作者dbdudsorj (..)
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标题[情报] KE OZ 合并终章 12/17 韩亚航走入历史
时间Wed May 13 22:50:05 2026
疫情前锦湖时代就已经摇摇欲坠的韩亚航空遇到疫情直接崩盘，2020年11月由韩航与韩亚
航签署的收购协议开始，
迄今6年的「韩航-韩亚航合并案」即将迎接主线大结局－预计今
年12月17日正式完成品牌合并，以「大韩航空」名义全面营运，以大约25,000名员工与
200多架飞机的规模成为韩国首家跻身世界前十的综合航空公司。
成立38年的韩亚航空将就此走入历史，当年与全日空特殊而深厚的夥伴情谊永成回忆。
作为支线任务的「韩航、韩亚航子公司合并案」则预计在2027年第一季迎接大结局，超大
型的低成本航空「真航空」将带着釜山航空、首尔航空继续专注国际中短程航线。
韩航、韩亚航空於今(13)日分别召开董事会，确认
全面合并日期为2026年12月16日，并於
12月17日正式启动。现有韩亚航股东换股比例为1:0.2736432。持有100股韩亚航的股东将
获得27股韩航股票，相当於0.36432股的差额则以现金退还。
韩航、韩亚航合并後台湾业务也将逐步整并，包括台北分公司的整合以及台湾航线的再次
检讨。
目前，2026年夏季班表已可见时间带上的初步调整，例如OZ711/2提早，台北航线班表错
开，达到上午2班、下午1班、晚间1班的较理想状态。未来将根据台湾-韩国航权协议、台
韩民航管机关规定、市场情况弹性调整。
支线任务的真航空、釜山航空、首尔航空合并案另外进行中。
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1F：推 AnderinSky: Farewell OZ05/13 22:55
这次真的要说再见了
当初刚成立不就之後就开辟台北航线，跟台湾的渊源也是30年以上的等级了
2F：→ iqeqicq: 原来是Wizard of Oz啊 05/13 23:27
3F：推 Honorguard06: 但是Skypass整合还是卡关 05/13 23:33
韩亚航的(韩国)会员目前倾向把哩程耗完
所以过去这几季已经开了很多「哩程航班」专门让人家换
4F：→ Honorguard06: 现在LJ加开红眼之後，整体在台北的布局已臻完善 05/13 23:33
拿777飞台北首尔红眼真的是天外飞来一笔
史上第一次台湾-韩国红眼定期航班的广体客机
5F：推 lc85301: 这布局可说是坚若磐石 05/13 23:34
6F：→ lions402: 里程逃亡换成功！！！ 星盟票搜寻比长荣的简单多05/13 23:57
没错，後来很多人决定用完不转了
7F：推 GaryMatthews: 韩国特别喜欢这种三星式的一家独大 这在米国保证被 05/14 02:53
8F：→ GaryMatthews: 司法部用反垄断法挡下来 05/14 02:53
KE花了千亿(韩圜)找厉害的法律团队搞定这件事
9F：推 Honorguard06: 但是美国最终还是批准了合并05/14 03:46
YES
10F：→ taxlaw1991: 美国、欧盟准的前提是切割OZ的货运部和让出一票时间带05/14 07:51
11F：→ taxlaw1991: 还得扶植德威05/14 07:51
准确来说是「西向一家」(德威)、「东向一家」(Air Premia)
12F：推 GaryMatthews: 之前捷蓝并精神 美航捷蓝合这两件都被挡掉 弄巧成 05/14 07:54
13F：→ GaryMatthews: 拙现在人家倒店了05/14 07:54
14F：推 birdy590: 韩国有刻意把部份航线飞机让渡给原本的二线航空公司05/14 09:53
15F：→ birdy590: 但这些突然拿到旧型广体机的接盘侠 未必能做的起来05/14 09:54
KE移转的(不论是早期自有或是後来去市场上帮租)飞机今年都要到期了，
德威自有A339今年开始交机
德威的长程线之路跌跌撞撞，每次差不多要稳定的时候就会出事
现在油价飙涨，正遭遇史上最大难关
16F：推 ntupeter: 德威意外捡漏05/14 09:57
那也要带领艺林堂德威转大人的郑鸿根会长当初独排众议决定发展长程线
时序上是德威先决定要发展长程，然後才遇到这个机会
17F：推 doraemon129K: 完全合并後不知道A380是否加速退役？05/14 10:02
已经在加速了，赵老板觉得A380太多
18F：推 jin062900: 然後德威就被卖掉了 05/14 10:29
没办法，艺林堂毕竟本业真的很辛苦
对未来很有想法，但力不从心
19F：推 taxlaw1991: NK那个黑洞 你准B6合并的话很有可能是变倒两间 後来想05/14 10:38
20F：→ taxlaw1991: 吞NK的做完评估直接放弃05/14 10:38
21F：推 ianqoo2000: 德威被卖掉，如何，新卖家新东家有说要丐帮什麽吗？！05/14 10:41
22F：→ ianqoo2000: 新「买」家05/14 10:41
23F：→ ianqoo2000: 丐帮→改变05/14 10:41
有啊
整个品牌都要say goodbye了...
总公司又要搬回首尔，大邱度过了快乐的几年
24F：→ ianqoo2000: 人家还不是过得好好的，跨洲航线也还是真低廉CP值高呀05/14 10:42
25F：→ ianqoo2000: 。05/14 10:42
26F：→ ianqoo2000: 人家双传航巨头合并，至少其他的LCC多得是，甚至屡有05/14 10:45
27F：→ ianqoo2000: 想要跟传航一拚高下的(台湾这点没有，看看阿虎，只有05/14 10:45
28F：→ ianqoo2000: 票价想要跟传航比肩，呵呵)05/14 10:45
29F：推 ianqoo2000: 还好廉航整并看起来还有一段时间的感觉，这不知道要朵05/14 10:49
快的话27Q1 慢的话27Q2 总之明年上半年之前一定会合并
30F：→ ianqoo2000: 久，年底前还明年初一定要搭一次没有李台开航过的首尔05/14 10:49
31F：→ ianqoo2000: 航空RS XD05/14 10:49
32F：推 ianqoo2000: 更正：朵→多；李→来，好讨厌最近手机很常打字按错字05/14 10:58
33F：→ ianqoo2000: ，是年纪到开始老花了吗？！囧05/14 10:58
34F：推 tom86814: 表面上是KE，真实名字叫做DL的仆人。整个天合联盟其实 05/14 11:02
35F：→ tom86814: 只有DL，跟他的朋友AF+KL，以及仆人KE+VS。至於其他不05/14 11:02
36F：→ tom86814: 重要也不需要知道名字的，就随便了。05/14 11:02
还好啦 至少韩航跟达美是JV的程度
37F：推 Stariz0n: KE+OZ=KO05/14 12:23
GG
38F：推 yuinghoooo: A380最後半年可以体验一下05/14 12:51
台北航线本来到10月，之前突然改成到五月底QQ
39F：推 doraemon129K: 有确定KE、OZ A380只到今年了？05/14 13:15
不知道 但油价继续这副德性搞不好真的加速退役
40F：推 abian746: 所以KQ 这个非洲这个不重要的夥伴，动向值得关注，传闻05/14 13:36
41F：→ abian746: 又是死对头达美vs卡达想要抢这块肥肉05/14 13:36
42F：推 yu830913: 天合联盟真的是三大里面最不团结的05/14 13:40
43F：推 abian746: 不过倒是AT 前身为法国前殖民地05/14 13:41
44F：→ abian746: 加入以英国殖民地为主的OW之後，风生水起，混的很好，05/14 13:41
45F：→ abian746: 摩洛哥国王勉励以200架机队为目标，倒是肯亚航空年年亏05/14 13:41
46F：→ abian746: 损啊05/14 13:41
47F：→ abian746: 没办法，达美在亚洲的资源给了大韩跟东航，华航只能自05/14 13:43
48F：→ abian746: 寻活路跟B6合作05/14 13:43
49F：推 Honorguard06: 脑补大师又开始正常发挥了05/14 13:49
50F：推 Honorguard06: 没办法啥？你思思念念的OW网内互打的不是很开心？05/14 13:55
51F：→ Honorguard06: MU也没几条北美线，还是说那几条共挂也算资源05/14 13:56
52F：→ acomp: 真的是脑补,Delta有赚头就自己飞自己捞.根本没在鸟SkyTeam 05/14 13:58
53F：→ acomp: 国内线和跨大西洋的利润和市场重要性远大於跨太平洋05/14 14:01
54F：→ acomp: 和KE联营的重要性也远大於无法分润的MU05/14 14:04
55F：→ acomp: MU能不亏损Delta就谢天谢地,反正现有航权限制也捞不到好处05/14 14:06
56F：推 abian746: 我算实话实说，AT 都要杀进洛杉矶了，因为有人说KE+OZ=05/14 14:16
57F：→ abian746: KO 让我想到KQ 而已，没啥意思，别误会05/14 14:16
58F：推 xvited945: 韩国真的很喜欢一家独大的财阀05/14 15:04
这个案例比较特别，韩航是最後被请托来接这个大钱坑
韩亚航一开始找的对象都相亲失败，连政府接管国有化都想过
毕竟他太大间了，直接放着倒掉很多家庭直接完蛋
59F：推 ianqoo2000: 但人家汽车现代或者起亚、家电手机三星跟之前的手机乐05/14 15:18
60F：→ ianqoo2000: 金，都可以卖向全世界呀！集中资源发展的大财阀体制或05/14 15:18
61F：→ ianqoo2000: 许没有什麽不好的05/14 15:18
62F：→ ianqoo2000: 台湾国产不管什麽好像都差一些的感觉，除了像台积电这05/14 15:20
63F：→ ianqoo2000: 种内装晶片的，唉唉05/14 15:20
64F：推 doraemon129K: 集中没有什麽不好？？？05/14 15:31
65F：→ doraemon129K: 国家要看三星脸色，不敢不听财阀的话，体制内一堆05/14 15:32
66F：→ doraemon129K: 问题就懒得提了05/14 15:32
67F：→ doraemon129K: 最近就在讲三星罢工的问题，国家都要来处理了，这叫05/14 15:33
68F：→ doraemon129K: 没什麽不好喔？05/14 15:33
69F：→ Kazamatsuri: 集中造成民间贫富差距更大喔～XD05/14 15:33
70F：推 lc85301: 集中没有什麽不好，反托拉斯：当我塑胶吗 05/14 15:43
71F：推 taxlaw1991: 集中就是大学毕业进不去大财阀或家里没矿就差不多人05/14 15:49
72F：→ taxlaw1991: 生GG 好吗？05/14 15:49
73F：推 doraemon129K: 然後着名的KE坚果事件，就是大财阀体制下造成的05/14 15:51
74F：推 doraemon129K: 然後你知道起亚老早就被现代吃掉了吗？05/14 15:54
75F：推 xvited945: 其实美国也差不多是几个巨头控制整体经济，资本主义走05/14 16:19
76F：→ xvited945: 到後来都会变成这样05/14 16:19
是啊 资本主义到後来就是大者恒大
77F：→ xvited945: 台湾则是另一种情况，all in半导体业由他们掌控国家命05/14 16:20
78F：→ xvited945: 脉，其他产业越来越式微05/14 16:20
79F：→ iqeqicq: 韩航跟华航一样，早年有空军退伍飞官转任民航机师05/14 17:54
80F：→ iqeqicq: 美国还有万恶的军火财团，波音和洛克希德也算是05/14 17:55
81F：推 kmissin: OZ的A380现在好像也是少数日子才有来TPE了05/14 19:27
82F：推 Kazamatsuri: 像统一最近收了LOPIA半数以上股份 未来还有可能收购05/14 20:56
83F：→ Kazamatsuri: 肯德基必胜客 你觉得这样好吗？ XD05/14 20:57
84F：推 doraemon129K: OZ的380目前定期到5/24结束，但都还有机会变动，这05/14 21:49
85F：→ doraemon129K: 两周都周六被换掉05/14 21:49
86F：推 ianqoo2000: 但讲真，今天的台湾扣除那些在顶端如台积电的半导体外05/14 22:10
87F：→ ianqoo2000: ，构成大部分主体的中小企业，有很好吗？很多时候都是05/14 22:10
88F：→ ianqoo2000: 做最低的薪资的那种，如果再加乘上传产就更…05/14 22:10
89F：→ ianqoo2000: 有时候那种传产中小企业更会剥削员工，说来说去还是要05/14 22:12
90F：→ ianqoo2000: 进上市上柜的公司尤其是大型集团企业还是比较有保障， 05/14 22:12
91F：→ ianqoo2000: 这点不也是差不多吗？！05/14 22:12
92F：→ ianqoo2000: 中南部×传产×中小企业，画面太美，我不敢看05/14 22:13
93F：推 Kazamatsuri: 最近关厂的两家都是传产吗？ lol05/14 22:21
轮胎跟化妆品 是吧
94F：推 TsukimiyaAyu: 所以韩国输给台湾啊 日本也输给台湾05/14 22:48
95F：→ TaipeiKen: OZ的TPE航权不知道会被谁拿走05/14 22:49
终於有人发现重点
这个目前还不知道
双方认知有差距 韩航认为4班应该都是他们的 但台北认为OZ品牌消灭 2班会空出来
反正还有时间
※ 编辑: dbdudsorj (111.249.179.16 台湾), 05/14/2026 23:28:28
96F：→ xvited945: 轮胎业怎麽不是传产了？05/14 23:17
97F：→ birdy590: 韩国业者怎麽分我们根本管不着吧05/14 23:51
99F：→ painvano: 的大企业 台湾还比韩国多耶 这图还是韩国人作的 整天羡05/15 02:15
100F：→ painvano: 慕韩国有大企业的是不是很意外XD 韩国也是大部分人都在05/15 02:15
101F：→ ybite: 一加一小於一的合并...05/15 02:15
102F：→ painvano: 中小企业啦 哪来那麽多大企业?05/15 02:15
103F：推 leonchuang: 3月搭了德威的一本票福冈-首尔(过夜)-巴塞隆纳，2.505/15 04:38
104F：→ leonchuang: 万台币搭了豪经舱12小时，飞机应该还是之前国泰的，05/15 04:39
105F：→ leonchuang: 有些旧标语上面是繁体中文05/15 04:39
106F：推 doraemon129K: 某人真的死鸭子嘴硬耶 05/15 07:21
107F：推 doraemon129K: 韩国的财阀剥削员工怎麽不说看看？05/15 07:23
108F：→ taxlaw1991: 在隔壁一直把观光线当通勤线看的 呵呵05/15 08:16
109F：推 ianqoo2000: 要进到韩国大财阀的公司工作，有多麽困难呀，就很像台05/15 09:12
110F：→ ianqoo2000: 湾考公职或者国营事业一样，会有补习班课程跟业者出参05/15 09:12
111F：→ ianqoo2000: 考书教战守则之类的东西，只要是进了就平步青云、走路05/15 09:12
112F：→ ianqoo2000: 有风啊！至於说到剥削唷，如果是这样的话，韩国工会可05/15 09:12
113F：→ ianqoo2000: 不是吃素的，被欺负到就会吃不完兜着走，群情激愤抗议05/15 09:12
114F：→ ianqoo2000: ，就像推文前面有人说的，所以很有保障阿！05/15 09:12
115F：→ ianqoo2000: 然後财阀集团真的很大，多角化经营，三星不只有手机家 05/15 09:15
116F：→ ianqoo2000: 电，还有寿险/产险/医院/建设…不知道集团员工有没有05/15 09:15
117F：→ ianqoo2000: 优惠？！05/15 09:15
118F：→ ianqoo2000: 唉，上面说台湾考公职或国营事业，应该要加上「以前」05/15 09:20
119F：→ ianqoo2000: ，十多年下来，台湾军公教国营遭受到多少样的恶搞啊，05/15 09:20
120F：→ ianqoo2000: 吸引力不若十多年前了。05/15 09:20
121F：推 ianqoo2000: 啊！台湾我想到了一个，就是国泰世华集团，有人寿/银05/15 09:30
122F：→ ianqoo2000: 行/产险嘛，三者互买商品优惠，国泰医院就医优惠/国泰05/15 09:30
123F：→ ianqoo2000: 建设购屋优惠/国泰和逸住宿优惠…还有小树购什麽的…05/15 09:30
124F：推 doraemon129K: 楼上讲的视而不见，废话也那麽多05/15 09:31
125F：推 Honorguard06: SkyPass麻烦的还是会员权益吧，之前有说要仿OZ，改05/15 10:38
126F：→ Honorguard06: 成五阶，不然Premium 是终身Elite Plus XD05/15 10:38
127F：→ pippen2002: 当年就搭乘那麽一次!里程规005/15 11:42
128F：→ lions402: 会籍还是快点搞定吧... 05/15 17:00
129F：推 nyrnu: 德航让ITA会员无痛转移,也顺招揽BA/IB高卡会员匹配,大概下05/15 19:13
130F：→ nyrnu: 半年有机会看到KE推一下(特定航空/国家)会籍匹配活动05/15 19:14
131F：推 Honorguard06: KE不改制怎麽给Match XD05/15 20:29
132F：推 StomviTp: 那Air Zeta是另外一间独立的公司吗？ 05/16 10:57
专营货运的‘’仁川航空‘’改名，已经成立十几年的独立公司
改英文比较潮(?)
以小吃大吸收韩亚航货运事业部之後改名
※ 编辑: dbdudsorj (114.136.172.96 台湾), 05/16/2026 13:51:48
133F：推 Davidking: 特别搭了釜山航空作纪念XD 05/17 15:37
134F：推 tookbon: 再见了韩亚航 星空少了一家 05/27 12:01