2025.12.13 中华航空 CI502 上海-台北 777-300ER飞行记录 敬请移驾图文网志版:https://nonstopflying.tw/251213ci502/ 以下为PTT文字版: 上海冬日之旅回程搭中华航空CI502从上海浦东(PVG)飞往桃园机场(TPE)，表订12:05起飞 、14:15抵达，机型与去程相同是波音777-300ER。 上午坐磁悬浮到浦东国际机场，大约10:00抵达华航所在的1号航站楼(T1)。 航厦内有一些上映中的《疯狂动物城2》(台译:动物方城市2)布景 浦东T1标志性的天顶设计 华航报到柜台与天合联盟夥伴达美航空同属G排 华航报到柜台位於G排，由同属天合联盟的中国东方航空代理地勤业务。 大家都早早报到了吗? 居然没什麽人潮 办妥手续後便赶快入关了，毕竟浦东机场安检人多时真的还蛮花时间。 入关後前往贵宾室休息一下，这次去的是信用卡提供的39号贵宾室，从门口标示来看法航 、日航、韩航也有指定使用这间。 平面图，分为3个座位区及自助餐台、洗手间、淋浴间。 上午时间人满为患，还要巡一下才能找的到零星空位。 餐饮内容一如预期的精简，反正中国的贵宾室好像有个现煮面吧就差不多达标了? 可以点 馄饨、面，也能自取泡面、冷食、水果和零食等。 小坐一下就前往今日CI502使用的18号登机门，到了现场发现萤幕显示来机晚到，登机时 间由原订11:25改为11:45。 窗外是整备中的今日主角-华航波音777-300ER客机，注册编号B-18002，机龄约10.5年。 2025.12.13 Sat. 中华航空 China Airlines CI502, Shanghai Pudong(PVG) - Taipei(TPE) B-18002, First flight: 2015.05.27, Delivered: 2015.06.30 Boeing 777-309ER Economy Class 华航777-300ER采商务/豪经/经济三舱等配置，商务舱为1-2-1排列的Rockwell Collins Super Diamond座椅。 点亮的小桌灯确实增添很别致的氛围 2-4-2排列的豪华经济舱Zodiac Airgo FX Premium Seats座椅 再来就是3-4-3排列的经济舱，今天航班非常满，计画的比较临时所以只能坐在中间的座 位。 个人娱乐系统采用11.1”HD触控萤幕 经济舱标准椅距约31-32” 洗手间泼墨山水壁画 Moroccanoil备品 >>12:10 本班机即将关闭舱门，地勤人员请离机。 目测经济舱载客率应有9成以上 >>12:11 Cabin crew, all doors in flight. >>12:13 座舱长PA欢迎搭乘华航与东航、南航共用班号航班前往台北，今日飞行时间约 01:30。 >>12:26 後推 >>12:29 Cabin crew, be seated. >>12:49 浦东国际机场34L跑道起飞 >>12:55 後舱组员起身开始空中服务流程 >>12:55 客舱PA代表机长、座舱长及全体组员欢迎搭乘，稍後将开始餐饮服务及免税品售 卖。 娱乐系统首页 视听娱乐介面 今日经济舱菜单及饮料单 航程短很快便开始发餐，回程经济舱标准餐提供一种主菜：山药荠菜鸡佐蛋炒饭。搭配前 菜沙拉，新鲜水果、小饼乾和小杯水 看起来蛮明显应是东航空厨的作品，飞机餐吃到荠菜感觉蛮特别的，主菜口味不重算差强 人意。 水果也没问题，沙拉就不太讨喜。 小杯水与「海苔小粹卷」 整体来说口味与精致程度明显跟去程华膳空厨的餐点比起来有落差，但一个半小时航程上 有热餐的tray搭配沙拉跟水果还有饼乾，实在也没得嫌了。 送餐後一样会走茶跟咖啡，额外饮料需求可主动告知组员。 >>13:38 机长PA表示再过几分钟後将开始下降，目的地台北目前下雨气温摄氏18度/64度 ，预计下午14:20左右到达。 >>14:01 Cabin crew, prepare safety check. >>14:06 Cabin crew, be seated. >>14:15 降落桃园国际机场05L跑道 停在D4 上海回程跟去程一样飞行时间都相当短暂，但硬体却是毫不马虎的华航旗下最大型机-波 音777，餐点也是足够诚意供应了热餐的tray。虽然这趟挤在中间位置没有那麽惬意，但 整体来说还是不差的飞行体验。 另外值得一提是华航自2025年12月起开放空服员能配戴框架眼镜值勤，这趟就看到好几位 组员都戴着眼镜，再加上女性组员也有多位着裤装，深深觉得近几年华航的职场文化与气 氛真的走得很前面! 深深觉得被企业善待的员工也才能真心好好地善待乘客，这样的良性 循环在这班CI502上表露无遗，组员不分性别、跳脱过度的服仪框架，彼此热忱且高效率 的服务客人，在这最短暂的航线上展现华航温暖的待客之道，Good job! 不过随着制服及服仪规定滚动式调整，看来华航越来越亟需一套统一视觉设计且以员工为 出发点的全新制服了! --

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