作者coolfish1103 (Fishy)
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标题Re: [闲聊] 2026/01 部分航空公司载客率
时间Tue Mar 3 18:48:19 2026
相关资料可於 CAA 网站查询。
https://www.caa.gov.tw/article.aspx?a=1752&lang=1
本月起表格更新，增加并拿掉一些功能，有错误欢迎指正。
各项指标
https://i.imgur.com/X6LGr8W.png
最大业者更替的部分：
浦东 长荣 >> 华航
釜山 华航 >> 釜山
北美
https://i.imgur.com/TAhDqgy.png
相互竞争航线本月载客率：
旧金山 联合 84.9%
安大略 星宇 84.7%
洛杉矶 星宇 83.9%
西雅图 华航 81.3%
凤凰城 星宇 80.9%
其他均为长荣胜出。
欧洲
https://i.imgur.com/oerdLKz.png
中东
https://i.imgur.com/bkxWAnb.png
大洋洲
https://i.imgur.com/tA4JmNQ.png
华航本月持续在部分澳洲航线上使用 77W。
日本
https://i.imgur.com/4UD0SQQ.png
韩国
https://i.imgur.com/v5t9LDa.png
越南
https://i.imgur.com/pJNPNIB.png
新加坡、马来西亚、印尼
https://i.imgur.com/ZtHYaHR.png
菲律宾
https://i.imgur.com/csnCNdO.png
泰国
https://i.imgur.com/pA1T1Ox.png
中港澳
https://i.imgur.com/CEZ3E8h.png
跟去年相比华航香港进一步减班，不只机型缩小，班次也仅剩六班。
华航许多航点今年都安排 333 缩小至 21N，789 未服役的状况下载客数锐减。
更正：漏掉松山-浦东。
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1F：推 williechen: 1月是新加坡淡季吗？怎麽载客率全部雪崩 03/03 19:18
2F：推 JoeBurrow09: 凤凰城实在有趣 03/03 19:18
3F：推 fd298: 华航东欧的表现比西欧好 03/03 20:00
4F：推 Achi999: 高雄重庆 100.3% 载客率是发生啥事 03/03 20:02
5F：推 fd298: PHX 比 JX 早开航，结果载客率还输 JX 03/03 20:02
满正常的，华航卖了 TPE-PHX-LAX-TPE 近两个月，两家票价差不多的情况下正常人
都不会选华航。那已经选择买星宇的人不会回去买华航，原本切票给洛杉矶的客人
被抽出来要短期内补回去也不太可能，再加上现在回程时间也不是台湾人跟东南亚
喜欢的夜间时段。而且凤凰城本身就是台籍都没有飞过的点，华航也没有优势。比
较不正常的是华航 TPE-PHX-TPE 连续两个月完全没载货，外网乡民说资料星宇只有
首航那班没载。载重有问题不意外因为当初开航就要临停 LAX，但连 TPE-PHX 这段
都没载货是满有趣的。
6F：→ fd298: 一月搭的时候，TPE-BNE 几乎客满啊，生意好的不得了 03/03 20:05
7F：→ fd298: 延远到 AKL 的，肉眼可见的客人数量没那麽多 哈哈 03/03 20:05
那段不是本来就加减做？华航延远的点几乎都被谢董砍得差不多了，在纽航有开
AKL-TPE，华航转机应该是不太多人会想选。那 AKL-BNE 本身就有其他竞争者，华
航最便宜的Y没行李及 BNE 本身不是乌合集团的情况下，竞争力应该是远输一天有
数班的他航。
8F：推 abyssa1: 哇酷航超越新航了喔 03/03 20:30
酷航载客量在新加坡这段已经赢新航很久了，新航厉害的是价格不低，载客率还是
能靠转机客维持。
9F：推 JoeBurrow09: 100.3%吗？ 因为座位数用158算 但实际有161个座位这 03/03 20:32
10F：→ JoeBurrow09: 样 03/03 20:32
11F：推 nyrnu: 这航线大概常常有好几位不占位婴儿(或临时机种更换) 03/03 20:55
反正一周一班而已，满也就是那样。
12F：→ hacker0708: EY的便宜价格看起来有反应在载客数 EK真的太贵死猪价 03/03 21:00
13F：推 countryair: 新加坡12月学校假日加上岁末假期 1月份就开学开工啦 03/03 21:27
14F：推 KH8019: 谢谢整理 03/03 21:29
15F：推 TsukimiyaAyu: 难怪清迈不会降价 03/03 23:40
等增加班次啊！
16F：推 lucifero: 星宇果然是最受欢迎的！ 03/04 00:05
17F：推 paselalps: 1月份4家西雅图载客率都是81% 03/04 01:29
18F：推 Andy790526: 星宇载客率好 因为有很多的团票 能不能赚到钱 还是最 03/04 09:01
19F：→ Andy790526: 重要的 03/04 09:01
20F：推 DoutzenKroes: 华航欧洲航线载客率好像是布拉格、维也纳全年持续 03/04 10:33
21F：→ DoutzenKroes: 都很稳定。 03/04 10:33
22F：推 jamesgmp: 两岸航线这载客率，出差党高卡大概升等机率很低。但是 03/04 11:31
23F：→ jamesgmp: 韩国菲律宾这种短航线，就算不是高卡，都有机会升等呢！ 03/04 11:31
24F：→ jamesgmp: 菲律宾克拉克就算你是白板，全家升等4个商务舱都有机会 03/04 11:31
25F：→ jamesgmp: 。 03/04 11:31
26F：推 JoeBurrow09: 华航员工说星宇团票多？ 我看一下觉得好笑 03/04 12:05
27F：推 fd298: 刚刚看到华航在促销 VIE/AMS 加班机的酬宾票了 03/04 22:28
28F：→ fd298: O 舱来回只要 12W 哩 03/04 22:28
29F：→ fd298: 想不到加班机会用这种方式来促销 哈哈哈 03/04 22:29
30F：推 fd298: 哦，这个是 2/25 发的活动，现在中东局势有变 03/04 22:46
31F：→ fd298: 加班机的销售状况应该是挺不错的 03/04 22:46
凤凰城可能班次比较少，居然可以跟 CAA 差不多时间就更新资料。最重要的是，他
有更新各家的货运资料(有些机场没有)。由於台湾两家都只有一个航点 TPE 所以更
好区分航线，都是 TPE-PHX 跟 PHX-TPE。一月份相关资料(以凤凰城机场为准)如下：
载货重量 CI/中华 JX/星宇
TPE-PHX 0 154,482
PHX-TPE 0 13,217
降落重量 CI/中华 JX/星宇
TPE-PHX 5,720,000/13架次 3,194,499/7架次
440,000 456,357
- 22,069
----------
434,288
载客数 CI/中华 JX/星宇
TPE-PHX 3,519 1,530
PHX-TPE 2,162 1,962
星宇新飞机还是吃香，不过华航 TPE-PHX 这段都没载货到是满有趣的。
※ 编辑: coolfish1103 (68.119.129.225 美国), 03/05/2026 03:11:56
32F：推 lab16: 去程 TPE-PHX 只有 12 小时啊，这样就不能载了喔？ 03/05 09:51
33F：→ lab16: 我以为要到 13-14 小时才要开始限重 03/05 09:51
34F：→ lab16: 而且 PHX 不是已经固定用那几台性能比较好的在飞了吗 03/05 09:52
35F：推 williechen: 可能华航有纯货机 不差这一点货 03/05 10:18
36F：推 nyrnu: 现在CI/A359最长航程应该是伦敦,最近几周都超过15.5hrs. 03/05 10:44
37F：→ nyrnu: 可能台北-伦敦载客率普普,没看到有固定哪几架A359在飞. 03/05 10:45
38F：推 bockychen727: 长荣VIE我记得是787？ 03/05 15:12