作者AnderinSky (凳你好亮)
看板Aviation
标题[闲聊] 华航的787椅子到底买到哪家zz
时间Wed Apr 15 21:46:59 2026
https://www.threads.com/@cal_superfans/post/DWiWVcBj3Y7
据这篇脆表示787的预计交机数从7架变5架了
然後今年会退6架330（好耶
Anyway，他们到底是买到哪家的椅子拖这麽久啊
我看别人不都早早飞起来了就他们的飞机还在美国长灰尘….
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.139.235.164 (台湾)
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1F：推 lab16: 之前好像看过文章说以後要用现成通过认证的座椅 04/15 22:07
2F：→ lab16: 言下之意应该是指现在这批是客制化的 04/15 22:08
3F：→ lab16: 所以才会有认证的问题 04/15 22:08
4F：推 chinick1478: 我看排程到2027年中 只有五架没错 04/15 23:33
5F：→ chinick1478: 然後好像现在787 新椅子的客户都会先卡认证... 04/15 23:34
6F：→ chinick1478: 汉莎航空已经有前车之监了 所以在等等吧@@ 04/15 23:34
7F：→ lions402: 汉莎卡超惨的 04/15 23:59
8F：→ Jsyc241008: 呵呵 04/16 00:12
9F：→ kimi255085: 坑惨罗 04/16 01:50
10F：推 caloptics: 330不会这麽早退场吧 04/16 07:53
11F：推 js52666: 不是石油土豪玩新椅子干嘛 04/16 08:33
12F：→ SILee: 我比较好奇认证问题到底是卡在哪一个地方 04/16 08:45
13F：推 qwe753951: LH没商务舱也能飞，花花要不要学学啊 04/16 09:16
14F：→ AnderinSky: 据说是防火 04/16 10:11
15F：推 jojojoruno: 觉得奇怪，为什麽不买其他航空公司同型号的椅子？ 04/16 10:26
16F：推 caloptics: 到底要怎样才会通过 04/16 10:54
17F：推 Retangle: 设计新的还是要鼓励啦 不然跟星盟一样都菜市场款 04/16 11:05
18F：推 DoutzenKroes: 客制化我觉得值得期待，客舱会有耳目一新的感觉， 04/16 11:11
19F：→ DoutzenKroes: 好事多磨。 04/16 11:11
20F：推 PassinBy: 应该就法规死板没弹性吧 国外都在用的东西台湾还在卡 04/16 13:41
21F：→ Jsyc241008: 不是美国FAA在卡吗关台湾啥事 04/16 13:52
22F：推 takuma: A333我又可以续命 04/16 15:11
23F：推 PassinBy: 请问有资料来源吗? 抱歉我没有查证清楚 04/16 15:46
24F：→ nyrnu: 看起来是客制化商务舱座需重做撞击测试(与德航相依为命) 04/16 17:04
25F：推 taxuan: 到底是啥高档龙椅 04/16 18:41
26F：→ coolfish1103: 年初其实预计就只剩五架了，再不交只会越来越少。 04/16 19:31
27F：推 Guis: B-18311原订去年底退，已经延了 04/16 19:33
28F：推 demeno: 330...学隔壁甩给高雄用？ 04/17 02:05
29F：推 pleasepo: 就认证问题啊！ 04/17 05:07
30F：推 taxlaw1991: 波音产线速度不是问题 已经3架出厂 今年5架应该是可以 04/17 08:38
31F：→ taxlaw1991: 但就卡在认证 04/17 08:38
32F：→ Jsyc241008: 会不会拖到最後五台一起回来@@？ 04/17 10:54
33F：推 n12555g: 我觉得楼上说的不无可能喔 04/17 11:59
34F：→ samkiller200: 就不要5架明年一起来 04/17 15:03
35F：推 chinick1478: 还真有可能一次交五架XD 04/17 17:20
36F：推 takuma: 新机变成库存机 这样折旧怎麽算 04/17 20:11
37F：推 qwe753951: 还没交机啊 04/17 23:01
38F：→ taxlaw1991: 没交机就不会挂在CI帐上 04/18 07:52