作者sandiegopadr (???)
看板Aviation
标题[分享] Jan.30, 2025 越竹航空 QH9526 DAD-KHH
时间Wed Mar 4 00:25:00 2026
https://framuvel.pixnet.net/blog/posts/869608554322877160
此行在越南的最後一天先去参观五行山,後面接着放饭,再来就到机场准备返国了。岘港
机场离市区不算太远,旅行社抓的两个半小时前到机场也算合理,最後一天的行程还算悠
哉。 (曾经遇到领队强调要刷好位置以至於提早许多到达机场只能瞎混,位置也很普通,
明显就是只想着提早到达机场旅行社方就不怕出状况了,游客没事干浪费时间自然是无所
谓)
岘港机场整建後宽敞又明亮,利用上不论动线、设施齐全度及整洁上都相当舒适。特别的
小地方是大萤幕在报到时还会有可依据队伍长度显示预估时间的区块,相当特别。
越竹航空在重点机场之一的岘港机场就是吐自有版本的登机证了。
越竹航空连内舱椅背都不放过打广告的机会了,登机证背面自然是不会放过。
因在岘港搭乘越竹航空是没有空桥走的,过关之後就要走到与地面齐平的候机区。迎面而
来的是不久前才出事的济州航空738。
此架注册号码HL-8034之737-800於2011年10月交机予日本的天马航空,後来天马航空退租
後再於2015年4月加入济州航空行列至今,此时正准备执飞7C2902航班返回仁川机场。
岘港机场管制区设施齐全,众多的土产、纪念品店(价格偏高建议外头先买好),亲子游乐
区,连这个拍照专用区都有了(小心得:管制区的贩卖机很黑,不找零,如有小额越盾才
建议用现金,不然用信用卡比较不会被多charge)。
二号登机门是要搭车车的,这区跟桃机R系列登机门颇像,但新颖度大胜。
登上车一路南下,停机坪就在航厦南边,越竹旁边停了一架湾流。
这次执飞的机材是注册编号VN-A597的空中巴士A321,也是越竹航空前俄航战队的成员之
一,斯时机龄约12年4个月,2021年9月交付俄航,後由拉脱维亚的SmartLynx经手後於
2019年10月交付越竹航空。
在停机坪使用扶梯车的状况时,能够看到难得地由後面上机的情景,个人上一次由後方登
机的经验要追溯到2018年的Yak-40了。由於座位被划在靠後处,由後门登机较快,也顺便
拍下这难得光景。
座位是右舷的26F,过年出国强强滚,包机目测全满。窗外望出则是达梭公务机。
航空公司:越竹航空(Bamboo Airways)
航班:QH9526
出发地: DAD岘港国际机场
目的地: KHH高雄国际航空站
表定/实际出发时间:1635/1629
表定/实际到达时间:1955/1919
执飞机材:Airbus A321-200 (VN-A597)
以下航程速记:
座位26F
1555 广播:QH9526班机的旅客开始登机
1614 机长用很破的英语广播欢迎搭乘越竹,飞往高雄约二小时三十分钟 Cabin crew
pre-flight check.
1617 安全示范
1619 各位旅客,我们已经开始滑行……(中文)
1622 启动引擎、放外型、滑行
1628 Proceed for take-off.
1629起飞
--------以下台湾时间UTC+8--------
1735 安全带灯熄灭
利用平板看菜单
1804 後面似乎没得选了,空少跟同事现学中文「没了」。
1903 (越语听不懂……)
1904 各位乘客:我们的飞机正在下降……(中文语音)
1916 放外型
1918 放起落架Cabin Crew seated for landing. Ladies and gentlemen, we`re now
going to land…
1919 落地
1920 Ladies and gentlemen please remain seated……新年快乐!
1931 Ladies and gentlemen while leaving the aircraft olease check your
personal belongings……
不得不说越竹的空服们颜值真的顶,空少够帅空姐也好正。後来跟别人聊到也是觉得越籍
真的普遍如此。
越竹特别的是菜单是以平板开图档显示供客人挑选,选择有鱼米饭或牛肉土豆(原文显示
即为支语,照抄)。选了鱼米饭。没多久更後方似乎没选了,听到组员窃窃私语现学现卖
「没了」的中文,煞是有趣。
餐点包含主餐、甜点西米露,另附小包调味料、餐具及牙签。餐盘与包装都是越竹鲜明的
绿色系企业识别。
鱼米饭特写。高丽菜是一片直接铺上XD味道普通。
饮料选了热茶,另外倒在可重复利用塑胶杯上。
西米露。质地浓稠,味道却不太够。
去洗手间参观。越竹规模不大,但细节倒是不错,洗手间除了假花,还有扩香维持些气味
。洗手台也乾净,当然也有可能是旅客使用率还不高就是了。
航行与去程一样都很smooth,越竹似乎习惯在安全带灯灭了後直到降落阶段才再开。岘港
机场起飞走35R跑道,高雄落地与去程一样走09跑道,前舱广播时正值新年阶段还特地加
了中文「新年快乐」。隔壁则是刚由札幌回国,准备执飞往大阪关西机场航班的台湾虎航
B-50026。
移民关自动通关机器施工中,所以如愿以偿拿到了人工章(同时因为官员没盖好人生第一
次拿到销章XD)。至於过海关就是最差劲的过关体验之一了,详情可看
#1dctDRpi(Aviation)。我只想说就开一条线,结果一架客满的A321就可以瘫痪动线,厉
害了我的KHH。
--
部落格 放着一些乱写的东西
欢迎来坐
https://framuvel.pixnet.net/blog
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 118.233.0.58 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1772555108.A.423.html
1F:推 b122771: 啊 03/04 12:28
2F:推 doozia: 看来越竹似乎解决内部财务问题了 03/04 12:36
3F:推 KH8019: 推 03/04 17:13
4F:→ dbdudsorj: 新团队顺利接手 今年说要重整旗鼓 03/05 07:32
5F:→ fgdf: 还不错 03/05 10:25