[新闻来源/日期]世界新闻网/2026-03-16 [新闻标题]经济舱越坐越窄 捷蓝航空平均座距32.7英寸全美最大方 [内文] 记者张宏／综合报导 2026-03-16 02:18 ET https://reurl.cc/A9k7G8 现在航空公司为提高载客量与营收，普遍采取更紧凑客舱布局，且美国法规对座位大小无 规定让航空公司还能理所应当把经济舱座位越坐越小。（记者张宏／摄影） 是否觉得经济舱越来越挤？全球主要航空公司经济舱座位空间40年缩水四英寸。航空公司 为提高载客量与营收，普遍采取更紧凑客舱布局，且美国法规对座位大小无规定，让航空 公司能理所应当把经济舱座位「越坐越小」。在美国市场，这家廉航意外很大方，腿部空 间排第一。 华人Lucy徐最近乘坐大韩航空。她说，现在不只前後排间距变小，座位宽度也在减，她的 飞机座位是3-4-3格局座位，她坐在中间的四人一排，腿部空间尚可，但座位宽度「太可 怕」，一排四个女性都要随时摩肩接踵。相比亚洲的航司，美国航司的位置设计有过之而 无不及；她十多年前坐波音777，经济舱都是3-3-3格局，现在美联航居然用3-4-3这种只 有在大飞机（例如波音747、空客A380）才用的格局。 据Simpleflying报导，随着商务舱与高端经济舱持续升级，其提供的更大个人空间与更舒 适座椅，直接导致经济舱缩水。另外现在乘客体型普遍增加，也让「座位缩水」更加明显 。目前一般经济舱的座距（Seat Pitch）通常在28至32英寸之间。 CBS电视台报导，2026年初，一段由加拿大廉航西捷航空（WestJet）乘客发布的TikTok影 片（用户名@amanda_rae.13）迅速走红，影片显示在航空公司新配置的飞机上，乘客们坐 得非常拥挤，膝盖几乎无法活动。但WestJet航空28英寸空间还不是最糟糕，该航空还在 较窄排座椅上选择不可倾斜座椅，不过此举因引发抗议而暂停。 https://reurl.cc/6GaZAy 美国航空公司经济舱座位空间排行 记者张宏制表 研究机构OAG数据显示，美国廉航捷蓝（JetBlue）意外成为美国市场经济舱腿部空间最大 的航空公司，平均座距达32.7英寸。美国排名第二的是西南航空，平均座距31.7英寸。平 均座距达32.7英寸。美国排名第二的是西南航空，平均座距31.7英寸接着是达美航空和阿 拉斯加航空平均约31英寸。美国航空和美联航则分别是30.3英寸与30英寸。廉航 Frontier Airlines与Spirit Airlines座距仅约28英寸，可谓最紧凑配置。 https://reurl.cc/L2bm9X 全球航空公司经济舱座位空间排行 记者张宏制表 对比美国，亚洲国家航空公司经济舱舒适度方面表现突出。尤其是日本航空（JAL）与全 日空（ANA）长期以宽敞经济舱闻名，其长程航班座距可达34英寸。日本航空的Sky Wider 座椅屡获殊荣，被誉为最佳经济舱座椅。全日空新款Recaro座椅将於今年夏季在波音 787-9上推出，坐距将增加1英寸，座椅倾斜角度增加1.5倍，总共可倾斜7英寸，是全球经 济舱座椅中倾斜角度最大座椅之一。阿联酋航空在Airbus A380经济舱座距同样达34英寸 ，大韩航空和阿曼航空的经济舱座椅也很宽敞，阿曼航空波音787经济舱座椅间距为34英 寸，大韩航空的远程机队也采用34寸的座椅间距。国泰航空的Airbus A350-1000与新加坡 航空A380经济舱则普遍维持在32英寸左右。 经济舱设计核心，仍是「最大化载客量」。只要每排座距缩减1英寸，航空公司就可能在 窄体客机中增加一整排座位，长期下来能为航空公司带来可观收入。联邦运输管理局并未 规定最小座位尺寸，只要求飞机在紧急情况下能在90秒内完成撤离，因此航空公司在座位 设计上仍有相当大的调整空间。建议旅客在订票前可查看飞机座位图，并注意座距、座位 宽度与椅背倾斜角度。选择紧急出口座位或隔板座位（Bulkhead）通常能获得更大腿部空 间，但部分座位需额外付费，且可能伴随一定限制。 [原文连结]https://reurl.cc/zQeZ0k --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 118.166.38.111 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1773679381.A.25E.html