暂
缓」；另外，星宇目前筹备桃园直飞印度德里航线，也会是继长荣航空今年12月开航德里
航班後，有望有两家国籍航空直飞印度。
星宇航空第一个欧洲航线「台北-布拉格」已在8月1日起飞，由董事长张国炜执飞，当时
星宇航空也宣布，即将开卖第2个欧洲航点，就是西班牙巴塞隆纳。但据了解，因为多项
「内、外部因素」，确定暂缓直飞巴塞航班。不过，星宇直飞瑞士苏黎世计画仍继续进行
，没有喊停。
台湾没有任何航班直飞过西班牙，从台湾飞西班牙至少得转机一次，例如从香港、中东、
欧洲多个航点转机。西班牙马德里、巴塞隆纳都是国人的热门旅游地点，但至今却从未有
航空公司成功直航过。
不过，据了解，星宇航空正筹备桃园直飞印度德里，最快明年开启直飞航班。目前国内仅
长荣航空将在12月1日开辟桃园－印度德里直飞航线，并已开放订位购票，长荣航空也是
目前唯一直飞印度的台湾航空公司，提供每周5班的飞航服务。
对於直飞西班牙巴塞隆纳暂缓、并筹备直飞印度德里，星宇航空表示，相关新航线，目前
都在筹备中。
[原文连结]
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5555302
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1F：推 TWeng: 蛤？ 08/28 15:03
2F：推 TsukimiyaAyu: 开印度给推 08/28 15:08
3F：推 MarchelKaton: 是哪一方面问题？ 08/28 15:11
4F：→ william8403: 里子vs面子 哪个胜 08/28 15:16
5F：推 nyrnu: 看看星宇会不会拿A321neo飞(去程锁位) 08/28 15:16
6F：推 bockychen727: 这算矛盾对决吗 08/28 15:22
7F：推 zapzone: XDDD 08/28 15:32
8F：推 TWeng: 可以用a330neo吧？ 08/28 15:32
9F：→ TWeng: 巴萨说不定招人不顺？我乱猜的 08/28 15:33
10F：推 GaryMatthews: 跟巴塞罗纳出现在同一个句子 还以为是马德里 08/28 16:11
11F：→ ga047768: 家附近蛮多印度人的… 08/28 16:12
12F：推 reashen: 新机免费加料 08/28 16:33
13F：推 senju: 以後精品客舱会唱嘟嘟嘟嘟大大大 08/28 17:10
14F：推 skyteam55535: 会跟航路有关系吗？ PRG航路还是长一样耶 14小时up 08/28 17:13
15F：推 raphael1994: 星宇的服务扛得住印度人的无理要求吗 08/28 17:23
16F：推 access: 油太贵又绕路 无解 08/28 17:23
17F：推 v58264579: 台湾跟印度准备密切交流 08/28 17:25
18F：→ js52666: 厕所扛得住吗 08/28 17:27
19F：推 crooked: 所以之前101的投射灯光广告是….. 08/28 17:43
20F：推 carbooming: 开印度才有机会转亏为盈 08/28 17:51
21F：推 bockychen727: 蛮好奇这样时间带会怎麽安排？如果一样是要做北美 08/28 17:59
22F：→ bockychen727: 转机生意，那就要跟长荣一样早上出发，但要地停更久 08/28 17:59
23F：→ bockychen727: 回来接晚上北美？ 08/28 17:59
24F：→ dean1990: 股价要崩了 08/28 18:21
25F：→ nyrnu: 观察以後是否会采取TPE-DEL-BCN(330neo)选项/印-西独家航线 08/28 18:26
26F：推 williechen: 搞不好 BCN暂缓是移到其他长程线去了 比如美中、美东 08/28 18:35
27F：推 abian746: 这样子 华航不就被严重切割？ 08/28 18:57
28F：→ abian746: 长荣DEL휵 星宇一定拿BOM휴 08/28 18:57
29F：→ abian746: 华航剩下DEL휲 BOM 휳这样有办法运作？ 08/28 18:57
30F：→ abian746: 字体没办法显示 长荣拿走DEL*5 星宇一定拿走BOM*4 剩下 08/28 18:58
31F：→ abian746: 的怎麽运作啊 08/28 18:58
32F：推 TWeng: 觉得德里应该比巴萨赚就是了 08/28 19:28
33F：→ furret: 我记得限德里孟买14班吧 08/28 19:31
34F：→ furret: 最多* 08/28 19:32
35F：→ nyrnu: 看来就是长荣/星宇都选DEL,长荣5班,星宇4班.孟买暂留给CI选 08/28 19:37
36F：推 abian746: 最多14班 所以星宇拿走孟买4班 剩下的新德里2班 孟买3班 08/28 19:38
37F：→ abian746: 这怎麽运作啊 08/28 19:38
38F：→ nyrnu: 长荣选每周2/3/5/6/7,星宇或许会选1/4/6/7 08/28 19:39
39F：推 abian746: 那看来我搞错了 以为 各航点7班 抱歉 搞错了 08/28 19:40
40F：推 abian746: 但华航787的问题 难道华航要用万年330飞吗 如果华航要 08/28 19:44
41F：→ abian746: 飞的话 08/28 19:44
42F：→ abian746: 华航到底是选哪一家的座椅啊 听说汉莎都通过认证了耶 08/28 19:45
43F：推 weyward: 开印度转北美的确有超大潜力 但绿地球真的好坏 故意又先 08/28 19:56
44F：→ weyward: 开 笑晕 08/28 19:56
45F：推 keineAhnung: 要重拍印度麦克还是印度F4? 08/28 20:10
46F：推 timmyhsu2: 不飞孟买吗 08/28 20:22
47F：推 KaedeFuyou: 台湾现在跨洋美国航线是真的强 要吃印度转机的潜力很 08/28 20:40
48F：→ KaedeFuyou: 大 08/28 20:40
49F：推 jamesgmp: 早上7-8点就要出发，飞回来才接得上晚上出发的北美线。 08/28 20:47
50F：推 caloptics: 星宇的空服扛得住吗？ 08/28 21:00
51F：推 skyteam55535: CI要是真的有天用333重返印度 真的会有时光停滞的感 08/28 21:02
52F：→ skyteam55535: 觉哈哈 08/28 21:02
53F：→ acomp: 就专攻住美国印度裔阿，这饼不小 08/28 22:19
54F：推 lab16: PRG 的航路问题至今没解决 08/28 22:24
55F：推 lab16: 飞时单程就要多一小时 08/28 22:25
56F：推 fuzzycool: 以後飞美国会很多印度朋友吗@@ 08/28 22:42
57F：→ fuzzycool: 应该是政府做多吧？产业移工跟科技业 08/28 22:43
58F：推 bockychen727: 为甚麽阿扁一直在数星宇孟买4班啊？我是漏看了什麽 08/28 23:08
59F：→ bockychen727: ？ 08/28 23:08
60F：推 tomwdc: 扯 08/28 23:31
61F：推 Betances: 呵呵 向钱低头吗 08/29 01:30
62F：推 MarchelKaton: 其实开印度直航没什麽不好 08/29 08:17
63F：→ MarchelKaton: 这样其他航空转机台湾的印度人就会变少 08/29 08:17
64F：→ MarchelKaton: 上次曼谷坐泰航回来台北 08/29 08:18
65F：→ MarchelKaton: 不夸张一半以上印度人，目测大概都商务客 08/29 08:18
66F：→ MarchelKaton: 他们很爱跑厕所，我坐最後一排，除了起降以外几乎 08/29 08:19
67F：→ MarchelKaton: 都有人在排队 08/29 08:19
68F：嘘 stockking11: 垃圾航空，开一堆航线，到时候公司倒闭，ㄧ堆烂帐航 08/29 08:32
69F：→ stockking11: 线怎麽善後？ 08/29 08:32
70F：推 abian746: 我以为是孟买/新德里一天一班的额度...原来是合并计算一 08/29 10:15
71F：→ abian746: 周14班 08/29 10:15
72F：→ pippen2002: 笑死!! 我OK!你们快去搭!我选别家头等朝˙爽 08/29 10:31
73F：推 williechen: 好奇 国泰飞那麽多印度线 那些飞机飞完印度会调来台 08/29 11:37
74F：→ williechen: 港甚至台日线吗？还是印度航线真的专用特定几台飞机 08/29 11:37
75F：→ williechen: 在飞？ 08/29 11:38
76F：推 jailkobe5566: 新德里+马德里，双德里齐发 08/29 11:39
77F：→ lions402: 笑死 飞机当然串着飞阿 08/29 12:12
78F：推 taxlaw1991: 张家的航空都要masala闻到饱了吗 08/29 12:38
79F：→ Kazamatsuri: 某楼请参考复兴跟远航啊～ XD 08/29 13:32
80F：推 InfocusM510: 印度…. 08/29 16:06
81F：推 jeff1008: 什麽原因啊 西班牙可是超级热门观光圣地 08/29 16:08
82F：推 abian746: 简单说 就是要填补北美线的空位 08/29 16:44
83F：推 abian746: 这下子华航必须要跟进了 但万年A330... 08/29 16:52
84F：推 philophiloQQ: 听说是机队人力不足被CAA打枪 08/29 18:35
85F：推 JoeBurrow09: 听说的果然是乱说 08/29 20:15
86F：→ iqeqicq: 华膳空厨和长荣空厨要加开印度餐产线了吧？ 08/29 22:21
87F：→ iqeqicq: 犹太餐比较麻烦，台湾没产线，得从国外购入和调度 08/29 22:22
88F：→ iqeqicq: 至於穆斯林餐嘛，长荣空厨就有EK、EY、TK的了 08/29 22:22
89F：推 nyrnu: 比较好奇星宇似没公告跟哪几家签了联程(interline)协议 08/29 22:32
90F：推 AdPiG: JX似乎没公告 但确定BR有跟JX签 XD 08/29 23:40
91F：→ coolfish1103: 航权看起来是BOM/DEL共14班，单一业者开TPE-BOM/DEL 08/30 00:59
92F：→ coolfish1103: 不能超过7班，然後单一航线合计不可超过9班。如果JX 08/30 00:59
93F：→ coolfish1103: 选DEL那就是把单一航线9x都飞满，CI只能飞TPE-BOM。 08/30 01:00
94F：→ coolfish1103: CI如果後面不飞被CAA收回航权，就给BR/JX去开BOM。 08/30 01:01
95F：→ coolfish1103: JX/351进了不少，LAX换351、ONT加1班，飞机很多啊.. 08/30 01:03
96F：→ coolfish1103: 不过看来飞台日比较好赚，粉粉们就别再折磨四爷了。 08/30 01:04
97F：推 bockychen727: 原来航约还有这个规则，谢谢酷鱼补充 08/30 09:42
98F：推 abian746: 星宇有跟Air India 签订interline 08/30 10:27
99F：推 abian746: 星宇开印度航线的话，就有AI 帮忙接驳其他印度航点，所 08/30 10:29
100F：→ abian746: 以华航务必要找IndiGo 接驳 08/30 10:29
101F：→ abian746: 但问题是Willie Walsh 愿意跟华航签订interline吗？ 08/30 10:29
102F：推 abian746: 毕竟Willie Walsh 算是卡达+IAG集团势力，华航要跟IndiG 08/30 10:31
103F：→ abian746: o合作必须要，去「达美」化，就看华航的意愿了 08/30 10:31
104F：推 Honorguard06: BA都可以和CI interline了，你一个Indigo 也能脑补 08/30 10:47
105F：推 Honorguard06: 只要有钱interline 是什麽大事，AS台湾三家也全接 08/30 10:50
106F：→ nyrnu: 印象中CI+AI一本票也行之有年了. 08/30 14:24
107F：推 Honorguard06: QR到HKG的接驳车也是三家都有 08/30 14:27