作者TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)
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标题[新闻] 高雄机场投入880亿元改建 国际线容量拚
时间Thu Aug 27 23:00:37 2026
高雄机场投入880亿元改建 国际线容量拚增至1,490万人次
2026-08-26 16:16 经济日报／ 记者余弦妙／即时报导
https://udn.com/news/story/7241/9715660
交通部民航局指出，高雄国际机场新航厦工程计画，总经费达880.8亿元，将采「先建後
拆、半半施工」方式推动，在维持机场正常营运下分两期、多阶段完成航厦改建。民航局
表示，新航厦完工後，国际线年容量将由现行609万人次大幅提升至1,490万人次，因应南
部国际航空需求持续回升。
依民航局简报，高雄机场新航厦计画期程自2022年至2040年，第一期经费434.64亿元已於
2023年2月获行政院核定，第二期经费446.16亿元，将视工程进度适时报核。
第一期工程共分4项，其中东侧立体停车场工程经费19.1亿元，已於2025年5月动工，预计
2027年6月完工；A滑行道北移工程经费29.6亿元，去年4月动工，将滑行道北移约100公尺
，为未来登机廊厅延伸争取空间，预计2028年8月完工。
站前交通及设施改善工程经费17.1亿元，已於今年7月底招标，预计10月决标、2029年1月
完工；经费最高的新航厦东侧主体工程暂估301.8亿元，目前仍在细部设计阶段，预计明
年办理招标。
民航局长何淑萍表示，高雄机场腹地有限，是整体改建工程最大挑战，因此第一期必须先
推动滑行道北移，为未来登机廊厅加长、加宽预留空间。此外，配合高雄捷运R4站未来直
通航厦地下层，站前停车场及出境高架车道也须退缩，东侧立体停车场因此成为第一阶段
重要工程。
何淑萍指出，第一、二期工程衔接涉及航厦及人车动线等复杂介面，必须在第一期就纳入
整体规划；未来智慧机场所需的CIQS（海关、移民、检疫及安全检查）等服务设施，也将
在主体工程阶段同步导入。
容量配置方面，新航厦完工後，国际线年容量将由609万人次提升至1,490万人次；国内线
则规划160万人次，较现有国内航厦420万人次设计容量明显下修。民航局说明，现有国内
航厦设计於1965年改建，容量标准已与现今需求不同，加上高铁通车後国内航线需求大幅
下降，经专业顾问评估，未来国内线年旅运量约100万出头，160万人次容量已足以支应需
求。
民航局表示，新航厦服务范围涵盖南部六县市约630万人口，并将整合高雄捷运R4站及公
路客运转运中心，强化联外交通机能；建筑设计则以波浪屋顶呼应港都海洋意象，并以智
慧建筑及绿建筑双黄金级标章为目标。
值得注意的是，高雄机场国际航线需求已快速回温，目前恢复35个国际航点、由26家航空
公司营运，今年前7月国际线旅运量达396万人次，全年可望突破700万人次，平均载客率
也由过去约70%提升至逾82%。在国际线需求持续成长之际，新航厦国际线容量倍增的必要
性更加凸显；至於国内线容量下修，则反映高铁通车後南北运输版图已出现长期结构性变
化。
心得：高雄人能飞 高雄人能飞 高雄人能飞 黄皮肤才对 讲中文才飞
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1F：推 paselalps: 今年突破700万人次，但航厦只能容纳600万？？ 08/28 01:24
2F：推 Andosinjo: 小港有这麽挤吗？ 08/28 02:35
3F：推 ldkrsi: 差不多面积就只是改善设备和动线就人把服务人数翻倍 08/28 03:12
4F：→ ldkrsi: 这30年来技术进步真多 08/28 03:12
5F：推 lucifero: 高雄值得更好的机场！ 08/28 09:17
6F：→ whocare96: 不懂高雄明明有远端机坪为什麽不先拿来用 08/28 10:30
7F：推 tndh: 要留着放那两条的远东破机 08/28 10:41
8F：→ autumoon: 小港要挤爆有点难，要旺旺季才有，实在没必要扩建 08/28 11:39
9F：→ autumoon: 大概是台湾钱淹脚目才会砸钱乱盖 08/28 11:39
10F：推 LewisRong: 扩建是OK 新机场真的不用了 08/28 13:14
11F：推 violacrystal: 有必要吗 08/28 13:32
12F：推 theclgy2001: 一直贪污一直爽 08/28 13:51
13F：推 leon1757tw: 扩建就够了 新机场完全没必要 08/28 14:03
14F：→ abien: 高雄目前是一早的班机爆满人，10点後人就很少了 08/28 14:55
15F：→ abien: 出境一早爆满，回国晚上爆满，其他时段人潮还好 08/28 14:56
16F：推 schula: 扩建可，新建不用谢谢 08/28 16:06
17F：嘘 cycling: 远东两架在37 511-528又没影响 纯粹就地勤没接驳车 08/28 17:13
18F：推 kumafez: 小港就是早上人爆炸多 但中午过後就比较少人了 08/28 17:48
19F：→ weyward: 好赞唷 会用全绿电供应能源吗 08/28 19:57
20F：推 a47929: 扩建改建还是有必要啦，小港机场那个动线真的不好 08/29 01:17
21F：推 theclgy2001: 有一种爆炸多叫做高雄人觉得多 笑死 客观统计就是少 08/29 10:06
22F：→ theclgy2001: 自以为多 08/29 10:06
23F：→ pippen2002: 认识的南部人宁愿去桃机 08/29 10:32
24F：推 asxc530530: 如果票价一样 只差在广体窄体 我都是选小港 08/29 10:37
25F：→ asxc530530: 差4000以上 开始考虑桃园 08/29 10:39
26F：→ asxc530530: 高铁来回3000 有时候还要提早住一晚 08/29 10:39
27F：→ asxc530530: 一大早的出去那一波 确实是很多 有时候排到外面去 08/29 10:39
28F：→ asxc530530: 只是那波消完 後面就少很多了 08/29 10:40
29F：→ asxc530530: 所以加开安检线 消化早上那波确实是必要 08/29 10:41
30F：嘘 wakaura: 还不如拆掉另外盖新的 08/29 11:57
31F：推 Kazamatsuri: 楼上Google一下「南星（机场）计画」 08/29 13:30
32F：→ Kazamatsuri: 另外如果有新的不一定要拆旧的 不然松山？ 08/29 13:31
33F：推 gopher: 南部机场的旅客量完全无法跟北部相比，改建後就没必要再 08/29 14:44
34F：→ gopher: 建新机场了 08/29 14:44
35F：嘘 ianqoo2000: 白痴，新建新盖一座机场跟扩建的金额可以比吗？！ 08/29 17:09
36F：→ CORSA: 松山原本是要废的 连TPE这代号都转过去了 08/29 17:46
37F：→ CORSA: 若有新建南部机场启用但小港还保留 那就代表这个南部新机场 08/29 17:48
38F：→ CORSA: 是远离高雄范围外才有保留小港继续使用的可能 08/29 17:49
39F：嘘 ianqoo2000: 首都圈跟高雄都会区的人口可以比吗？更不用说高雄市已 08/29 18:29
40F：→ ianqoo2000: 经变成第三大城了。 08/29 18:29
41F：→ ianqoo2000: 吃饱太闲想太多才在那边什麽小港留也盖南星的。 08/29 18:30
42F：推 unforeseen: 台湾已经禁不起大笔的预算浪费， 08/30 00:21
43F：→ unforeseen: 有关单位应该要深思，预算就算 08/30 00:21
44F：→ unforeseen: 一定要给高雄花，用在治水，早点 08/30 00:21
45F：→ unforeseen: 免除市民重不重就被水淹的痛苦 08/30 00:21
46F：→ unforeseen: 也比较实际，不要再乱花了 08/30 00:21
47F：推 busgoer: 小港部分区域有7、80年代的感觉，松山、桃机已经翻新多 08/30 02:06
48F：→ busgoer: 次至少不太会露馅 08/30 02:06
49F：推 theclgy2001: 看推文内容就知道南部人的素质 08/30 07:33
50F：推 Sanjeff: 老实说，小港机场出入境比桃机舒服多了，但确实该扩建和 08/30 15:45
51F：→ Sanjeff: 提升硬体设定没错 08/30 15:45
52F：→ sammy98: 不如恢复 高雄 桃园接驳机比较实际 08/30 18:00
53F：→ sammy98: 一定有人回覆 有高铁了为何要接驳机 08/30 18:01
54F：→ sammy98: 接驳机= 行李直挂 抵达桃园已经在管制区内 08/30 18:02
55F：→ sammy98: 高铁=拉着2个大行李 抵桃园还要办理登机 08/30 18:04
56F：→ CORSA: 办理接驳机还不如搞国内航线 不出境的也能搭乘 08/30 20:41
57F：嘘 ianqoo2000: 那麽楼上桃机国内线要飞哪里啊，难道就台东？！ 08/30 22:46
58F：→ ianqoo2000: 真的不要想太多耶。 08/30 22:46
59F：→ ianqoo2000: 每个地方都有他的区位性存在，真的要比请问日本有很紧 08/30 22:50
60F：→ ianqoo2000: 密的ITM伊丹连结NRT吗？一天两班而已、韩国PUS更是没 08/30 22:50
61F：→ ianqoo2000: 有直飞ICN的班机，但人家飞GMP的国内线也好好的。 08/30 22:50
62F：→ ianqoo2000: KHH理应去HKG转机，但有些人会怕什麽中国香港国安法会 08/30 22:53
63F：→ ianqoo2000: 被抓怎样云云，会很主张要恢复接驳机等等，我是觉得香 08/30 22:53
64F：→ ianqoo2000: 港不能去，还有曼谷或新加坡啊，哪怕是仁川或者成田也 08/30 22:53
65F：→ ianqoo2000: 能转机。 08/30 22:53
66F：→ CORSA: 桃机国内线可以飞哪?!澎湖、金门就是很热门航点 08/30 23:04
67F：→ CORSA: 而且花莲、台东若能搭配国际航线转乘国内也未必不能经营 08/30 23:05
68F：推 CORSA: NRT-CTS一天有18班次 NRT-OKA一天有多少班次?! 08/30 23:09
69F：→ CORSA: 首都、大兴、浦东、天府、白云、内排、新山一等这些洲际枢 08/30 23:15
70F：→ CORSA: 钮依样也不放弃国内航线 更甭说那些欧美洲际级机场国内航线 08/30 23:15
71F：→ CORSA: 一样也是很热门 08/30 23:16
72F：推 ianqoo2000: 人家日本国土有多大，台湾又有多大？台湾不过就比九州 08/30 23:24
73F：→ ianqoo2000: 岛伯仲之间而已还在那边…OOXX 08/30 23:24
74F：→ TsukimiyaAyu: 金门需要吗 去厦门吧 08/31 00:40
75F：→ TsukimiyaAyu: 不过桃园机场搞个国内线确实不错吧 08/31 00:40
77F：→ ciswww: 为何当年的国内航厦无金门澎湖航班？ 08/31 01:44
78F：推 a47929: 松机内装改完蛮不错的，但外观也应该要改建了，顺便看有无 08/31 02:20
79F：→ a47929: 扩建的可能 08/31 02:20
80F：→ CORSA: 桃机当年有国内航线时期 整个政府与民间其实对国际旅客来台 08/31 02:33
81F：→ CORSA: 旅游市场其实是兴趣缺缺的 即使到现在很多人依然只关注台湾 08/31 02:33
82F：→ CORSA: 出国的需求而忽略了国际旅客来台湾旅游的市场 这也是为何 08/31 02:34
83F：→ CORSA: 明明有潜力但却因忽视而让航点被无视与停航 08/31 02:35
84F：推 CORSA: 台湾的国内航线尤其是本岛航线更应要配合国际旅客来台需求 08/31 02:46
85F：→ CORSA: 若只倚靠本国旅客搭乘那国内航线只会越来越缩小 尤其是本岛 08/31 02:47
86F：→ CORSA: 航线现在根本无法只靠本国国籍旅客支撑 08/31 02:47
87F：推 Andosinjo: 高雄最好的选择确实是去香港转 08/31 02:52
88F：推 TWNOTCHINA: 新潮流吃相难看 08/31 09:43
89F：推 weiyesyes: 客观数据不就是容量早就满了吗 那台中不就更没资格谈改 08/31 12:08
90F：→ weiyesyes: 建 08/31 12:08
91F：推 SplitSpirit: 可以先来几间好吃点的贵宾室吗？ 08/31 13:42
92F：嘘 ianqoo2000: 哪里来的客观数据，我看是有色眼镜的数据吧，呵呵 08/31 14:05
93F：推 NXT0614: 客运量就是满了 扩建合情合理 有些人在搞政治操作真的很 08/31 16:08
94F：→ NXT0614: 恶心 08/31 16:08
95F：→ NXT0614: 我真的受不了这些为了斗争跑来航空版带风向 连客运量满了 08/31 16:08
96F：→ NXT0614: 扩建也能带 08/31 16:08
97F：推 fuzzycool: 颜色对了 钱不止到位 还满出来 08/31 16:11
98F：推 theclgy2001: 运量满在哪 死南部井蛙真的恶心到不行 08/31 17:50
99F：推 wcc960: 讲航厦容量的话也许 改建ok啦 毕竟也真的老旧了 08/31 21:29
100F：推 Sanjeff: 前两次旅行刚好去了温哥华和奥斯陆，真的国内+国际一起 08/31 21:33
101F：→ Sanjeff: 效益真的蛮大的，只是桃机航厦、跑道都饱合，联外交通 08/31 21:34
102F：→ Sanjeff: 跟别人比也慢了不少，还蛮可惜的 08/31 21:34
103F：推 CORSA: 只是之前为何会坚持迷信国际国内要分开不容是很诡异的事 09/01 01:05
104F：推 Kazamatsuri: 有人好像在偷臭现在的立法院长？ XDD 09/01 13:38
105F：推 tndh: 精品都来了 不快弄几辆巴士送去外机坪登机吗 09/02 11:03
106F：嘘 kashima228: 有宵禁 扩建都是浪费钱 不如新盖 09/02 18:27
107F：推 fayemariah: 扩建就好，新机场太浪费，毕竟以後人口越来越少 09/12 17:37
108F：→ fayemariah: 第三大城还比第二大的机场人次多，扩建是有其必要 09/12 17:41