造访日期:2026年1月 图文网志版 https://kiwas.pixnet.net/blog/posts/901018885846186605 https://i.verb.tw/0Npd96lu.jpg 心心想念着要去香港逛逛，这次总算是成行了 这也是我首次搭乘国泰航空CATHAY PACIFIC 影片版:https://youtu.be/TF5hGdMesSw 国泰航空营运的高雄（KHH）-香港（HKG）航线为每日直飞航班 每日提供约 3 至 4 班的直飞航班 对於旅游或者商业安排上，行程弹性又更多些 也是对南部乡亲旅客前往香港或经香港转机至全球之重要管道 国泰高雄香港航线，若非热门节日，经济舱来回价位约落於台币七千多 而且国泰航空对高雄航线经营上，会是常态性使用广体客机来飞(例如A330.B777) 也算是蛮看好南台湾的营运市场 国泰航空对於经济客舱轻便票价行李规定 因应国际线营运范围遍布各个国家所适合的饮食，及照顾各种病理需求的乘客们 所以国泰航空也有非常多特别餐的选择 若选经济客舱轻便票价，预选座位的加价参考 国泰航空也有提供多样选项的升舱需求 例如:付款升级.舱位提升预订券.里数兑换升等.智选升级.机场柜台付款升等 智选升级(竞标) 这次国泰的报到柜台位於D02~D08 据地勤所说今天的A330大约坐了九成满 挂完行李後，就直接过安检，前往GATE 22 这次搭乘的航班号 CX431 11:25高雄国际机场第一航厦出发 13:10香港国际机场第一航厦抵达 预计飞行时数为1小40分钟 Airbus A330-343 机身编号B-LAK 机龄约15年 开始登机 国泰航空的 A330-300机队目前共有 6 种不同的客舱配置 这次所搭乘的是 33J Cathay Pacific Airbus A330-300 (33J) 这次乘坐的机型共有293个座位 其中商务舱有28席座位 经济舱有265席座位 商务舱为反鱼骨座位配置，为1-2-1排序 椅距为45寸，椅宽为21寸，可完全平躺 经济舱为2-4-2排序，第71排以後为2-3-2排序 椅距为31-32寸，椅宽为17.5寸，可後躺3寸 座椅采用蓝色及灰色布面座椅，椅背厚实 前座与膝盖的距离还有约一颗半拳头，腿部空间算足够 加上还有可调整型头枕，乘坐的舒适感挺好的 经济舱影音娱乐系统为9寸触控萤幕，稍有历史感 不过至少比华航A330老飞机的萤幕好太多了 萤幕下方有USB type-A插槽 小桌板前还有收纳式置杯架 前椅袋放有 机上杂志、清洁袋、安全须知卡、耳机 耳机是用纸盒包覆着耳罩 今年刚好是国泰80周年庆 杂志介绍很多国泰航空的成名史 因应80周年庆，国泰航空开发出很多周边商品 起飞罗 飞机升至安全高度後 空服员便开始迅速发餐 因为高雄香港是极短程航线 所提供的飞机餐都单一样较简化版的热食 且不会主动提供饮料 这次的飞机餐为猪柳饭，会附上一瓶矿泉水 而我这次是选了「无麸质餐GFML」 简单的蒸鸡肉.南瓜.马铃薯等蒸煮菜色国泰航空使用的餐具是金属餐具 又点了港式奶茶 乘客们也知道这条是短程航班，所以都很迅速地吃掉飞机餐 很快的，空服员就会开始跑餐点回收服务了 扣掉爬升及降落，基本上空服员能跑的服务时间非常短 吃完飞机餐再去上个厕所，飞机就准备降低高度 经济舱厕所空间中规中矩 洗手台处配有护手霜及洗手液 整架飞机坐得非常满 看一下航行地图，也差不多快降落了 今天雾气有点大，快接近地面时，才能稍微看出机场全貌 终於抵达香港赤鱲角国际机场了 下飞机 因为这架飞机下一趟要飞别的地方，所以整备作业如火如荼地进行着 虽然这次短程航班服务上会匆忙些，不过至少航程上是顺顺利利 又座椅舒适感也很好，影音娱乐体验上也不会太差 短程航班还有广体客机可以搭，国泰航空也算是相当有诚意了 下飞机之後，会走一段路到航厦接驳电车 入境加过海关的速度还挺快的 很快地就走来到机场巴士总站 香港的巴士线路多，班次很密集，非常方便 正值国泰80周年庆 跑去国泰城拍照 这是国泰航空的初创以来的第二架飞机，是极具代表性的大功臣 Douglas DC-3的螺旋桨飞机 ，名为"NIKI" 至今国泰航空集团已经拥有237架飞机 航线遍布各地，几乎在很多国家机场都可以看得到 这里也是国泰航空新人训练时，都会来打卡的象徵性地标 https://i.verb.tw/LWquZpIW.jpg 香港岛上叮叮的路面电车，也会偶尔看到国泰航空80周年庆的涂装 庆贺国泰航空80周年庆 --

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