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标题[新闻] JAXA 完成 5 马赫冲压引擎测试，未来美日航程有望缩短至 2
时间Sat May 23 02:15:35 2026
[新闻来源/日期]科技新报/2026 年 05 月 22 日
[新闻标题]JAXA 完成 5 马赫冲压引擎测试，未来美日航程有望缩短至 2 小时
[内文]
作者 Alan Chen | 发布日期 2026 年 05 月 22 日 15:19
https://reurl.cc/GaYN13
日本在极音速运输与太空载具研发上迈出重要一步，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）
近日携手东京大学等顶尖学府，成功完成 5 马赫等级实验飞行器的冲压发动机（Ramjet
）地面燃烧测试，这项技术未来有望让日本直飞美国的航班，大幅缩短至只需 2 小时。
本次测试於 JAXA 的角田宇宙中心进行，重点在於验证极音速载具的「机体与推进系统整
合控制」技术，并在模拟 5 马赫（约音速 5 倍）的极端条件下，测试飞行器的热防护与
引擎性能。
在 5 马赫飞行下，机体表面温度会飙升至近 1,000°C，对此 JAXA 表示，实验机的防热
结构成功将内部维持在接近常温，确保机载电子与控制系统全程正常运作。
团队除了验证热结构分析技术，也收集了氢燃料冲压发动机的排气数据，为评估未来推进
系统的环境影响打下基础。
极音速飞行的设计挑战在於，机身产生的冲击波会直接改变进入引擎的气流，而推力输出
又会影响飞行动力学，因此工程师无法将两者拆分，必须将「推进系统与机体」视为高度
整合的单一系统。
在地面测试取得成功後，计画的下一阶段，是将实验飞行器安装於探空火箭（Sounding
rocket）上，进行真实环境下的 5 马赫飞行展示。
极音速推进已成全球航太巨头与军事强权的竞赛焦点，冲压引擎之所以关键，是因为它能
直接利用迎面而来的高速气流进行燃烧，不需像传统火箭携带笨重的氧化剂。
JAXA 指出，这项技术的未来应用不仅是打造 2 小时横跨太平洋的极音速客机，更能催生
飞抵海拔 100 公里太空边界的「太空飞机」（Spaceplane），这次测试证明，日本在克
服极端高温、维持推进与结构稳定等航太顶级难题上，已展现出坚强的研发实力。
Ramjet engine for Mach 5-speeding hypersonic aircraft tested at 1,832°F by
Japan
（首图来源：254G）
[原文连结]https://reurl.cc/O6omO9
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1F：推 arthur52: 屌，协和号才2马赫 05/23 06:09
2F：→ A360B797: 概念图有点像X43 05/23 07:49
3F：推 amethystboy: 这部我看过 05/23 10:41
4F：→ ciswww: 一定要用氢燃料吗？燃料供应会给一般机场带来困扰 05/23 15:05
5F：推 Alica: 应该跟日本压宝氢作为零碳排能源有关 机场困扰等有飞机再说 05/23 15:12
6F：→ Alica: 真有办法太平洋一日生活圈 燃料供应相关投资也会跟上才对 05/23 15:14
7F：推 domago: 氢气燃料重量效率比较高 05/23 18:14
8F：→ ciswww: 对於民用航空，减少重量提升效率但整体还是需要有省到钱 05/23 18:36
9F：推 domago: 密度低装氢气燃料槽可能比飞机还大 05/23 19:45
10F：→ piston100: 日本人对氢有独特爱 05/24 10:54
11F：→ flyover01: 会是斜震波冲压吗？ 05/24 20:09
12F：→ ewings: 用氢燃料是因爲5马赫以上引擎燃烧温度太高，用JP-8或JP-10 05/25 11:13
13F：→ ewings: 都会发生燃料热分解的问题，所以用燃烧温度更高的氢。 05/25 11:13
14F：→ pippen2002: 美日? 2小时?不要啦!头等舱没爽到? 05/27 09:18