[新闻来源/日期]世界新闻网/2026-08-03 [新闻标题]豪经舱需求增 成航空公司挣钱机器 [内文] 记者张宏／综合报导 2026-08-03 02:16 ET https://imgpoi.com/i/ONPQKG.jpg 华航为豪经舱旅客机上提供专属餐点和过夜包。（华航图片） 全球航空公司近年全面加码布局豪华经济舱，有些航空公司甚至取消头等舱，将更多空间 留给被视为「最会赚钱」的新明星舱等。 根据Simple Flying报导，近年豪华经济舱成长率达8%，高於经济舱的5.9%。随着旅客愈 来愈追求比经济舱舒适、又比商务舱实惠的飞行体验，豪华经济舱成为兼顾价格与舒适度 的最佳平衡点，而亚洲航空公司的豪华经济舱整体CP值尤具竞争力。 华航新闻发言人Allison Wu表示，洛杉矶、安大略往返台北等长程航线的豪华经济舱，一 直深受旅客欢迎，销售表现稳定，尤其受重视长途飞行舒适性与高性价比旅客青睐。今年 华航豪华经济舱全面「心」升级，提供优先报到及优先登机服务，免费托运行李额度为两 件、每件28公斤；机上提供专属餐点及过夜包，搭乘波音777及空中巴士A350豪华经济舱 的旅客，还可享比照商务舱的免费机上Wi-Fi服务。 长荣航空於2025年初推出第四代豪华经济舱座椅，提供更宽敞腿部伸展空间，并配备腿靠 及脚踏板；餐饮及备品也较经济舱升级，提供更多元餐点选择，以及舒适枕头、毛毯与过 夜包。星宇航空豪华经济舱则提供行李优先提领服务，并供应升级版机上餐点、特调饮品 及过夜包。 亚洲其他航空公司，也持续升级豪华经济舱服务。日本航空（JAL）豪华经济舱提供42寸 椅距，采固定式椅背设计，即使後倾也不影响後方旅客，并提供专属报到柜台、优先登机 ，以及部分机场的贵宾室使用权。大韩航空豪华经济舱座椅可後躺130度，配备腿靠、脚 踏板及人体工学头枕，翼型侧边设计也提升乘客隐私。菲律宾航空也已推出配备豪华经济 舱的客机；泰国航空则计画於2027年在777-300ER及新交付客机增设豪华经济舱。 根据Simple Flying报导，美联航正为波音787-9国际航班导入全新豪华经济舱，并同步升 级777-300ER客机座椅，希望透过增加豪华经济舱座位，重新平衡客舱配置。达美航空则 以减少经济舱座位为代价，提升豪华经济舱体验；捷蓝航空计画推出介於经济舱与商务舱 之间的Junior Mint座椅。夏威夷航空预计2028年首次在A330宽体客机增设豪华经济舱； 拉丁美洲航空（LATAM）则计画於2027年在波音787-8及787-9客机推出全新舒适型经济舱 。 豪华经济舱过去多配置於长程航线的宽体客机，如今也逐渐延伸至短程航线。美国航空与 阿联酋航空均已开始在部分短程航线提供豪华经济舱，阿联酋航空更计画新增10条豪华经 济舱航线。纽西兰航空完成波音787梦幻客机改装後，将增加豪华经济舱座位，提供往返 北美航线超过3万4000个新增座位，其他长程航线也将增加约2万500个豪华经济舱座位。 https://imgpoi.com/i/ON0KO9.jpg 华航今年豪经舱进行全「心」升级。（华航图片） [原文连结]https://reurl.cc/k9ENp3 --

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