作者doraemon129K (小薛)
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标题[新闻] 立荣航空「也申请停飞花莲」民航局审查
时间Mon Aug 17 15:07:23 2026
https://reurl.cc/Vn462R
继华信航空申请停飞高雄-花莲与台中-花莲航线後，传出立荣航空日前也向民航局申请停
飞台北-花莲航线，对此，交通部民用航空局今（17）天证实已收到申请，都在审查中。
根据民航局统计，今年1至6月立荣航空的台北-花莲航线载客率仅24.2%。另外，华信航空
台中-花莲1至6月的载客率为57.5%；高雄-花莲1至6月的载客率为42.%。
若跟其他国内航线相较，花莲航线载客率明显偏低，台湾本岛飞往离岛的航线载客率都在
八成以上，甚至可达9成；台北-台东载客率也都维持在7成以上。
立荣航空坦言，由於北部旅客往返花莲大多仰赖陆路，对北花空运需求低，离岛航线则运
能需求大，为使有限的航空资源能有较佳运用，於6月底向民航局申请台北-花莲航线停航
，希望能将运能转至离岛航线。
民航局今天对媒体证实，已收到立荣航空申请停飞台北-花莲航线资料，目前审查中。另
外，针对华信申请停飞高雄-花莲、台中-花莲航线，民航局已要求业者提供补充资料。
心得：
去年平日搭了一次松山-花莲，整台飞机只有两个乘客…，还搭轿车到飞机前XD
一个空服员刚好服务一个XD，整架飞机就两个机师+两空服员+两个乘客，共六人
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※ 编辑: doraemon129K (111.71.55.107 台湾), 08/17/2026 15:08:07
1F：推 mvpdirk712: 享受VVIP，经你这麽一说更想搭了08/17 15:26
2F：→ abeliangroup: 做功德的08/17 15:43
3F：推 kymco9999: 正常 08/17 15:45
4F：推 carbooming: 这种载客率早点砍了吧 08/17 15:55
5F：推 n3688: 买不起私人飞机,你这样讲我反而想去搭一下08/17 16:03
6F：→ iqeqicq: 花莲不如给香港快运就好，还可以曲线返乡08/17 16:15
7F：→ iqeqicq: 例如HUN-HKG-KHH/RMQ/TPE 08/17 16:16
人家最早就停飞了，你落伍了～
8F：→ VisaInfinite: 星宇接手 载客率马上就大幅提升了08/17 16:16
9F：→ yoshilin: 嘻嘻，反对苏花高，也不想要机场吧08/17 16:22
※ 编辑: doraemon129K (111.71.55.107 台湾), 08/17/2026 16:25:50
10F：推 Lysgracieux: 但老实讲，我觉得主要还是台北花莲时间太烂吧 08/17 17:04
若以火车时间来讲，他比花高、花中更不必要吧？
11F：→ Lysgracieux: 之前搭过一次花莲松山 还是有点客人08/17 17:04
※ 编辑: doraemon129K (111.71.55.107 台湾), 08/17/2026 17:13:13
12F：推 mattc123456c: 花莲砍一砍就没班机了08/17 18:11
13F：推 CORSA: 现在本岛航线就已经无法靠本国国人支撑了08/17 18:27
14F：推 CORSA: 不思考如何扩大让国际旅客转机的便利性 本岛航线全灭只是08/17 18:28
15F：→ CORSA: 时间早晚问题 即使是没有高铁的东部也是一样08/17 18:28
16F：推 jamesgmp: 松山台东害还行啦08/17 18:37
17F：推 williechen: 台中-花莲火车是相对没竞争力的 如果连台中花莲都撑 08/17 19:07
18F：→ williechen: 不住那其他更不用讲XDD08/17 19:07
19F：推 iqeqicq: 支持花莲县政府自己创立花莲航空，并填海造陆盖新机场 08/17 19:15
20F：推 asxc530530: 让花莲王没飞机可搭 明年预算…不妙 08/17 19:45
21F：推 kexfj: 花莲王早就在叫了，说中央满手税金应该补贴 08/17 20:03
22F：推 Kazamatsuri: 反罢免成功花莲每年会多的161亿呢？ 科科 08/17 20:06
23F：推 Wannnng: 似乎适合缩小机型？来个天马行空的想法，让德安串飞绿岛/ 08/17 20:12
24F：→ Wannnng: 兰屿-花莲-台北 08/17 20:12
25F：推 taxlaw1991: 说星宇飞的是忘记K董还是立荣大股东吗 08/17 20:14
26F：推 jefflin555: 国籍航空全撤的话，国际包机也不可能回来了，没有地勤08/17 20:19
27F：推 CORSA: 还不如让国籍航空赶快推出HND-TSA-HUN或是SGN-KHH-HUN的一 08/17 20:56
28F：→ CORSA: 本优惠票还比较实际些 08/17 20:56
29F：→ CORSA: 只靠本国籍国旅死撑这些航线注定饿灭08/17 20:59
30F：推 MidtermGG: 24.2% 这数字好像找不到理由不停了 就停吧 08/17 21:04
31F：推 CORSA: 花莲填海造陆?! 花莲海岸那水深......08/17 21:12
32F：→ pippen2002: 停飞关反罢免啥事呢? 有脑袋很好的! 嘻嘻 08/17 21:24
有呀，预算花莲多拿不少钱，那他们可以补助立荣、华信呀
※ 编辑: doraemon129K (111.71.55.107 台湾), 08/17/2026 21:41:46
33F：推 montain: 昨天才搭这班 其实蛮多人的欸 收假日目测有八九成满 08/17 22:31
收假日的回程时间蛮好的，但去程就不是这样了，平日也不用说～
34F：→ s6210603: 台东的观光经营比花莲好太多了 08/17 22:39
这5年来确实，活动的设计，甚至美学都比花莲好太多了。
35F：推 trolleybus99: 花莲…原本想说些什麽，想想还是算了 08/17 22:40
36F：→ s6210603: 花莲国内航线都.... 08/17 22:41
37F：→ s6210603: 台东机场还有转乘绿岛兰屿的功能 08/17 22:41
38F：→ s6210603: 是说台东-台中以前有航线飞吗？ 08/17 22:42
39F：→ s6210603: 台东光今年的台东博览会....听说评价还不错 08/17 22:49
不是不错，是非常好，一定是大拇指。
集章活动设计的也让人很喜欢。
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40F：→ s6210603: 台东的跨年也是近几年比较受到大家瞩目 08/17 22:50
41F：→ s6210603: 南部人去台东，北部人去宜兰，花莲本身就比较尴尬了 08/17 22:53
北部人以前也很爱去花莲呀，看看太鲁阁晶英曾经跟涵碧楼的房价相当～
42F：→ iqeqicq: 看看新竹、屏东等军民合用机场最终也废了民航业务 08/17 23:06
43F：→ iqeqicq: 还有恒春机场也是 08/17 23:06
44F：→ s6210603: 恒春本来就该废了，就屏东在那边撑 08/17 23:07
45F：推 CORSA: 另外TPE早该开放国内航线了 要成为枢纽机场结果连最简单的 08/17 23:16
46F：→ CORSA: 国际转国内都做不到这还不够讽刺吗?!08/17 23:16
47F：→ CORSA: 若有国际航线在TPE就能直接转TPE-HUN那HUN就不至於那麽惨烈08/17 23:20
48F：→ Raptorjet: TPE搞过一次国内线 也是死了阿08/17 23:33
※ 编辑: doraemon129K (111.71.55.107 台湾), 08/17/2026 23:46:45
※ 编辑: doraemon129K (111.71.55.107 台湾), 08/17/2026 23:50:00
49F：推 TsukimiyaAyu: 你不是呛说不搭长荣 还搭立荣喔08/17 23:51
50F：推 Honorguard06: ICN/NRT：枢纽和国内线数量什麽关联？ 08/17 23:54
51F：推 Kazamatsuri: 是反罢免自己说每年多161亿的 不然花莲王干嘛要中央 08/18 00:28
52F：→ Kazamatsuri: 补贴？ 某人是只看颜色吗？ 科科 08/18 00:29
53F：推 timmyhsu2: 要说本身的观光资产，花莲都是屌打台东跟宜兰，现今如 08/18 00:57
54F：→ timmyhsu2: 此是自己造的孽。交通比台东方便多了，但为何大家宁愿 08/18 00:57
55F：→ timmyhsu2: 去更远的台东而非花莲？台东的热气球、pasiwali、跨年08/18 00:57
56F：→ timmyhsu2: ，总是能讲到几个创造话题的活动，花莲空有独一无二的08/18 00:57
57F：→ timmyhsu2: 资本却没好好利用实属可惜08/18 00:57
58F：推 mattc123456c: 太鲁阁地震垮掉就没收入，真的该检讨08/18 01:40
59F：推 Arodz: 拜某人所赐 完全不想去花莲 08/18 01:55
60F：推 taiwanstrike: 以前E190飞KHH HUN也是三个乘客 笑死 08/18 02:06
61F：推 amnotu: 花莲其实完全不需要低端旅客 绿的不用往自己脸上贴金08/18 03:11
62F：→ amnotu: 事实证明 绿的支持者低端居多 08/18 03:12
那就不要讨补助
63F：推 Eeli2008: 这样飞韩国的也可能停了？ 08/18 07:20
※ 编辑: doraemon129K (111.71.55.107 台湾), 08/18/2026 07:31:27
64F：→ opsky17: 台东已经没有要跟花莲比了，还在观光资本屌打 08/18 07:33
65F：→ NCC1305: 现在的时刻只有晚上，纯粹只是补铁路服务不到的时间段而 08/18 08:20
66F：→ NCC1305: 已，想看个白天的风景还没机会 08/18 08:20
67F：推 hmt17: 花莲已经变成往返宜东的棒塞尿尿中转站吧（狗头） 08/18 08:38
68F：推 kmissin: 也不用说时间烂怎样 现在连火车票都好买 花莲就是没人去 08/18 09:18
69F：→ kmissin: 了 08/18 09:18
70F：推 CORSA: TPE之前搞短命国内线时期 是当时政府还没那麽欢迎国际游客 08/18 09:41
71F：→ CORSA: 来台湾旅游的时期 以当时没那麽欢迎国际游客来台旅游的氛 08/18 09:41
72F：→ CORSA: 围TPE搞国内线当然会挂 08/18 09:41
73F：推 jefflin555: 同样是蓝色执政，台东跟花莲就差这麽多 08/18 11:59
74F：→ iqeqicq: 桃园机场捷运和高铁开通後，桃机搞国内线就更无立论基础 08/18 12:05
75F：→ iqeqicq: 看看北高接驳机，华航撑到最後一刻 08/18 12:05
76F：推 CORSA: 搞所谓的接驳机目标就是以服务国内旅客出国为主 但对国际 08/18 12:21
77F：→ CORSA: 旅客来旅游就相对没有那麽重视了 而现在正缺的就是如何让 08/18 12:21
78F：→ CORSA: 国际旅客来台旅游的便利性 国际航线转国内算是最容易铺设 08/18 12:21
79F：→ CORSA: 的基础之一 08/18 12:21
80F：→ CORSA: 另外高铁再怎便利也通不到澎湖阿 08/18 12:22
81F：推 jin062900: 花莲王在位一天就不去花莲一天 看花莲人什麽时侯才要 08/18 12:49
82F：→ jin062900: 醒 08/18 12:49
83F：推 Yoimiya: 太鲁阁事件之後就崩盘了 08/18 13:23
84F：推 KH8019: 太鲁阁复活就会变好 08/18 13:49
85F：推 bradpete: 有些人气到扯政治颜色了 哈哈哈哈 08/18 15:36
86F：推 mumuwei: 你少算一个随机机务XD 08/18 16:13
87F：→ dasuperray: 桃园-花莲可能接驳机感觉还比较有搞头 08/18 18:42
88F：推 Mulsanne: 北花开车两个多小时就到了 08/18 23:42
89F：推 shter: 北花自强号跟北高高铁时间差不多的话不飞也还满正常的 08/19 02:48
90F：→ shter: 花莲靠太鲁阁观光，休养期间没观光客也还好 08/19 02:49
91F：推 mumuwei: 推楼上 桃园花莲可能比较有机会 出国旅客接驳+外国人 08/19 10:16
92F：推 lovelva00: 还有一点花莲机场那个位置，那倒不如坐火车直接在市区 08/19 12:42
93F：→ lovelva00: ，省超多 08/19 12:42
94F：推 CORSA: 对本国人来说的确是火车比飞机划算 所以才会说本岛航线只靠 08/19 12:55
95F：→ CORSA: 本国人是无法支撑的 只有优化国际航线转国内航线才能吸引 08/19 12:55
96F：→ CORSA: 更多国际旅客搭乘本岛航线才能改善本岛航线低载客率的窘境 08/19 12:55
97F：推 Kazamatsuri: 位置真的很重要 而且飞机要提早还要过安检比火车麻烦 08/19 13:35
98F：推 tannoy: 正常都不会去花莲 08/20 23:53