作者Godshou508 (罗曼尼康蒂)
看板Aviation
标题[情报] 星宇6/1开航桃园—釜山
时间Tue Feb 10 18:23:26 2026
来源：AeroRoutes FB
星宇航空截至星期二 (10日) 开始列载釜山航点的飞航时刻, 预定26年6月1日自台北首航
(每日一班), 这条航线近期内开放订位.
**附图的资料截至日期因未修改, 所以显示2月4日, 但实际上为2月10日.
JX900 TPE 0815 – 1130 PUS 32Q 13
JX902 TPE 1445 – 1755 PUS 32Q x13
JX901 PUS 1230 – 1345 TPE 32Q 13
JX903 PUS 1855 – 2015 TPE 32Q x13
https://i.mopix.cc/ufq5jG.jpg
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 110.28.48.165 (台湾)
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※ 编辑: Godshou508 (110.28.48.165 台湾), 02/10/2026 18:25:13
1F：→ whangkiahao: 全服务供给又增加 应该能再修正其他两家的釜山价格吧 02/10 18:43
2F：推 LewisRong: 釜山超多台湾老人旅行团 02/10 18:45
3F：→ birdy590: 很难 因为飞一阵子之後说不定有机会挑战 339 02/10 18:46
4F：推 arthur52: 竞争是好事，消费者受惠 02/10 18:51
5F：推 Honorguard06: 釜山短短时间暴增到每周接近40班，就知道台湾人多哈 02/10 18:51
6F：推 LewisRong: 釜山物价比首尔低不少 C/P值高 老人爱 02/10 18:55
7F：→ coolfish1103: 有竞争不错啊，至少终於想要开韩国而不是枯等ICN。 02/10 18:57
8F：→ lions402: 传统航空多多开好啊～不能都只有韩籍廉航在玩 02/10 19:09
9F：推 th2113: JX900/901飞13 JX902/903飞24567 02/10 19:16
10F：推 hyscout: 可以飞三-日早去晚回 02/10 19:18
11F：推 dbdudsorj: 真航空台中釜山会先飞 02/10 19:21
12F：推 ericlin: ICN应该是航权限制 02/10 19:22
13F：推 th2113: 大韩夏季不飞台中-首尔，有机会补这个缺吗？ 02/10 20:24
14F：推 tom3333: 真航已经一天两班了，你要他一天三班？ 02/10 20:39
15F：嘘 stockking11: 南韩 ：中国台湾 。 02/10 20:48
16F：推 v58264579: 欧洲第二个航点赶快公布呀 02/10 20:50
17F：推 carbooming: 东南亚廉航是不是也要飞台韩线了 02/10 21:12
18F：→ dbdudsorj: 越捷换总代理的时候有说要研究延远韩国 02/10 21:20
19F：推 th2113: 酷航已经在飞啊，还是它不是东南亚廉航 02/10 21:45
20F：→ birdy590: 古早还有 TG, 可惜疫情後就没有回来了 02/10 21:49
21F：→ birdy590: 台籍航空在仁川是被航约卡住 不然怎麽可能只是现这样 02/10 21:52
22F：→ mechanic1205: 又在学屁学 02/11 01:13
23F：推 CORSA: 话说 清州、襄阳与丽水这几个航点呢?! 02/11 02:25
24F：推 civic8th: 幻想如果韩国飞台湾然後延远日本不知道会是什麽感觉哈 02/11 02:39
25F：→ civic8th: 哈哈 02/11 02:39
26F：推 CORSA: 回楼上 开条从芹苴经高雄延飞务安的可能性还比较高些吧 02/11 04:02
27F：→ dbdudsorj: 历史上韩航至1990年代初期有营运台北-大阪-釜山航线 02/11 07:16
28F：→ dbdudsorj: 不过没有台-韩-日的组合 02/11 07:16
29F：推 logo1234: 好酷哦，很喜欢听d大讲述以前的历史航线故事 02/11 08:07
30F：→ iqeqicq: 清州、襄阳以包机居多 02/11 08:25
31F：推 b07130602: 济州岛哭晕在厕所？ 02/11 10:01
32F：→ iqeqicq: 济州岛旺季是中秋节，有很多往返金浦–济州岛的返乡航班 02/11 10:14
33F：→ iqeqicq: 因为韩国人是中秋节扫墓和返乡团圆 02/11 10:15
34F：推 jefflin555: 他不是说台-韩-日，他要的是韩-台-日 02/11 12:10
35F：→ jefflin555: 由韩籍航空飞到台湾後，再延远至日本 02/11 12:10
36F：→ taxlaw1991: 现行的台韩航约没有延远权 02/11 12:30
37F：→ dbdudsorj: 韩-日-台有过 韩-台-日要修约 02/11 13:04
38F：→ dbdudsorj: 弄成双向对飞的三角航线(韩台日韩 韩日台韩)顺便载货 02/11 13:04
39F：→ dbdudsorj: 只要克服组员飞时跟航约 一定有搞头 当作一个的远景吧 02/11 13:04
40F：推 jin062900: 延远韩国没赚头啊 韩国竞争激烈票价不高 02/11 13:05
41F：→ jin062900: 韩籍廉航随便促销力度都很强 02/11 13:05
42F：→ dbdudsorj: 其实疫情之前几年易斯达有取得韩国-台湾-香港(还是泰 02/11 13:11
43F：→ dbdudsorj: 国 有点忘了)航权 後来没有执行 02/11 13:11
44F：推 LewisRong: 即便有延远权韩国扣除首尔釜山外的点利润很难比日本二 02/11 14:09
45F：→ LewisRong: 三线城市高 航空公司宁愿优先开日本二三线 02/11 14:09
46F：→ CORSA: 反而认为越籍航空开越-台-韩的航线机会搞不好还比较大些 02/11 15:42
47F：推 williechen: 越籍航空很像没有延远权 不然越捷早就延远一堆日本线 02/11 16:59
48F：→ williechen: 了吧XDD 02/11 16:59
49F：推 jin062900: 泰越捷不是有吗 02/11 17:41
50F：推 williechen: 泰越捷是泰籍航空不是越籍 02/11 18:39
51F：→ birdy590: 延远韩国就只有首尔值钱 但那是有航约保护的关系 02/11 18:40
52F：→ pippen2002: 釜山是为了啥因素? 分散旅客? 02/11 18:53
53F：→ birdy590: 首尔以外好像是开放的? 02/11 18:54
54F：→ hunchisin: 釜山政府有补助吧 02/11 19:12
55F：推 yuinghoooo: 还是飞了韩国 02/11 19:30
56F：推 williechen: 星宇目前不能从桃园飞仁川 桃园-釜山没有限制加上已 02/11 19:38
57F：→ williechen: 经在釜山设点 台北也飞不比较符合效益 仁川从台中飞 02/11 19:38
58F：→ williechen: 倒是可以 尤其目前大韩退出 看星宇要不要捡现成客源 02/11 19:38
59F：推 Honorguard06: 台中仁川票价压那麽低，JX决策坏了才接那小的可怜的 02/11 19:45
60F：→ Honorguard06: 市场。还要派人和找代理驻点，有这时间还不如飞日本 02/11 19:45
61F：推 williechen: 只同意一半 日本线绝对更赚没错 但大韩时间差价格才 02/11 20:14
62F：→ williechen: 能压低 星宇开绝对是漂亮的早去午回时间 我不觉得真 02/11 20:14
63F：→ williechen: 的开了能多便宜（像真航时间好没促销时甚至都卖到逼 02/11 20:14
64F：→ williechen: 近星宇台中日本线票价） 02/11 20:14
65F：推 Honorguard06: 台中这种靠团票活的地方，LJ和JX成本能一概而论吗？ 02/11 20:30
66F：推 williechen: 到底从哪边看出只靠团票… 部分航点当然有不少旅游团 02/11 22:22
67F：→ williechen: 但定期航班大多航点自由行还是远多於团课 至於JX 目 02/11 22:22
68F：→ williechen: 前澳门神户冲绳自由行比例都蛮高 02/11 22:22
69F：→ dbdudsorj: 呃... 楼上大概不知道台中首尔团票杀多低..还要拜托台 02/11 22:29
70F：→ dbdudsorj: 北的key帮卖 日本市场不熟 但韩国市场不是你想的那样 02/11 22:29
71F：→ dbdudsorj: 出了台北还真的靠旅行社在集客 02/11 22:29
72F：→ dbdudsorj: (就连台北-韩国地方机场一些班次都靠旅行社了) 02/11 22:29
73F：→ dbdudsorj: 如果不知道就不要斩钉截铁... 02/11 22:29
74F：→ dbdudsorj: JX可以试试看首尔 毕竟几年前就跟仁川机场有过接触了 02/11 22:34
75F：→ dbdudsorj: 看看地方的大手要不要共襄盛举 02/11 22:34
76F：推 LewisRong: 重点就是如果日本线更赚 为什麽要开韩国XD 日本二三线 02/11 22:45
77F：→ LewisRong: 城市随便开随便卖 躺着赚 何必去淌其他浑水 02/11 22:45
78F：推 Honorguard06: 所以才去釜山啊，看另外两家一直增班，赶快跟上 02/11 22:48
79F：推 st945401: 菲籍不知道有没有延远权,印象中菲航疫情前有飞大阪，但 02/11 23:23
80F：→ st945401: 现在菲亚航宿雾菲航一天好几班都没再延远了 02/11 23:23
81F：→ birdy590: 韩国有个优点是距离跟福冈差不多~ 比大部份日本线要近 02/11 23:39
82F：推 LewisRong: 韩国有竞争力的只有首尔釜山吧 其他利润应该都不如日 02/12 00:27
83F：→ LewisRong: 本二三线 02/12 00:27
84F：推 TsukasaLove: 快开高雄釜山或台南釜山呀，都只有釜山航空贵死了 02/12 03:19
85F：→ Jsyc241008: 你们不要跟键盘大老板认真啦 02/12 08:50
86F：→ Jsyc241008: 反正在他眼里 台中散客就是含金量最高的一群 02/12 08:50
87F：→ birdy590: 呃 RMQ-ICN都开到一天四班了 生意应该没那麽难做 02/12 10:13
88F：→ birdy590: 团票多便宜不知道, 但FIT票价查下去跟桃园是半斤八两 02/12 10:13
89F：→ birdy590: 而且韩籍时段集中在傍晚 国籍能开早班机不会抢不到客 02/12 10:16
90F：推 williechen: 不用讲那麽夸张 台中首尔仁川含金量跟日本相比很普通 02/12 11:17
91F：→ williechen: 喔 日本规划航点肯定会继续逐步插旗 首尔前提建立在 02/12 11:17
92F：→ williechen: 大韩退出後 空出一群喜欢搭传统航空的客源 这绝对是 02/12 11:17
93F：→ williechen: 可以去争取的！而且是指标航点也有商务客 可以当日本 02/12 11:17
94F：→ williechen: 外潜在航点‘之一’ 02/12 11:17
95F：推 Honorguard06: RMQ-ICN传统航空如果真的有市场，就不会是LJ两班而 02/12 11:43
96F：→ Honorguard06: 是KE两班，当然JX国籍镀金还是有用，来台中的外国人 02/12 11:43
97F：→ Honorguard06: 以东南亚为主，韩国主要还是往台北为主。 02/12 11:43
98F：推 tmc94: 釜山还没饱和吗 02/13 10:24
99F：推 ru04hj4: 釜山不错玩 只是韩国计程车司机太猛了 02/13 20:19
100F：推 birdy590: 韩国搭计程车 从以前到现在都要提防诈骗 一直都有 02/13 20:32