[新闻来源/日期] 经济日报 8/4 [新闻标题] 桃机第一航厦命运明年揭晓 交通部：两方案评估中 [内文] 为因应机场建设需求并兼顾观光发展，交通部宣布机场服务费采两阶段调整，第一阶段为9 月1日起调整为750元，第二阶段(2028年9月1日起)调整为1,000元。此外，交通部航政司长 韩振华表示，对於未来桃机第一航厦的翻修计划目前已经启动规划，包括整建更新、拆除重 建，预计2027年可提出初步规划方向，之後仍须经交通部及行政院审议。 第一航厦规划启动 翻修重建方案待评估 韩振华表示，目前桃园机场第三航厦工程持续推进，预计明年底完工，在第三航厦投入营运 前，桃机公司将完成第一航厦未来定位评估。若仅进行整修，受限既有建筑空间，可增加的 容量相对有限；若采拆除重建，则可重新规划整体空间配置，提升未来运能及服务品质，因 此两种方案目前都纳入评估范围。 他指出，第一航厦未来无论采取何种方案，都属重大公共建设，完成规划後仍须报交通部及 行政院核定，相关时程将配合第三航厦营运及整体机场发展进度推动。 机场服务费两阶段调涨 支应未来建设需求 此外，交通部指出，自9月1日起调整机场服务费，第一阶段由现行500元调高至750元，2028 年9月1日起再提高至1,000元。调整主因是因应桃园机场第三航厦、第三跑道、高雄机场新 航厦、台中机场扩建及离岛机场等重大建设需求，未来20年全台机场建设预计投入约6,000 亿元。 韩振华说明，摊开邻近国家中，新加坡樟宜机场出境旅客费用为1,597元、香港赤鱲角机场 为1,434元、日本成田机场为1,239元、泰国曼谷苏凡纳布机场为1,187元，其他东南亚主要 机场(如马来西亚吉隆坡、越南河内内排、缅甸仰光机场)出境旅客费用亦高於我国，为利财 务永续，实有需要调整收费以合理反映机场服务成本。 韩振华指出，新增收入将优先投入机场建设、设施更新、营运维护及飞航安全等项目，也将 作为未来第一航厦後续规划与整体机场升级的重要财源。依估算，第二阶段全面实施後，机 场服务费每年收入可由目前约128亿元增加至256亿元，其中约166亿元将投入机场建设，91 亿元用於观光发展。 交通部表示，因转机过境乘客亦有使用机场服务设施，为配合出境旅客机场服务费调整，同 步采两阶段调整转机过境设施使用费至1,000元，因转机过境设施使用费收取对象以外国转 机过境旅客为主，尚不致对国人产生影响。目前我国机场连结全球104个国际航点，每周飞 航3,018班次。桃园机场2026年上半年旅客量约2,580万人次，较去年同期成长10%，预估全 年旅客量可突破5,000万人次，创历史新高，显示航空运输需求持续成长，机场建设及服务 提升更具迫切性。 [原文连结] https://bit.ly/4xbxVso --

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