图文阅读版 https://shinnydaily.com/2026/05/26/oz711a359icntpe/ 早上6点出头的仁川机场二航厦真的是非常热闹~ 因为韩亚的商务舱如果从首尔飞台北来回跟台北首尔来回的价差差到快7000元~ 想着用16000就能体验A380跟A350商务舱真的很划算阿 搭配LCC买两张单程搭配也不比台湾出发来的贵~所以就决定来飞两趟了 韩亚的商务舱专属报到柜台在J 但……….报到当下被通知机型从A380换成A350……..心情有点晴天霹雳阿 落差感很大阿~~~~~~因为回程本来就压在五月底换350飞的时间 结果现在变成来回都同机型了，突然觉得这飞这趟变得像在浪费时间跟金钱 航厦内一楼到达大厅跟出发大厅都有类似设计的大萤幕 搭乘韩亚的话建议从2号的安检口准备出境，离登机口比较近 早上如果出境後还要逛一逛建议办理完报到就赶紧出境…人真的很多~ 但不知道韩国的安检是不是有什麽特别的规定…… 对钥匙好像有特别的要求？之前在大邱也是一样就是一定要看到实体才放行 这次也是翻遍包包找不到才跟我明说要看钥匙 但这不就代表X光机其实都看得很清楚了？？ 出境後的精品店真的是一间比一间大，不知道桃园的三航厦未来能否稍微比拟? 习惯了在日本免税店满满的零食伴手礼後到其他国家还真有点不知道逛什麽好食物 现在韩亚搬来二航厦之後贵宾室就都是使用大韩航空的了 作为大韩航空主场，贵宾室的数量蛮多的~就直接挑了一间顺路的去 提供的餐点以韩式为主夹杂一点西式料理 涂装转换中的太极们，虽然蛮有设计感的，但个人还是喜欢色缤纷一点~ 在登机前10分钟时晃到今天的登机门旁~ 终於看到今天的座驾…….的隔壁那一架飞成田的A380……….好想搭阿~~~ 不过至少当天的座位还是有给到靠窗的选择~ 韩亚的A350商务舱座椅是交错式的安排 有小遥控器可以操作个人娱乐系统，上方有座椅控制器 除了阅读灯下的type-A之外座位下方也有提供一个插座供充电使用 菜单&酒单 另外A350是有网路可以使用的~ 等候隔壁的A380出发所以稍微晚了一点才後推 要不是疫情加重打击，几年前真的很难想像这两间竞争对手会合并 後推後又等了一下想说怎麽没滑行~结果是把刚刚在外侧的星空联盟777拉进来！ 距离卸下这个涂装的时间应该也是不远了 韩亚的子公司们也要并成真航了 在16L起飞前看到德威孤零零的从一航厦滑行过来 不知道接下来作为韩国的新晋第二大航空会有什麽新的展望? 虽然韩亚搬离了二航厦，但一航厦的班机数量仍然很多~ 这次选了韩式的餐点~主菜是香辣烤牛肉~ 虽然品名上有辣字，但其实不怎麽辣~个人是希望大葱给多点啦~~ 会附上一包海苔还有一碗热汤(有点像味噌汤的感觉) 搭配的泡菜跟凉拌菜都很爽口~难怪主菜调味比较重口 餐後水果&红蔘茶 感觉他们的餐食比较像某些长途线的豪经舱(?)食物 另外餐具包的标志已经是使用大韩航空了~ 商务舱的厕所备品 无聊翻翻免税品才发现……….原来茅台贵这麽多！？ 首尔到台北的航程真的很近，才眯一下下就要准备降落了 也真的是很久没有在天亮的时候回到台湾~ 这天向西南飞到大潭发电厂上空才要进入第四边 大园站旁边终於开始要有点建设了~~ 虽然在仁川出发晚了一点点的时间~~ 但这到达时的时段算是桃园机场的离峰吧?比预计早了10分钟到达 这次从韩国回来就要久违的走这所谓的防疫安检了 但没人引导跟分流排队，处理人潮效率真的是很微妙 那些保全可能也因为是韩国航班所以对人就说韩文单字 但身为国人听了反而很困惑他们到底要表达什麽？ 但好处是这时间到达班机很少~~下机10分钟就看到行李开始送达了 --

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