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FB连结 https://www.facebook.com/wangli41/posts/pfbid0TcFv9JcSr5C8pBqRcvLNfEtoqTikCPK7FW5sAhkUgFQqHMki8uoVv34BUS6TPvQzl 正文 今天上午与这次在台湾认识的Allen兄通电话,他告诉了我一件他刚经历的一段故事,我 听了之後,直觉地认爲如此精彩的故事一定要与大家分享,於是在取得他的同意後,将故 事记录下来...... 美国与伊朗开仗後,因油价暴涨导致美国超级廉航Spirit航空公司,在入不敷出的情况下 ,於5月2日宣布破产。公司的一百余架飞机顿时因为无法支付飞回总公司所在地的油料 ,而散布在美国各地的飞机场。 因为那些飞机多半是向银行贷款而购得,所以在公司破产後,各家贷款银行急着将那些尚 未付清贷款的飞机收回,以减少损失。 Allen兄在台北於5月6号中午12点,接到一通由他公司来的电话,要他在下午两点赶到 桃园搭华航的飞机飞往香港,然後在当晚搭国泰的飞机前往美国波斯顿,在那里他将要将 一架Spirit的空巴A320飞往指定的地点。 在仅有两小时的时间下,Allen匆匆抓了几件衣服塞进他那随时待命的旅行箱中,然侯搭 上计程车赶往桃园中正机场,他是那天最後一位登机的旅客。 国泰的航班在5月6日深夜飞抵波斯顿,他在落地之後打开手机,发现公司要他先休息一 晚,第二天有人会与他联络。 5月7日清晨,有人打电话到他旅馆房间,告诉他原先要他飞送的那一架A320目前正在将 原来注册的FAR Part 121 改成 Part 91,所以当天飞机并不能离场,不过他可以到机场 先去看看那架飞机。 Allen於是赶到Logan机场,在一位地勤人员陪同下,登上了那架飞机。因为那架飞机是在 一个航次落地之後,被告知公司已经倒闭,因此飞机没有经过任何清洁与整理,还是刚落 地时的景象,小厨房内还有许多待售的饮料,客舱里残留着旅客曾经存在过的痕迹。 Allen将飞机的Log Book 打开,发现那架飞机仅出厂两年零三天,几乎可以算是一架新的 飞机,他将飞机的总电门打开,发现两个电池的电压已由28伏特降到18伏特,他利用这剩 余的电量将飞机的APU(辅助动力系统)启动,然後将飞机所有的系统检查了一遍,发现 飞机状况良好,是随时可以飞行的状态。他在两具电瓶的电压都充满後,将APU关闭。 更换飞机注册的公文终於在5月8号傍晚办妥,Allen被告知他将在次日将飞机飞往 Goodyear机场。也就是在那时他见到了这趟飞行的副驾驶,他是一位美籍人士,像他本人 一样平时是飞商业包机,但也在闲余时候接受飞送任务。他们两人将次日的飞航计划拟妥 ,送交航管单位後,就又各自回旅馆休息。 5月9日上午,当Allen与那位副驾驶登机之後,发现两天前才充满的一个电池,竟然电 压显示是「零」,这实在是令人费解,因为即使会有一些消耗,电压可能会降一些,但是 电压指「零」却是非常少见的状况,这种状况下,势必要换一个电瓶,才可安全上路。 负责这架飞机机械与地面事宜的那家飞机维修公司,本身并没有这型飞机的备份电池,於 是开始向机场内各家航空公司询问有没有这型飞机的电池可以借用,但是没有任何公司表 示有备份电池出借。後来竟是向纽约甘乃迪机场的美国航空公司借到一个电池,并由另一 家公司的飞机航班运到波斯顿。 在接到备份电池并装妥之後,已是傍晚六点多了,Allen连忙与那位副驾驶登机,将飞机 了两具引擎启动并检查没有问题後,於当地时间晚上七点起飞,前往两千哩之外的亚利桑 那州凤凰城附近的Goodyear。 夕阳一路伴着那架飞机往西飞,Allen坐在驾驶舱里,看着前方火红似的落日,心中想着 这架飞机在飞到目的地後,债权人该会急着帮它找个新的主人吧,几年之後它会以哪家航 空公司的面目与他在空中相会呢? 那架飞机在当地时间晚上八点半左右飞抵Goodyear机场,落地後在地面引导的指示下,滑 向ㄧ个棚厂,当Allen由那个棚厂敞开的大门看到里面的情形时,他真是惊呆了,原来那 里是一个飞机的屠宰场! 比他先到的几架Spirit的飞机在那个棚厂中被大卸八块,原来这些债权人竟然决定将飞机 分解,以零组件的方式出售,因为这样可以得到比卖一架旧飞机更高的价钱! 从小就视飞机如命的Allen在见到这种情况後,心中非常的沉痛,他在步下飞机後,走到 飞机的机鼻下,伸手抚摸着飞机的蒙皮,低声对着飞机说着:「我真是非常抱歉将你带到 这里。」 这时,他想到了当天上午在波士顿机场,这架飞机的一个电瓶在前几天才充满的状况下, 电压竟然指零的情形,他知道这架飞机原来真是有灵的,在不愿意就此被凌迟分屍的状况 下,用自己的方式,表达了它最後的一丝抗拒。 心得 原本以为Spirit的A320neo满好卖的,没想到已经开始杀肉了... 现在正在拆的几架(如N950NK,网路上很多影片)是破产前几个月先卖掉的。 似乎普惠发动机因为妥善率问题所以二手价很好,机身不值钱就砸一砸当废铁卖, 每一架都是出厂没几年的新飞机,真的不胜唏嘘。 --



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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1779814608.A.FD0.html
1F:→ birdy590: 精神的机舱不受欢迎啊 所以杀肉当零件卖掉比整机实际 05/27 01:12
2F:→ birdy590: 已经开拆的机龄四年多 後面排队的还更新 05/27 01:12
3F:→ birdy590: 如果是传统航空的配置应该早被抢光了 05/27 01:13
4F:推 Homeshadow: 真意外...好奇整架买回去改舱为什麽不好呢 05/27 01:24
5F:→ CORSA: 其实反而会比叫讶异竟然没公司买去客改货 尤其现在MD-11所 05/27 02:11
6F:→ CORSA: 留下的货机缺口理应会不小才是 05/27 02:12
7F:推 AnderinSky: 楼上,稍微回想一下,你这辈子有看过任何a320F吗 05/27 03:58
8F:推 AnderinSky: 欸不对还真有,但是是320/21ceo改,neo还没有p2f pr 05/27 04:01
9F:→ AnderinSky: ogram 05/27 04:01
10F:→ AnderinSky: 而且MD11的缺口是777F等级,不同规模的运载量能无法 05/27 04:03
11F:→ AnderinSky: 互相取代 05/27 04:03
12F:推 KH8019: 推 05/27 07:59
13F:推 chinick1478: 767都还没交完 05/27 08:01
14F:推 Raptorjet: 是债权公司急着脱手换现金吗,不然卖给其他航空公司, 05/27 08:07
15F:→ Raptorjet: 买方自行改仓应该还是有价值 05/27 08:07
16F:推 spotterKH: 意外杀肉售价比全机高…… 05/27 08:42
17F:推 twayabean: 不知这架是哪个编号的... 昨天才分享这篇 05/27 08:53
18F:推 qwe753951: 现在是缺引擎不缺机身,买引擎又快又便宜,谁要改舱 05/27 09:20
19F:推 th2113: 长荣不买吗?买来改舱就能上,不用等到2029年 05/27 09:37
20F:推 GaryMatthews: 游牧航空的Bob Allen 吗? 05/27 10:20
21F:推 ahosaz: Bob Allen 不住台北吧...... 不过cockpit casual真的好看 05/27 10:28
22F:推 yanzistart: 有很意外吗 PW搞出的闹剧 一堆Neo没引擎飞 05/27 12:31
23F:→ yanzistart: 不然CI为何要弄两架砸自己脚 05/27 12:32
24F:→ kei1823: 不如虎航买来飞? 05/27 13:20
25F:→ taxlaw1991: NK内装配置要改太费工 本身就票房毒药 05/27 14:54
26F:→ taxlaw1991: 你要改不只是客舱 要供热餐连厨房设备都得换掉 05/27 14:54
27F:→ taxlaw1991: 给台虎用没办法卖热餐赚钱很不方便 05/27 14:55
28F:→ taxlaw1991: CI当时应该是想要即战力 後来发现要改舱兹事体大才流 05/27 14:58
29F:→ taxlaw1991: 出租约不能改来给不改舱硬上正当化 05/27 14:58
30F:→ taxlaw1991: 查资料也可以发现NK历史上用过的320家族退役时即使机 05/27 15:05
31F:→ taxlaw1991: 龄不高,有人接手的也是极少数 05/27 15:05
32F:推 lc85301: 好 很有精神 05/27 15:13
33F:推 zandy8551: CI最初是要租8架,进来2架救引擎之後剩下6架就放弃租了 05/27 16:09
34F:推 Domino: 不能改舱也不能给集团军其他航空,日本又不能用A航班B飞, 05/27 19:24
35F:→ Domino: 拿两台先救一下引擎後面4台就放弃了,不然给虎航飞日本线 05/27 19:24
36F:→ Domino: 不错 05/27 19:24
37F:→ odkmse: ALC就觉得全球抢翻A321neo飞机,卖方市场他就给很烂的约 05/27 20:29
38F:→ odkmse: 如果条件可以改舱,华航大概也抢不到 05/27 20:29
39F:→ odkmse: 华航收的那2架还没交付NK就解约了,内装没用就拆掉,ALC大 05/27 20:33
40F:→ odkmse: 概也觉得浪费,ALC其他要是找不到接盘,华航就有机会买断 05/27 20:35
41F:→ birdy590: 现在搞不好有机会谈到比较有弹性的约, Spirit 都没了 05/27 20:35
42F:→ birdy590: 它的内装地球上会直接拿来用的业者恐怕也没几家 05/27 20:36
43F:→ CORSA: 只是这样的内装其实还蛮适合华信、立荣与虎航的 05/27 21:19
44F:推 CORSA: 尤其华信似乎还想要搞国际航线 05/27 21:25







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