作者GaryMatthews (G公*)
看板Aviation
标题Re: [新闻] AA5342 雷根机场撞机 美国陆军黑鹰直升机
时间Wed Jan 28 14:56:47 2026
NTSB 这几天召开公听会
公布了涉事美航CRJ跟黑鹰直昇机的驾驶舱模拟影片
搭配塔台录音 可以更清楚理解为什麽会撞上
https://www.youtube.com/watch?v=LJ10ZOcWuC4
影片前半段是黑鹰视角 後半段是美航视角
注意黑鹰跟美航在不同的无线电频道 虽然两者都听得到塔台但是听不到彼此
黑鹰直昇机正副驾驶之间的对话专注在夜航的训练科目
(影片中绿色是夜视镜的视野)
因为无线电盖台 黑鹰直昇机没有意识到塔台提醒他们
美航CRJ正在执行33号跑道的环绕进场
也没听到叫他们从美航後面通过的指令 错过了最後的闪避机会
无线电可以听到撞击前的最後通话 背景塔台的接近警报狂叫
(黑鹰视角)
https://i.imgur.com/tBCupmW.png
直到撞击前几秒美航(红色圈圈)还被 A 柱挡到(4:12秒)
从美航执行环绕进场的视野 黑鹰的灯光跟背景华府市区的灯火融合在一起
仔细看影片 黑鹰大概在尖尖的华盛顿纪念碑的方位 (8:29秒)
(美航视角)
https://i.imgur.com/FtlzM91.png
撞击前一秒 美航机师终於发现黑鹰朝自己冲过来 吓坏了 (8:42秒)
(美航视角)
https://i.imgur.com/WFzLcOw.png
有兴趣可以看黄伯朗的分析
https://www.youtube.com/watch?v=JSJIneiFcZc
NTSB 主席 白发魔女狂喷 FAA 人谋不臧
https://www.youtube.com/watch?v=Nu3d-H1wfPE
说雷根机场塔台管制员多年前就联名抗议
华府直昇机航道离33号跑道的进场下滑道太近
结果当年会开一开 FAA 照样当耳边风毫无作为
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1F：推 driver0811: 在夜间 33 下滑道旁靠 visual separation 是一种错误 01/28 15:14
2F：→ driver0811: 的制度《假设》 01/28 15:14
3F：推 donkilu: 他这个视野还原做的真棒 就是要这样检讨才有意义 01/28 16:26
4F：→ donkilu: 第一时间急着怪ATC 怪飞行员真的很可笑 01/28 16:27
5F：推 pippen2002: ...R.I.P. 01/28 16:51
6F：推 lc85301: 怕 01/28 17:13
7F：推 js52666: 美国不行了 01/28 18:23
8F：推 ahodes: 直昇机用气压高度表,而不是雷达高度表,所以实际高度是278 01/29 00:53
9F：→ ahodes: ’ 超过200’上限,且直昇机即使合规, 垂直分离距离也只有7 01/29 00:53
10F：→ ahodes: 5‘, 没有一个机场这样.塔台航管讲了4年. 倒是：900’以下 01/29 00:53
11F：→ ahodes: 是没TCAS RA但CRJ在自己萤幕也是看得到直昇机吧怎麽还敢继 01/29 00:53
12F：→ ahodes: 续进场 ？TCAS RA的功能反而限制了飞行员?美国航管一人身 01/29 00:53
13F：→ ahodes: 兼二职以上, 接下来一定还会出事;几年前旧金山, cathay 01/29 00:53
14F：→ ahodes: 转太慢、28R进场中的另一架,该架机师问近场台他有RA该怎 01/29 00:53
15F：→ ahodes: 麽办。 01/29 00:53
印象中旧金山的 28L/28R 的平行目视进场 可以把 TCAS 模式设定成只提供交通提示
关掉闪避提示 然後飞在後面那架要负责保持目视间隔
不过真正好玩的是冬季太平洋风暴过境的时候改成 19L 进场 风大超刺激
https://i.imgur.com/FzS31J2.png
16F：推 domago: 没黑鹰就没事故 01/29 06:15
※ 编辑: GaryMatthews (174.249.147.248 美国), 01/29/2026 09:12:49
17F：推 dahlia7357: 推 01/29 10:50
18F：推 Jacky4939112: 去DC还是飞IAD比较好 DCA空域太杂 01/29 11:12
19F：推 donkilu: 话说NTSB这次也有点名BUR 就看FAA要不要尽快调整了 01/29 13:36
20F：推 miname: 看到也没用，推机头闪也是死 01/29 13:46
21F：推 yuzuki: 我盯着8:29的画面好久还是不知道黑鹰在哪 01/29 14:11
22F：推 Jameshunter: A柱 01/29 14:27