图文阅读版 https://shinnydaily.com/2026/07/19/ci119kojtpea321/ 航班编号：CI119 使用机型：A321neo(B-18120) 出发机场：鹿儿岛KOJ 到达机场：台北桃园 TPE 搭乘日期：2026/7/18 表定/实际出发时间：12:20/12:18 表定/实际到达时间：13:30/13:19 这趟买了一张到福冈看山笠的票之後实在是想不到後续行程要怎麽安排 航空旅游 最後终於选定一路往南玩，来到九州最南边的鹿儿岛~ 鹿儿岛机场距离市区有一小段距离~~联外交通最方便的话是搭乘机场巴士 绝大多数的班次都是从天文馆始发经由鹿儿岛中央站前，时刻表可参考连结 班次上非常密集而且可以直接刷信用卡搭车~ 基本上巴士都能照表定时间跑~但从鹿儿岛中央站前面到上高速公路中间可能会小塞 所以建议如果从鹿儿岛中央前上的的话，车程预估50~1小时来算时间会比较稳 巴士抵达机场航厦的时候会有两个停靠点，国际线跟ANA系 航空都在第一个点下车 虽然目前定期航班只有华航的台北跟大韩的首尔每周二、四跟六飞 但国际线航厦是独立设置的航站面积不小，同时能处理三个航班的样子 但安检出发口要等到10:50分才会开放，而旁边只有一间简单的餐饮店跟座椅区 还想逛逛购物或是用餐的化的话还是需要回国内航厦 回到国内航厦当然是要来日本机场标配的观景台啦 旅游指南与游记 不过…..鹿儿岛机场的这个向外突出的设计还是第一次看到…… 虽然有设置独立的玻璃窗，但对想拍摄的人说不太方便就是了 刚好碰到天马航空的宝可梦彩绘机要准备离场~~ 航空旅游 在航厦南端有一整区属於螺旋桨小客机的停靠区~ 鹿儿岛县的范围除了九州之外在南边还有许多离岛(种子岛、屋久岛等….) 也因此当地政府有跟日航合资一间子公司JAC以鹿儿岛机场为基地来提供交通服务 国内线航厦还是热闹不少啦，要买伴手礼或用餐还是来这才多选择 来鹿儿岛当然要买各种地瓜的甜点伴手礼啦~~~ 想着等等回国际航厦也没什麽餐饮选择~~就先买个萨摩扬跟现烤的地瓜塔啦 回到国际线出境时发现移民官前面的椅子竟然还有日航的旧商标！ 比起鹤丸个人更爱这一代的设计阿~~ 出境後就只有一间免税店跟一间小餐饮店 免税店的东西不算多….化妆品或保养品的品项偏少(但还是比高松大间啦) 只是不知道是不是漏看，安检後好像没有自动贩卖机可以买饮料? 出发口同样也是配置三个，但编号是从2开始编排 11:56开始办理登机手续 虽然两栋航厦本体之间不相连，但登机廊道的部分其实是能连通的 或许大繁忙时期国际侧也会拿来支援国内线吧？ 今天搭的是有点时间没碰到的A321neo啦~~ 刚入座就看到今天遇到的第二架彩绘！！是ANA的Q400特别涂装 12:16关闭舱门 12:17後推 12:26等候日航ERJ通过後开始滑行 滑行中碰到了今天的第三架彩绘~是日航的ATR42鹳鸟涂装 12:33在跑道头等了一阵後进入34跑道起飞 爬升没多久就转了个大弯朝西南方直行离开九州 原本选择坐左侧是想说都从鹿儿岛出发了就该拍个樱岛火山吧！ 结果在鹿儿岛这两天都大阴天~~~~~完全躲在云里面阿 从鹿儿岛到台北的飞时才一个半小时，所以餐点也只有一种选择 主菜是磨菇烧烤鸡肉饭，咸鲜的蘑菇酱蛮下饭的~跟蔬菜丁还有鸡肉都很配 配菜腐竹味道偏淡，不过拿去跟蘑菇酱拌一起也是蛮对味的 不过因为是短程线所以饮料是直接附上的铝箔包~但还是另外点了杯威冬霁光啦 另外热茶跟咖啡在发餐的时候就一起提供了，搭上法朋的奶油酥饼刚刚好 这次发现厕所内的备品变得好有质感！！ 香氛依然是柑橘系的香味很让人放松~ (以下台湾时间) 12:35餐盘收完没多久机长就广播准备开始降低高度 真的很佩服这些空服员在时间那麽短又要上热餐的航班的效率…. 近期都很少暑期出国……真的是颇久没从23这端降落了 终於能够从空中看到完工通车的淡江大桥了~~~ 虽然台风已经走快一个礼拜了~但往河口看还是能明显感受泥沙的量还是很多 13:12降落到23R跑道 13:19抵达D5登机门 这次不想走回头路所以选择福冈一路南下到鹿儿岛回台湾 但航班时段上应该还是要考虑鹿儿岛进，然後熊本/福冈晚班机回时间才比较好利用~ 或是之後华航还有继续跟渡轮折扣合作的话也能考虑看看鹿儿岛进大阪出的玩法！ --

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