[新闻来源/日期]中央通讯社/2026/3/6 [新闻标题]美伊战火波及　中菲行：全球航空货运力估17%受影响 [内文] 2026/3/6 11:22（3/6 17:07 更新） （中央社记者江明晏台北6日电）美伊战事波及全球航运市场，波斯湾及周边空域与航运 通道的安全风险明显上升，货揽业者中菲行表示，由於航班需避开受影响空域，压缩长程 航班的可用空运货运载重能力，估约17%的全球航空货运运力受到潜在影响。 散装业者正德指出，美伊战事及地缘不稳虽对全球航运造成短期扰动，但对散装市场可能 提供了供需重整机会。 近期中东地缘政治冲突升温，使波斯湾及周边空域与航运通道的安全风险明显上升，为全 球航空与海运网络增添新的不确定性，中菲行表示，相关冲击可能不仅限於冲突区域，而 是透过全球运输网络产生连锁效应。 在航空市场方面，市场统计显示，中东主要航空公司合计约占全球国际航空货运运力约 13%；若进一步纳入往返中东航线的其他航空公司，约17%的全球航空货运运力可能受到潜 在影响。 中菲行表示，由於航班需避开受影响空域，亚洲至欧洲航线航程可能增加约1至3小时，导 致燃油需求上升，并压缩长程航班的可用货运载重能力。 在海运方面，中菲行指出，市场高度关注波斯湾与荷莫兹海峡等重要航运咽喉的安全风险 。荷莫兹海峡为全球能源与货物流动的重要通道，约20%的全球石油贸易量经由此海域运 输，区域安全情势若进一步恶化，可能迅速推升燃油价格并增加航运营运成本。 在全球贸易政策方面，中菲行表示，市场普遍认为，若美国关税相关退款机制最终落实， 将有助於部分企业降低过去一段时间所承担的关税成本。不过，市场目前仍在评估这项裁 定对企业关税成本与供应链决策可能带来的实际影响。 对於2026年前景，正德认为，供给方面增速温和，部分货种需求强劲支撑，2026年有利散 装运价，季节性需求旺季可能推升运价上涨，中东冲突持续或蔓延红海、非洲沿海地区， 可能因绕航延长运期并提高成本，短期供给有效减少，铁矿石、铝土矿及农产品的需求持 续支撑运输量成长。（编辑：林淑媛、杨兰轩）1150306 [原文连结]https://www.cna.com.tw/news/afe/202603060073.aspx --

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