[新闻来源/日期] 2026/05/27 [新闻标题] 日航空服员「酒精超标」！航空公司紧急换人飞　航班延误40分钟 [内文] 日本航空一架由广岛飞往东京羽田机场的航班，因空服员酒精管制违规事件，导致航班延 误约40分钟。对此，日本航空坦言，近期已多次发生酒精相关违规事件，对公司营运与企 业信誉造成影响，公司已深刻检讨并高度重视，将加强员工纪律与安全教育，防止类似事 件再度发生。 日本TBS新闻报导，日航指出，事件发生於本月23日，原定执勤广岛飞羽田航班的一名客 舱组员，在起飞前的例行检查中被验出体内含酒精反应，因而无法执行勤务，公司随即启 动人员替补机制，但由於临时调派接替人力需时，造成航班延後起飞约40分钟。 调查显示，该名空服员依规定应於出勤前完成酒精检测，实际却是在抵达机场後才进行检 查，疑似企图拖延时间以避免酒精被验出。此外，该名人员前一晚与同事违规饮酒，已超 出公司规范标准。更严重的是，同桌饮酒的另一名同事亦被查出违反相关规定，两人均遭 取消当日执勤资格。 日本航空对此表示，近期已多次发生酒精相关违规事件，对公司营运与企业信誉造成影响 ，已深刻检讨并高度重视。公司强调，将进一步强化内部管理与监督机制，并加强员工纪 律与安全教育，以防止类似事件再度发生，确保飞航安全与旅客权益。 [原文连结] https://today.line.me/tw/v3/article/WBKJOjv ----------------------------------- 怎又..又...又是日航 上次社长才因此鞠躬道歉而已 这次不知道又会怎处理 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.34.109.41 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1779883455.A.B63.html 今天的新闻有多了些时间序跟调查结果 https://www.aviationwire.jp/archives/344331 [AI略翻] 日本航空（JAL）於5月27日针对23日因空服员饮酒导致广岛飞往羽田的JL252航班延误一 事召开记者会。负责安全问题的「安全统括管理者」兼常务执行董事中川由起夫等人於会 上致歉。 日航透露，当天预定执勤的先任客室乘务员（座舱长）在社内规定的「出勤前检测」中验 出酒精反应，却未向公司报告；即使随後受到其他空服员的劝导，她仍未落实检测便前往 机场。负责客室本部的执行董事中野淳子也宣布，自27日起，禁止空服员在国内外的所有 外宿地（驻留地）饮酒。 -过去无饮酒不良纪录- 引发问题的空服员A为50多岁女性，1992年入社。2025年10月晋升为负责客舱管理的「先 任客室乘务员（座舱长）」，并自今年起开始带领自己的小组。前一天与她一同饮酒的空 服员B为30多岁女性，2019年入社，职位为「资深空服员（Lead Cabin Assistant，仅次 於座舱长的职位，担任各舱等的负责人）」。 客室本部长中野淳子表示，A与B在上一个年度属於同一个小组，这次是睽违已久再次被排 到同一个航班执勤。 中川常务指出，空服员A与B两人过去都没有与饮酒相关的不良纪录，也不是需要特别注意 酒精问题的员工，平时的工作态度和出勤状况都没有发现问题。虽然在日航现行制度下， 有些空服员30多岁就能升任座舱长，A的晋升速度相对较慢，但中川常务澄清这并非因为 过去有酒精问题所致。 -两人共喝了2杯啤酒与2杯白葡萄酒- 5月22日下午5点30分，空服员A与B在住宿饭店的酒廊开始饮酒。虽然依规定，执勤前要求 停止饮酒的时间（出勤前12小时）为当天下午6点40分，但她们在晚上7点15分倒了最後一 杯葡萄酒，直到晚上9点25分才回到各自的房间。中野本部长表示，两人在接受公司询问 时解释，起初她们有意识到限酒时间，但因聊得太过投机便继续喝了下去。 空服员A的饮酒量为两杯300毫升的啤酒及两杯125毫升的白葡萄酒。根据日航获得国土交 通省航空局（JCAB）批准的「运航规程」，1个酒精单位（1 drink）定义为「含10克纯酒 精的饮料」，而A的饮酒量已超过了公司规定的「4个酒精单位」上限。 日航的酒精检测分为四个阶段：在自宅或外宿饭店进行的「出勤前检测」与「事前检测」 、抵达机场办公室出勤後进行的「乘务前检测」，以及抵达目的地後进行的「乘务後检测 」。其中，出勤前和事前检测属於社内规定，而乘务前和乘务後检测则是依《航空法》规 定的「正式检测」。 目前，空服员的出勤前检测系统并无与公司连线的自动通知功能，如果本人不主动报告， 公司无法得知检测结果。系统要到「事前检测」阶段才会开始将数据线上同步给公司。 至於空服员B，虽然已确认她在限酒时间後仍有饮酒，但在出勤前检测之前，她已向公司 申报身体不适而未出勤。其具体的饮酒量及执勤前12小时的残留酒精量目前仍在调查中。 -出勤前便已验出酒精- 在乘务当天的23日上午5点45分，空服员A在出勤前检测中被验出呼气酒精浓度达每公升 0.23毫克，但她并未向公司报告。中野本部长解释，A在验出浓度後陷入动摇，而公司方 面研判她当时是为了让随後的事前检测降回0.00毫克，因而故意拖延时间。 上午6点10分，空服员B因身体不适联络公司表示无法执勤，并留在饭店。上午6点20分在 饭店大厅集合时，另外4名同机的空服员透过酒精检测App发现座舱长A尚未完成事前检测 ，於是催促她进行检测。虽然A拿出了检测仪，但最後并未执行便直接搭上了前往机场的 员工接驳巴士。 上午6点40分，A在机场办公室进行事前检测，验出0.11毫克，公司的酒精监控部门随即接 获系统警报。上午6点59分至7点2分之间进行了复检，持续验出0.10至0.13毫克的数值。 公司於上午7点7分判定空服员A无法乘务，并开始调度後备人员。受此影响，A原定执勤的 JL252航班於上午8点22分才从广岛出发，较预定时间延误了42分钟。 -劝导检测却遇「威权梯度」障碍- 中川常务解释，现行的酒精检测系统是在2018年至2019年飞行员相继发生饮酒问题时所导 入。虽然飞行员与空服员使用的是同一套系统，但在操作运作上有所不同，飞行员的出勤 前检测是直接与公司系统连线的。针对空服员出勤前检测目前仍处於离线状态的问题，公 司将把系统升级纳入未来的改善课题。 在日航的机制中，若同班机的所有空服员未能全部通过事前检定，就无法进入航空法规定 的乘务前检测。当时其他4名空服员已发现座舱长A未完成检测，并反覆催促。中川常务说 明：「原本正常的程序应该是在饭店大厅全员都确认通过後才出发。」 虽然催促A检测的4名空服员并非A日常管辖的小组成员，只是该班机的临时组员，但A毕竟 是年资较长且职位较高的先任客室乘务员。中野本部长坦言，虽然其他空服员多次口头催 促，但最终未能做到强行阻止A上车或前往机场，其背後「确实存在着无法否认的威权梯 度（阶级压力）状况」。 根据日航社内程序，若事前检测验出酒精，在怀疑仪器故障的前提下，若更换其他仪器连 续两次确认为「0.00」即可正常执勤。当天虽然也使用了其他空服员的检测仪进行复检， 但数值持续呈现阳性。中野本部长表示，其实在第一次复检数值出来时，就应该直接判定 其无法执勤。 -所有外宿地全面禁酒- 受到本次饮酒事件的影响，日航宣布自27日起，不论国内线或国际线，全面禁止空服员在 所有外宿地饮酒。而针对飞行员（机师）的外宿地禁酒令目前也持续执行中。 关於对空服员A与B的惩处，中川常务表示将视为违反运航规程予以严厉处分。日航曾在 2018年12月发生过一起执勤中的女性空服员因在机上服务後感到疲惫，而喝掉半瓶迷你瓶 香槟（约170毫升）的事件。但中川常务表示，像这次因在出勤前检测出酒精而必须临时 更换乘务人员的案例，过去从未发生过。 另一方面，日航飞行员的饮酒问题在近期也屡次发生，包括2024年12月与2025年8月，并 曾因此遭到国土交通省给予行政指导的「严重警告」。中川常务致歉表示：「对於公司内 部接二连三发生这样的事情，我自己也感到责任非常重大。」 对於23日发生的事件为何拖到27日才对外发表，中川常务解释，在23航班延误的当下，尚 未能确认原因是否为违反运航规程的饮酒。直到25日晚间才查明主因为饮酒，且随後牵涉 出与空服员B的关联，因而持续展开调查。他表示：「原本希望在昨天（26日）的早期阶 段就对外说明，但最终迟了一天。」 ※ 编辑: hacker0708 (1.34.109.41 台湾), 05/28/2026 23:44:50