完整图文介绍: https://thomaskhh.com/cz378chinasouthern/ 最後一天跟西班牙说再见 ,当天我们是搭计程车前往机场, 不过如果你的饭店附近有地铁的话, 其实搭地铁也可直达马德里机场第四航厦, 价格加上机场附加费, 基本上不太会超过180台币 马德里机场 T4 第四航厦 南方航空使用马德里机场第四航厦 , 也是马德里机场最新航厦 这里是西班牙国家航空以及寰宇一家联盟主要使用的航厦 南方航空因为不属於任何联盟, 普遍非联盟国际航线也是分配到这边, 相对一~三航厦在这边出发的体验人家都说会比较好~ 航厦总建筑师和桃园国际机场第三航厦同一位 其实在很多小地方都可看到同样理念与细节, 像是波浪形的航厦天花板, 配色大胆却充满活力的方向 航厦有分申根区+非申根区 , 但所有报到手续都是在同一个地方, 也就是T4进行 像我们前往非申根地区航班, 经过安全检查需要自行前往卫星航厦 T4S, 办理通关手续和登机 西班牙有很宽松的退税规则, 只要符合退税标准, 买1块钱都可以退, 在商店会先做登记产生退税单, 在机场记得要扫描退税单进行确认, 欧洲退税方式有很多种, 有到信用卡或者是现场拿现金 如果有买高额产品, 记得先研究好避免退税失败~ 当天我们提早3个小时抵达机场, 南方航空开了大约6个柜位,处理时间算是蛮快 , 不过当天在柜台询问我们在广州跨日转机 是否可以在广州提取寄舱行李 , 西班牙地勤表示没办法帮我们把行李挂到广州, 规定一定要直挂台北才能拿出来, 可能每个地方规定不一样, 像在台北出发的时候就可以自由选择 南方航空有派驻自己的中文服务人员, 不过大部分的地勤人员都只能英文沟通 问题不大 , 基本上办理手续也只是检查证件而已 ~ 台湾护照会要求检查台胞证, 我自己本身也持有加拿大护照今年开始可免签中国 地勤就没有再另外要求台胞证才可转机, 否则以前中国给予72小时的转机签证, 是不适用於港澳台出生的外国护照持有者, 如果你有同时持有外国护照, 在中国转机需要注意~ 虽然现在都可以落地台胞证, 但外国地勤公司未必会完全了解这个规定 机场的贩卖机都是外面几倍价钱, 不过大部分贩卖机都是可以收信用卡倒是蛮方便 从办理登机区域就可以看到申根区域飞机停机区 西班牙国家航空作为主场航空还是蛮有优势, 不过西班牙航空对於亚洲市场算是没什麽太大兴趣 只有飞曼谷和东京, 看来都主要是带西班牙游客去渡假的航点, 长途航线主要是整个美洲为主~ 办理完登机手续, 建议可以马上通过安全检查 因为通过安全检查後还需要自行移动前往非申根区移民官通关 建议要尽快办理~ 通过安全检查後会抵达申根区的候机室, 非申根区候机室是在卫星航厦 T4S 需要通过欧盟边境检查, 再加上现在EES 刚刚上线, 所以时间会比较不好预计, 也不会有人告诉你说要先去通关, 这是在欧盟搭国际线航班比较特别的地方 有没有觉得这个灯设计跟桃园机场第三航厦很像XD 按照指示前往地下捷运系统搭车前往T4S 马德里机场的标示都还蛮清楚的, 可以看到要前往比较远的登机门就会使用将近半小时~ EES 欧洲申报系统上线後, 进出都需要使用自助机器刷护照 第一次使用的时候会问很多问题, 像我进入西班牙时已经回答了那些问题 也已经拍照和套取指纹, 离境时刷护照拍张照就结束, 不过因为EES机器读取资料并不是这麽灵敏 据说在旺季时常常都会排一个小时或以上~ 非欧盟居民需要在指定区域刷完机器, 才可以继续搭乘地下捷运系统前往非申根区T4S 捷运系统大约5分钟就有一班车. 速度还蛮快的 接着在 T4S 还是需要通过移民官的检查 不过因为其实已经刷过EES , 移民官检查护照就直接盖章10秒通过 据说整套系统以後会改成自动通关闸门, 就跟日本机场一样, 会让速度更加流畅 通过移民官之後 , 卫星航厦 T4S这边有自己的免税店, 而且种类选择还蛮丰富的,也有很多餐厅可以选择 机场有很多饮水机, 基本上是不太需要担心水的问题 马德里整体的水质很不错, 也不太有怪味道 要前往登机门会经过一大区的免税品店, 可以买的种类还蛮丰富, 除了一般的精品化妆品 巧克力伴手礼选择也很多, 当然不能少的也有皇家马德里球队周边, 如果觉得伴手礼不够, 也可以在这边做最後补货 不过当然价格上就一定会比外面稍微贵一点 ~ 如果喜欢或者习惯喝瓶装水, 礼品店这边应该是管制区里最便宜的 主贵宾室是西班牙国家航空, 提供寰宇一家的主场贵宾室 另外有一些信用卡贵宾室像是环亚, 我们现在信用卡每年贵宾室也有限量 就没有选择在这边使用 , 不过机场里餐点食物真的不便宜 像是一碗沙拉就将近要500元台币, 如果你没有打算在搭飞机前在别的地方先吃饱, 使用信用卡贵宾室真的是个不错的选择~ 今天我们登机门在最遥远的角落, 从免税店慢慢走过去还要大约10到15分钟, 机场内部柱子颜色会随着不同区域改变, 搭配上木质感天花板其实蛮漂亮, 完全看不出是超过20年的机场, 保养非常好~ 路上看到自助星巴克 自己的咖啡自己泡, 不过也是收费~ 登机门旁边很简单的儿童游戏区, 虽然很简单但是跟机场环境很融入~ 南方航空 CZ378 马德里-广州 787-9 当天我们的飞机非常早就在登机门等候 终於不用像来的时候有延误状况, 在预定起飞一小时前就开始登记程序~ 当天执行马德里的广州的飞机也是 787-9 同样非常新, 大约只有6-7年左右的飞机 这班飞机旅客组成很明显西班牙人超过一半 剩下亚洲游客, 台湾人, 马来西亚人跟新加坡也不少 飞行时间在厨房後面空姐聊一下, 他也说南航欧洲线他碰到转机客跟外国人比例通常都很高 不知道中国其他航空公司是不是这样 , 但我自己在台湾搭长途航班直飞 真的很少会遇到台湾人是少数状况, 可能南方航空转机开这种价位真的是便宜治百病XD 入座时每人都有枕头跟毛毯 但有发现部分毛毯并非有包装的毛毯, 代表他们在马德里上的毛毯未必足够 另外787-9的豪华经济舱, 再看了一下觉得好像有点窄XD 但是南方航空如果不是伊朗战争的状况 他们豪华经济舱价格, 可能跟国籍航空直飞欧洲经济舱是差不多, 就是这麽夸张! 今天选择靠窗走道的外面2个位置 , 靠窗的位置是一位西班牙人他是要转去越南 感觉现在很多欧洲人都喜欢去越南旅游 如果你在飞机拿到了毛毯是没有包装, 建议就别用XD 南方航空的飞机空调都不算太冷, 基本上来回都没有拆开毛毯去做使用 南方航空787-9经济舱都是使用标准12寸的娱乐系统, 跟去程一样WiFi同样无法购买, 整体来讲我觉得娱乐系统内容算是还可以, 萤幕大小也要符合现在主流航空公司的规格 充电可以使用USB或者座位下方的电源 以这个票价来说真是没什麽好抱怨 我们是晚上9点起飞的飞机, 起飞後马上提供饮料服务还有晚餐 提供的饮料选择还蛮多的 像他们的杨桃汁, 果汁都算蛮好喝 也会全时间提供中式热茶 第一餐晚餐完整度还蛮不错 前菜水果甜点面包都有完整提供 是马德里当地空厨提供的餐点, 有两款选择分别是中式跟西式 我选择牛肉马铃薯其实蛮好吃, 而且牛肉非常大块也很嫩, 我觉得以台湾标准餐点, 品质是一定赢过长荣但是输给华航 但绝对比南方航空在广州的空厨好很多XD 另外一份中式选择是鱼肉米饭, 用西班牙米煮出来的亚洲菜还是有点怪怪的XD 这次前菜甜点其实都蛮好吃的 而且可以看得出来份量真的很多, 面包完全超水准表现, 毕竟是欧洲烘焙随便都强 南方航空上的经济舱飞机餐感觉会多上不少 这餐空姐在用餐完毕後, 还拿着餐盒问有谁要多吃一份 真的搭这麽多次飞机第一次看到XD~ 787-9 南方航空鞋的椅子距离是33寸, 比长荣同款787 有宽一点点但是感觉不到, 主要是座位宽度787-9 排列就是较不友善 如果可以长途选择A350 还是比较好的选择~ 这一次因为是晚上起飞, 所以中间总共睡了6个小时觉得还不错, 加上回程是顺风飞行时间只有12个小时多一点 疲累感是有比来的时候降低 在飞行期间在後方厨房, 同样提供各种不同的点心三明治 完全不用怕吃不饱的问题 早餐因为是晚班选择不打扰客人, 在降落前两小时提供 不过我觉得他们提供早餐时就有点乱, 太早发餐盘, 但是後面加热来不及, 拿到餐盘等20分钟才上餐 早餐部分并不是台湾航空公司常提供的欧姆蛋, 稀饭 反而跟晚餐的模式是一样, 分别是牛肉饭跟鸡肉马铃薯 早餐没有面包只有水果跟优格比较偏简单 但优格超好吃, 完全补足没有面包的失落感 但是很奇怪的是还是提供了包装奶油, 到底是没有提供还是可能是疏失没有上餐, 这就不知道了哈哈 牛肉饭肉量是有减少的 , 但我觉得他们酱汁调得蛮不错 , 同样选用西班牙的长米组成亚洲白饭口感偏乾 马铃薯鸡肉相对牛肉来讲我觉得是较好吃 酱汁份量都很不错, 肉也不会乾柴 南方航空 CZ3097 | 777-300ER 因为上一篇有写过中转饭店就不再写了 基本上就是抵达广州後入境中国前往转机饭店柜台登记, 从南方航空提供转机饭店回广州机场第二航厦, 同样自己叫车车程只需要10分钟, 这样就不用配合饭店的接驳车 也只需要大约 20元人民币左右 不过如果你不想操作中国大陆的叫车系统 饭店全天24小时都有免费接驳车带你到T2航厦 在机场喝了杯传说中的瑞幸咖啡, 其实以前在中国大部分都是喝手摇, 感觉瑞幸咖啡咖啡因真的有够重, 喝了1杯我真的清醒到回台湾很有精神XD 广州机场有市区同价保证, 在管制区用餐都不算太贵, 还有很多全家便利商店, 可以买便宜饮料跟水还有食物 我觉得这点跟中国其他机场真的蛮不一样, 尤其是管制区有便利商店, 其实台湾机场也没有, 作为一个转机机场来讲我觉得蛮不错~ 在机场管制区里有这种休息舱, 如果不想离开机场可以选择在这边休息没问题 但说真的那个收费我真的很怀疑会有人会用吗? 除非签证条件无法离开机场入境中国XD 今天登机门也是很远, 但是不用搭接驳车还OK 中国机场多少都有一点香港机场的影子, 只是在细节上未必会管理的这麽好, 像是广州机场第二航厦白天是完全不开灯, 有些部分看起来就会蛮暗, 其实应该还是要适当开灯看起来较漂亮 广州机场国际线航厦其实范围跟国内线比还是算蛮小 国内线的话感觉较可感受到机场的巨大, 加上南方航空国际线航班跟东航国航比还是算是偏少, 所以来回的国际航厦都不太会有拥挤感~ 广州机场T2 有获得 SKYTRAX 五星机场认证, 我觉得是还不错, 大方向是都还可以, 但有没有五星我觉得就大家自由心证XD 当天在大约起飞一个小时前到达登机门旁, 航班同样是采用波音777-3000ER , 几乎是满座的状态下300多位乘客等候空间算是足够 座位的旁边都有插座可以使用, 但是座位本身的舒适度还有保养上就不是这麽好了 其实中国到现在每年还是会有人丢硬币, 但我在想现在他们电子支付普及率99%, 到底谁还有现金XD 可以看到南方航空波音777-300ER 豪华经济舱 和华航是同一款固定椅背, 舒适度上跟宽度看起来表现也比787-9 好 其实窗边的双人座第一排, 看起来是有区域商务舱的表现~ 3-3-3 经济舱, 在现在反而是少数优秀 他们的777-300ER 不单拥有优秀的19寸宽度座位, 连前後也是比标准好一点的山33寸, 就算加上较厚实的座位, 脚部空间还是很够, 我们觉得如果长途是搭777舒适度真的好很多XD 这次回程的这台 777-300ER ,是南方航空第一批2013 交机的版本 , 不过中间有经历过一次改舱 , 内装设备看起来都还蛮新 电视虽然有经过更新但是尺寸还是10寸, 如果要长时间看电影的还是有点偏小, 但萤幕下方同样是提供USB充电~ 我们选位时选择在厨房前方的位置 往後靠空间完全没有被压缩, 是经济舱非常不错的位置 如果有搭南方航空777-300ER记得这个位置XD 广州前往台北的飞行时间大约是一个半小时, 因为时间有限, 在达到巡航高度, 就直接提供餐点服务并没有先发饮料~ 这一趟餐点显然就是南方航空广州空厨提供, 和很多韩国航空公司的短途航线一样, 配餐会用盒子装另外再提供主餐 盒子还蛮漂亮, 但是打开後内容就是很假的淀粉火腿沙拉, 加上在中国评论上被批评的很惨的的绿色蛋糕, 还有一颗面包, 看到就知道同样航段华航华膳供餐能力真的有多好XD 主餐部分就觉得还蛮中规中矩, 至少还算可以吃, 整体来讲南方航空坐了四段, 在广州起飞餐点表现真的是最不好, 反而西班牙外站空厨好吃度有让人感到惊艳~ 中段隔音还蛮不错,, 不到60分贝的测量音量其实算蛮安静, 靠窗部分我个人就觉得蛮吵, 风声会比较大, 如果怕吵可以选择中间的座位会比较好, 今天降落桃园机场降落非常漂亮完全无感, 搭过3-40趟 777-300ER从来没遇过这麽无感落地, 航班被安排在第一航厦下飞机, 需要走回第二航厦取行李~ 桃园机场捷运线在到处都是桃园代言人叶舒华, 当天等行李的时间其实还蛮久, 我们下飞机几乎步行20分钟才完成通关, 在行李输送带等了快45分钟才拿到行李, 以平日来说这的确不是很理想, 但T2人潮在平日看起来也非常多, 这个问题我看T3没有投入服务之前都很难解决 最後就是搭上高铁返回高雄, 整体来讲第一次在中国大陆转机长途航班体验是蛮不错, 每段的飞机设备都很好, 南航空服员算很充足, 对於服务要求反应也非常迅速, 加上长时间转机就会有免费饭店, 比以前在中国大陆出差那些国内线, 感受是好很多 如果去欧洲有找到明显比其他航空便宜一截的机票 我个人觉得是可以考虑一下~ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 182.235.201.11 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1777215390.A.349.html ※ 编辑: vhygdih (182.235.201.11 台湾), 04/26/2026 22:58:39 ※ 编辑: vhygdih (182.235.201.11 台湾), 04/26/2026 22:59:10 感谢指正 14000，比去年飞福冈还便宜XD ※ 编辑: vhygdih (182.235.201.11 台湾), 04/27/2026 02:05:39