作者lc85301 (pomelocandy)
看板Aviation
标题[水桶] manpower001
时间Tue Jan 20 22:20:24 2026
主文：
．manpower001 水桶 7 日。
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违规事实：
一、经检举区推文：
1F：→ TaiYangBing: #1fRBDTlj(Aviation) manpower001"低端高雄仔"言论涉01/19 09:59
2F：→ TaiYangBing: 及挑起地域对立引战01/19 09:59
二、违规文章备份：
作者 KW96 (KW96) 看板 Aviation
标题 [新闻] 飞澎湖航空公司4家剩2家 空运困境问题
时间 Sun Jan 18 18:18:03 2026
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飞澎湖航空公司4家剩2家 空运困境问题难解
自由时报 2026/01/18
〔记者刘禹庆／澎湖专题报导〕澎湖天空原有四家航空公司经营，目前仅剩下立荣与华信
航空，不仅旺季一票难求，连淡季都因时间调整及减班，影响澎湖民众基本交通需求，澎
湖各界期望第三家航空进驻，纾解现有机队与机师不足情况；澎湖县长陈光复前年在二周
年就职记者会，披露的第三家航空公司至今没有下文，去年底又改口国内有财团愿意投资
，但时程未定。
复兴航空二0一六年十一月退出航空市场，远东航空也於二0一九年十二月也退出航空市场
，目前澎湖对外空中交通迄今只剩下立荣、华信二家国内航空公司协助疏运，以致近年澎
湖空运机票一票难求，已成常态，不仅排挤澎湖人前往台湾本岛就医、探亲及就学等权益
外，也冲击游客赴澎湖旅游的意愿。
前年澎湖县长陈光复宣布有第三家航空公司加入澎湖运输，民众都寄予厚望。依据陈光复
当时说法，去年五、六月第三家航空公司可望投入澎湖航线，不只飞台澎航线，还将澎湖
当国际航线中继站，无奈至今却未见第三家航空公司踪影。
民进党籍党立委杨曜就表示，传说中的第三家航空，终究只是一个传说。根据了解，我国
民航法规规定，外籍航空公司执飞台湾国内航线，首要成立台湾分公司，除此之外，机队
需注册在台湾，门槛颇高。
去年澎湖机票一年到头都一票难求，在国际航线大热门的当下，澎湖航线仅剩二家航空公
司飞行，现有机队及机师不足情况下，第三家航空公司的成立，成为澎湖空运机票一票难
求解套的良药，但现有星宇航空不愿飞国内线，外籍航空又受限法令，可能仍遥遥无期，
如何纾解澎湖机位不足的问题，势必成为今年底百里侯选战的政治议题。
https://news.ltn.com.tw/amp/news/Penghu/breakingnews/5313644
心得：
1. 澎湖天空原有四家航空公司经营，目前仅剩下立荣与华信航空。
2. 澎湖各界期望第三家航空进驻。
3. 外籍航空公司执飞台湾国内航线，首要成立台湾分公司，且机队需注册在台湾，门槛
颇高。
4. 自由时报表示，但现有星宇航空不愿飞国内线。
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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1768731485.A.BED.html
3F：→ asgardgogo: 就没赚头啊01/18 18:46
4F：→ PsMonkey: 淡季减班不是很正常嘛... XD 01/18 18:51
5F：→ paimin: 正常是卖贵一点 但鬼岛玩法是叫政府 厂商倒贴 01/18 18:57
6F：推 TsukimiyaAyu: 首尔飞济州岛怎麽没这问题 01/18 18:58
7F：→ birdy590: 济州比澎湖大很多 基本上连比较的本钱都没有01/18 19:01
8F：→ a8507222: 为何星宇可以不用经营？？01/18 19:16
9F：推 MarchelKaton: 济州有国际观光客，澎湖有吗？01/18 19:21
10F：→ CORSA: 先开放澎湖-桃机航线还比较实际些 对国际客也方便些01/18 19:23
11F：→ lions402: 济州不靠外国人也能靠自己活 国内线票价便宜的要死01/18 19:27
12F：→ CORSA: 星宇之前不是想要开桃-金航线?!01/18 19:31
13F：推 Honorguard06: 还在澎湖桃机，澎湖现在是缺飞机不是缺客人欸01/18 19:34
14F：→ Honorguard06: 淡旺季差距那麽大还要做梦多久01/18 19:34
15F：→ birdy590: 济州是国内线第二大hub, 金浦-济州是世界最忙的国内航线01/18 19:38
16F：→ birdy590: 谁手上有多的窄体机也是优先飞冲绳01/18 19:39
17F：推 Retangle: 济州岛人口67万 澎湖10万 根本没得比 01/18 19:45
18F：推 liaoeddie: 拿济州岛讲来搞笑的吧01/18 19:47
19F：推 violacrystal: 可以靠快船吧？01/18 19:56
20F：推 carbooming: 旺季价格上限取消 淡季自由砍班就会大家抢着开了01/18 20:02
21F：→ birdy590: 不管上限取不取消都打不过冲绳 差太远了 01/18 20:03
22F：→ birdy590: 澎湖来回卖一万多还有多少人母? 澎湖人又要抗议了01/18 20:03
23F：推 a860122004: 星宇考虑一下01/18 20:13
24F：→ Yoimiya: 大概是机票太便宜 你坐满了也是没得赚 不如飞日本 01/18 20:18
25F：推 MidtermGG: 澎湖人口少又分散 需求就没那麽高啊01/18 20:23
26F：推 pegaso: JX没错就是在说你 01/18 20:27
27F：推 linleex: 星宇没国内航线子公司吧 01/18 20:33
28F：推 jin062900: 济州岛很大 人口也多 拿澎湖比是在？ 01/18 20:42
29F：推 jin062900: 最後会不会拗虎航来飞01/18 20:43
30F：推 william8403: 说好的台越捷勒01/18 20:45
31F：推 jin062900: 之前不是有说要成立什麽玉山航空吗01/18 20:46
32F：→ cityport: 有第三家啊->德安01/18 20:51
33F：推 FTICR: 星宇为何不用分摊国内离岛？01/18 20:55
34F：→ KW96: 民航局无法要求星宇分摊国内离岛？01/18 20:59
35F：→ wush: 玉山航空？资本额新台币150万元 根本来闹的01/18 21:15
36F：→ s6210603: 不只澎湖，金门马祖也是，离岛国内线的票都不是很好订01/18 21:18
37F：推 Honorguard06: 国内人吵得上买不到票，还有人一直想着让国外去搭01/18 21:48
38F：→ CORSA: 星宇要愿意飞离岛国内线最大槛还是在桃机吧01/18 21:49
40F：推 Honorguard06: 星宇随便喊喊你就信？有心不用理由一堆01/18 21:59
41F：→ Honorguard06: 而且离岛要的是往返台湾的飞机，不是出国用的机场01/18 22:00
42F：→ Honorguard06: 过几个月可亲自去离岛体验看看什麽叫回不来01/18 22:01
43F：→ CORSA: 可以方便国际旅客直接在桃机转机飞离岛 对国际观光利多阿 01/18 22:02
44F：→ CORSA: 而且对航空公司来说用国际干线飞机飞离岛的意愿也能提高01/18 22:03
45F：→ KW96: 星宇可以用台中的A321neo飞澎湖吗01/18 22:04
46F：→ CORSA: 而且现在桃竹人口也不少 新竹机场也不给民用 桃机就很合适 01/18 22:06
47F：→ CORSA: 只是好奇一点 A339或是A359是否能在澎湖与金门起降?!01/18 22:09
48F：推 CORSA: 若A359能在澎湖或金门起降 一架A359载客量能抵4班ATR 01/18 22:24
49F：→ CORSA: 对於旺季旅客疏解帮助才大 01/18 22:24
50F：→ KW96: 先有星宇的A321neo，再看星宇的广体机吧 01/18 22:54
51F：推 callmelanpa: 359 虽然很省了但是还是比螺旋桨贵很多啦…01/18 23:01
52F：→ birdy590: 澎湖机场文件上是写最大只到A32101/18 23:05
53F：推 ichiro0805: 精品航空不行销做善事吗01/18 23:08
54F：推 Honorguard06: 离岛居民要的是往返本岛，你还在跳针国际观光，好笑01/18 23:12
55F：→ Honorguard06: 就叫你赶快去离岛体验一下回不来本岛的感觉啦01/18 23:13
56F：→ Honorguard06: 不用在那边整天跳针星宇，星宇画个饼你就当真？01/18 23:14
57F：推 qwe753951: 应该要瘦肉绑肥肉，用TSA slot吸引星宇01/18 23:35
58F：→ qwe753951: 之後如果K董照遗嘱拿到立荣一半股权，连情勒的立场都没01/18 23:41
59F：→ qwe753951: 了01/18 23:41
60F：推 san06182003: 不分摊那就不给开航线啊01/19 00:07
61F：→ CORSA: 桃机不在本岛?!而且重点不是星宇而是桃机 国际观光是让乘客 01/19 00:08
62F：→ CORSA: 来源不会只局限在某一城市的客源而影响 再说你跟那些离岛民01/19 00:09
63F：→ CORSA: 众说国际观光客不重要看看那些离岛民众会不会翻脸01/19 00:10
64F：→ CORSA: 而且桃机对桃竹与北苗栗民众还更方便 不知道在跳针啥?01/19 00:13
65F：推 Honorguard06: 跳针仔继续跳针啊，所以国际观光客导入离岛居民就能 01/19 00:15
66F：→ Honorguard06: 有飞机回家了吗？旺季不用国际观光客国人就灌爆了啦01/19 00:15
67F：→ Honorguard06: 问题你旺季搭不到飞机的解方是什麽？靠星宇画饼？01/19 00:16
68F：→ Honorguard06: 星宇如果真的想吃国内线，台中不是很好的机会？省省 01/19 00:18
69F：→ Honorguard06: 吧，画画大饼知道你不会答应的而已，还真的把他当真01/19 00:18
70F：→ CORSA: 是回不了「本岛」还是无法「一机直达台北市」?! 01/19 00:19
71F：→ CORSA: 搭不到飞机不就是ATR座位数太少但座位数多干线飞机都飞国际 01/19 00:21
72F：→ CORSA: 另一个问题是 台中的国际线又是另一个硬伤 01/19 00:23
73F：→ CORSA: 看华信这次接收3架738後会不会改善旺季座位数不足的窘境01/19 00:24
74F：推 Honorguard06: 喔？你真的很好笑欸。除了台北都不是人？中/高逢夏01/19 00:25
75F：→ Honorguard06: 日一样一票难求啊，怎麽？又要叫桃园机场来救？01/19 00:25
76F：→ CORSA: 用桃机飞离岛另一个好处是让航空公司更有派出干线飞机营运01/19 00:27
77F：→ CORSA: 诱因 让航空公司在机队调度上能更灵活 对座位数更能纾解y01/19 00:28
78F：推 Honorguard06: 你最聪明，航空公司要把飞机派去赚两千，不出去赚四01/19 00:31
79F：→ Honorguard06: 千五千更多的地方。所以你才整天在吃人家画的大饼嘛01/19 00:31
80F：推 ray0208: 星宇摆明只想捡赚钱航线，怎麽可能傻傻去飞亏钱的国内线01/19 00:43
81F：推 GaryMatthews: 既然有这交通需求 为什麽没有业者愿意经营渡轮01/19 01:36
82F：推 shihyun: 用737 320飞会不会好一点 坐过虎航打工 华信松山金门 一01/19 02:06
83F：→ shihyun: 台抵两台 01/19 02:06
84F：推 TsukimiyaAyu: 真是尊贵的台湾省民 要个回家的路嫌人家人口少 没01/19 02:08
85F：→ TsukimiyaAyu: 有国际旅客 这就是台湾省民对离岛的态度01/19 02:08
86F：→ TsukimiyaAyu: 福建省是不是对金门太好了 澎湖要不要加入福建省01/19 02:09
87F：推 KMTGG: 国内线亏损的应该只有七美望安兰屿绿岛北竿这种 金门澎湖 01/19 02:21
88F：→ KMTGG: 不可能亏损的 而且亏损民航局也会补贴 01/19 02:21
89F：推 a47929: 所以之前县长说第三家航空是唬烂的？01/19 02:24
90F：推 TsukimiyaAyu: China Airlines这种要肩负省内交通社会责任的企业 01/19 02:32
91F：→ TsukimiyaAyu: 华信可以纯粹只看营利与否吗01/19 02:32
92F：→ cityport: 马公是因为飞螺旋桨，不然马公冬天不减班飞喷射机会亏死 01/19 03:19
93F：→ cityport: 有个冬天坐远东从马公飞台北，整架MD只有10来个阿兵哥 01/19 03:21
94F：嘘 manpower001: 这种垃圾文真的不用跟他认真，尤其这低端高雄仔 01/19 06:51
95F：推 arcticocean: k董眼光没那麽峡隘，当然是要放眼国际，为台争光，至01/19 07:23
96F：→ arcticocean: 於国内小饼就留给两老争吧01/19 07:23
97F：推 callmelanpa: 桃机都在塞车了还在那边国内线，在幻想啥01/19 07:47
98F：推 Honorguard06: 头等舱都嘘的001一早就上班了啊01/19 08:09
99F：推 Leo3492351: 去看一下立荣大股东是谁好吗..01/19 08:14
100F：推 yanzistart: 大股东不代表立荣=星宇01/19 08:43
101F：→ yanzistart: 航权分配立荣还是跟长荣比较有关系01/19 08:44
102F：推 bockychen727: 现行到底航权分配有没有需要绑国内线？之前板上针01/19 08:59
103F：→ bockychen727: 对这点，有的人说立荣小K也有份应该也可以，但看FR01/19 08:59
104F：→ bockychen727: 24好像只有长荣321在支援立荣航班，星宇倒是还没有01/19 08:59
105F：→ bockychen727: ，要不要帮忙代打一下照顾乡亲的基本交通需求？ 01/19 08:59
106F：推 sj4: 台湾很多地方都没有国际观光客吧01/19 09:01
107F：→ birdy590: 应该反过来看 星宇现在飞的航线有多少是高价值的01/19 09:03
109F：→ weijinsusu: 如果当时成功了，好奇会有人说长荣为什麽可以不做国 01/19 09:27
110F：→ weijinsusu: 内线吗 01/19 09:27
111F：→ weijinsusu: 只差在张国政又被大哥摸头 01/19 09:28
112F：推 aadsl: 不赚钱阿.. 01/19 10:09
113F：→ coolfish1103: 走後门跳过国内线还敢拿B7经营权来说，不如别提。01/19 11:20
114F：→ coolfish1103: 放水JX的就政府，政府跟民航局不要装死要解决啊。 01/19 11:21
115F：→ birdy590: 民航局手上就没牌 难道要拿开放天空的航线绑国内线? 01/19 11:28
116F：推 v58264579: 星宇凭啥不想飞 01/19 11:34
117F：推 doozia: 到底是多没常识，才会拿济州比澎湖.....01/19 11:37
118F：推 williechen: 给松山-羽田+松山-金浦+松山-上海+两岸航权重新分配01/19 11:54
119F：→ williechen: 星宇就马上把飞机先移去松山飞XDD 台中、高雄後续全01/19 11:54
120F：→ williechen: 部暂缓都可以 否则真的想不出任何进驻松山的诱因；台01/19 11:54
121F：→ williechen: 中是可以飞澎湖 但台中相较国内线 民航局更有求於星01/19 11:54
122F：→ williechen: 宇帮忙开台中国际线01/19 11:54
123F：→ coolfish1103: 民航局哪里没牌，他的牌对每一家要飞TPE的都有用。01/19 11:59
124F：→ coolfish1103: 政府跟他就没有要解决，离岛没飞机也不影响他工作。01/19 12:01
125F：→ js52666: 要求A35K飞离岛01/19 12:09
126F：推 access: 当初是用两岸航线绑离岛航线，星宇如果要开两岸航线就会01/19 12:10
127F：→ access: 下去飞了 01/19 12:10
128F：→ KW96: 相较国内线，民航局更有求於星宇帮忙开台中国际线？01/19 12:28
129F：推 kei1823: 如果是缺飞机不是缺客人，不是更应该开桃园澎湖吗01/19 12:28
130F：→ KW96: 这关於民航局的事，不能乱讲、要确定啊！01/19 12:28
131F：→ KW96: 到头来核心问题是，为何精品不用分摊国内疏运的社会责任？ 01/19 12:31
132F：推 kei1823: 有没有求这部分其实看政治人物有没有邀功就知道 01/19 12:31
133F：→ luther0583: 渡轮有啊，布袋港在夏季一堆业者，高雄港全年都有台湾 01/19 12:34
134F：→ luther0583: 航业与澎湖车船处，甚至安平港有时候也有航班 01/19 12:34
135F：推 williechen: 有问题嘛 台中国内线相较起来很够啊 当然如果现在9001/19 12:57
136F：→ williechen: 分能更多做到95分也很好 但国际线现在只考20分 需要 01/19 12:57
137F：→ williechen: 进社会责任帮忙开航的是国际线；松山国际线做到99分 01/19 12:57
138F：→ williechen: 国内要加强 那就看羽田、金浦、上海这些肥肉分给谁 01/19 12:57
139F：→ williechen: 找谁增班罗01/19 12:57
140F：推 arcticocean: 星宇凭什麽得飞国内线？市场自由咧，别再来乱搞好吗01/19 12:58
141F：推 Honorguard06: 好好笑喔，铁粉w又来了，离岛居民是比台中人低等？01/19 13:06
142F：→ Honorguard06: 民航局重点应该是国际线吗？不是让国民能顺利移动？01/19 13:07
144F：→ Honorguard06: 开国际线是社会责任，真的是顶级理解喔01/19 13:08
145F：→ Kazamatsuri: 原本是不想搬部份去松机想以桃机为基地飞国内线但被01/19 13:08
146F：→ Kazamatsuri: 打枪 後来的想法就不了了之了01/19 13:08
147F：推 williechen: 在台北/松山以外地方开 其实都算社会责任啊 不然长荣01/19 13:33
148F：→ williechen: /华航怎麽不来？离岛也重要 但目前星宇有进驻的桃园/01/19 13:33
149F：→ williechen: 台中 桃园不能飞 台中目前不缺国内 现况要再更多航班 01/19 13:33
150F：→ williechen: 国内航厦需要先规划扩建再说 国内已经达到设计容量01/19 13:33
151F：推 TsukimiyaAyu: 又有尊贵的台湾省民了 没有国际旅客 没有人口 不配01/19 13:41
152F：→ TsukimiyaAyu: 有交通运输01/19 13:41
153F：推 Honorguard06: 是喔，台中不缺谁说的？你说的算吗？那高雄、台南？ 01/19 13:42
154F：→ Honorguard06: 你的社会责任呢？不要柿子挑软的吃还在那边装大爱啦 01/19 13:42
155F：→ Kazamatsuri: 一开始是K董说要从桃机不想搬到松机的 科科 01/19 13:43
156F：→ Honorguard06: 既然开国际线是社会责任，那你一定很认同KW96，毕竟 01/19 13:43
157F：→ Honorguard06: KW96一直在关注星宇入住高雄实践社会责任呢！ 01/19 13:43
158F：嘘 miname: 请民航局不要情勒直接订规定，没有国内航线要吊销执照 01/19 13:46
159F：→ miname: 国内航线每条每天要几班直接订出来，就不会缺班机了 01/19 13:48
160F：嘘 yanzistart: 某W在搞笑哦 之前国内线4家飞才是真的达到容量 01/19 14:03
161F：推 williechen: 台中国内已经满出来是盖机场的顾问公司说的 当初设计01/19 14:11
162F：→ williechen: 容量就是100万 目前已经稳定110万 且没有扩建规划 国01/19 14:11
163F：→ williechen: 内线政府目标刚好一年100万；高雄也算啊 星宇今年也01/19 14:11
164F：→ williechen: 有规划去了不是嘛 但高雄已经有华航/虎航大举投资 好01/19 14:11
165F：→ williechen: 的时间都被抢得到差不多 机场可以协调重新分配啊 按01/19 14:11
166F：→ williechen: 照高雄国内线比例分配抢手时间带 星宇未必不飞？01/19 14:11
167F：推 Honorguard06: 那按照国内线比例来飞国际线，星宇什麽时间要补上台01/19 14:23
168F：→ Honorguard06: 中该飞的？既然是社会责任，那立荣减班给你飞啊01/19 14:23
169F：→ Honorguard06: 既然那麽有社会责任，台南国际线什麽时候要去飞？01/19 14:25
170F：→ Honorguard06: 澎湖人也该有国际航线，星宇是不是该尽社会责任了？01/19 14:26
171F：嘘 miname: 楼上爱情勒潜规则？ 01/19 14:31
172F：推 Honorguard06: 笑死，是他自己说星宇开国际线是社会责任啊，谁情勒01/19 14:33
173F：→ Honorguard06: 那不然别开台中国际线啊，省得被说情勒，这样好不好01/19 14:34
174F：嘘 miname: 开公司是来赚钱的，要就补助到有利润，不然就立法，搞潜规01/19 14:37
175F：→ miname: 则算什麽法治国家 01/19 14:37
176F：推 Honorguard06: 谁在跟你搞潜规则，星粉自己大声宣扬星宇开国际线在 01/19 14:45
177F：→ Honorguard06: 尽社会责任啊 01/19 14:45
178F：推 Honorguard06: 既然尽社会责任不合法治社会，那就别开了，不勉强 01/19 14:49
179F：推 williechen: 搞清楚诶 台中国际线没人要开 人家民代、民航局去拜 01/19 14:58
180F：→ williechen: 托星宇来开 来台中开还起降费减免各种过夜优惠 人家 01/19 14:58
181F：→ williechen: 评估觉得ok 愿意开民航局就感恩戴德了 台中又不像桃 01/19 14:58
182F：→ williechen: 园松山高雄国际线是大家抢着开 反而国内线被开满 01/19 14:58
183F：推 Honorguard06: 搞清楚欸，台南国际线也那麽少，怎麽不尽社会责任？01/19 15:03
184F：→ Honorguard06: 澎湖县长喊半天结果没人来，这个时候又没社会责任了01/19 15:04
185F：→ Honorguard06: 你要不要乾脆说不赚钱的社会责任我不要好了01/19 15:04
186F：→ Honorguard06: 开国际线是社会责任，那花莲、台东人也很需要喔！01/19 15:05
187F：嘘 miname: 潜规则的後果就是楼上两位一个社会责任，各自表述01/19 15:12
188F：→ miname: 定义清楚要保牌照，社会点数要几点很难吗？01/19 15:13
189F：推 franceleo: 所以哪条法律规定必要开国内线？有人拿得出法条吗？没01/19 15:16
190F：→ franceleo: 有的话讲再多都是屁话01/19 15:16
191F：嘘 abeliangroup: 什麽都要人家落地 谁要飞01/19 15:44
192F：→ abeliangroup: 不会做船喔01/19 15:44
193F：→ dosoleil: 立荣华信也在买新飞机了 若再随便拉人进来反而变成血战 01/19 16:09
194F：→ dosoleil: 现在离岛机票也只有补助县民价差 但直接给航空公司营运01/19 16:09
195F：→ dosoleil: 补贴才有动力增开不减班吧01/19 16:09
196F：嘘 manpower001: 在这吵也改不了事实，真的有某冷鱼跟低端高雄仔的文01/19 16:45
197F：→ manpower001: 都很恶心 01/19 16:45
198F：→ coolfish1103: 笑死，飞机餐抹粉籍不成见笑转生气喔？政府跟民航局 01/19 16:58
199F：→ coolfish1103: 当初开绿灯给JX过就要自己想办法解决啊，不然就继续 01/19 16:58
200F：→ coolfish1103: 逼AE来飞国内线啊，然後CI再被嘴都不飞RMQ国际线。 01/19 16:59
201F：→ coolfish1103: 反正烂摊子不都是丢给CI集团，TNN现在也是IT在飞。 01/19 17:01
202F：推 Honorguard06: 头等舱检讨粉难得说对了 吵也没用，只有台中的国际 01/19 17:18
203F：→ Honorguard06: 线才有社会责任就是不争的事实 01/19 17:19
204F：推 bockychen727: 拉回来一下，如果国内线没有影响航权分配的话，其 01/19 17:30
205F：→ bockychen727: 实B7/AE都可以321/737改飞国际线，对这两家的财务01/19 17:30
206F：→ bockychen727: 也比较好吧？01/19 17:30
207F：推 williechen: 真别说 JX台南听说也去评估过了 原本要拓荒 结果机场01/19 17:59
208F：→ williechen: 说无法提供国际线空桥 也说没空间让航空公司设贵宾室01/19 17:59
209F：→ williechen: 无奈只好放弃 等之後如果有扩建再说01/19 17:59
210F：推 alinwang: 无知才会讲济州去比01/19 18:02
211F：推 Honorguard06: 好有趣，原来社会责任还包含必须有贵宾室和走空桥。01/19 18:07
212F：→ Honorguard06: 高雄说没时间带，台南说没空间，再来嘉义要说什麽？01/19 18:09
213F：→ Honorguard06: 还有花莲、台东、离岛的国际线社会责任呢？01/19 18:10
214F：推 Honorguard06: 想赚钱天经地义，既得利益者还在鬼扯社会责任，可笑01/19 18:14
215F：→ KW96: 说个笑话，精品航空不飞国内线，原来是尽社会责任 01/19 18:34
216F：嘘 miname: 没办法，谁叫民航局不敢定义社会责任01/19 18:37
217F：推 CORSA: 主要的症结点在於-桃园不能飞国内航线 这个才是不合理之处01/19 19:08
218F：→ CORSA: 日本的成田、关西这种洲际机场一样也有国内航线 桃机不能?01/19 19:09
219F：→ CORSA: 更甭说像首都、大兴、埔东、天府、新山一等一样也有国内线 01/19 19:10
220F：推 darkangel119: 澎湖跟垦丁差不多一个样 01/19 19:13
221F：→ CORSA: 尤其现在桃竹苗人口总数也是超百万级别 桃机对桃竹苗更方便 01/19 19:13
222F：→ CORSA: kei1823: 如果是缺飞机不是缺客人，不是更应该开桃园澎湖吗 01/19 19:14
223F：→ CORSA: 完全认同kei1823大 01/19 19:15
224F：推 aitt: 台湾本岛离澎湖距离很短,用喷射机321/737不论北马或高马线 01/19 19:15
225F：→ aitt: 即便满载一样难逃亏损,所以那两家都尽量atr能撑则撑 01/19 19:16
226F：→ aitt: 除非真的大日子,才会做做样子配合政府政策(如过年,花火节等) 01/19 19:17
227F：→ aitt: 派出喷射机应付可能多到atr载不完的旅客01/19 19:18
228F：推 eddy334246: 澎湖观光硬伤是东北季风 通常过中秋後会非常强劲 去01/19 19:21
229F：→ eddy334246: 空旷处会感受非常明显01/19 19:21
230F：推 aitt: 那个真的可怕,尤其寒流来时,阵风可以达到10级01/19 19:25
232F：→ aitt: 假如低温不到10度再加上10级寒风,体感温度可以接近0度01/19 19:26
233F：推 eddy334246: 马祖跟澎湖受东北季风影响蛮大的 金门还不严重且有小01/19 19:27
234F：→ eddy334246: 三通红利01/19 19:27
235F：→ eddy334246: 尤其澎湖感受更大01/19 19:28
236F：→ birdy590: 本质上跟国道客运类似是一种搭售行为 但是客运已经失败01/19 19:30
237F：→ birdy590: 民航嘛 只能继续维持 确实没有新的牌可以拿出去搭售 01/19 19:31
238F：→ birdy590: 星宇现在飞的航线 要嘛开放天空 要嘛是航权还有剩的01/19 19:31
239F：→ birdy590: 要玩红配绿你先有红区啊 开放天空的意思就是国内踩很硬01/19 19:33
240F：→ birdy590: 可能会变成东南亚廉航直接进来飞 而且不需要"社会责任"01/19 19:33
241F：→ birdy590: 完全开放的东西讲什麽责任 01/19 19:33
242F：推 hikertim: 台中飞澎湖ATR整趟油耗400Kg, 载72人。喷射机光两地滑 01/19 19:34
243F：→ hikertim: 行就几乎要400Kg 01/19 19:34
244F：→ birdy590: 现在能放红区的 羽田首尔就算换新航约大概也加不了 01/19 19:34
245F：→ birdy590: 之前传想开韩国线也是从釜山开始 那也是谁想飞都能飞 01/19 19:35
246F：→ CORSA: 真难想像以前用MD-82光滑行就要消耗燃油量.... 01/19 19:40
247F：→ pippen2002: 比想像少耶!!运量大吗??? 01/19 19:42
248F：推 eason2000: 真要拿TPE当社会责任 怎麽不敢抓外籍来飞国内线 01/19 20:31
249F：推 TsukimiyaAyu: 拿党国资金创立的公司多负点责任啊 01/19 20:38
250F：推 Kazamatsuri: 除了欧盟类国内线外 国外有哪国国内线有外籍飞的？01/19 20:42
251F：嘘 orange91315: 看内容就知道某K贴的新闻 呵呵01/19 21:09
252F：推 Retangle: TPE现在是哪来的空间给人开国内线01/19 21:26
253F：推 IanLi: 这用航权肥瘦绑约，或是利用特许费用来补贴怎会搞不定；另01/19 21:38
254F：→ IanLi: 外能连结桃机或高雄来跑一腿，除了人流连结，也有利机队运01/19 21:38
255F：→ IanLi: 用。01/19 21:38
256F：推 CORSA: 回楼上 所以才会说「增加航空公司运用干线客机营运诱因」01/19 22:18
257F：→ cityport: 不一定要台湾本岛飞离岛啊，也可以从金门马公飞其他国家01/19 23:04
258F：→ cityport: 或者是跳岛，从台湾本岛-马公-金门串飞，都算离岛航线01/19 23:06
259F：→ cityport: 我记得澎湖县政府好像也会给国际航线补贴 01/19 23:09
260F：→ cityport: 说穿了，离岛航线就是没有旅行社搭售，不好赚而已01/19 23:10
261F：推 lucky69: 不是有个最爱台湾的鹰爸玉山航空吗？01/19 23:11
262F：推 delhuang: 拿济州岛跟澎湖比是怎麽回事？01/19 23:47
263F：推 sp063439: 刚好想到泰国跟日本是外资跟本国合资飞国内lcc 01/20 00:17
264F：→ sp063439: 如果桃园能飞国内线 外籍可能就也会有兴趣 01/20 00:18
265F：→ birdy590: 国内线全面廉航化才是正解 宵禁时间可以飞红眼 01/20 00:21
266F：→ birdy590: 刚查寒假冲绳廉航都要破万 这叫淡季~ 01/20 00:22
267F：→ birdy590: 澎湖的淡旺季高度重叠 航空公司只要没疯决策全都会一样 01/20 00:23
268F：嘘 leoptt10: 月经文 立荣就是K董的 他是第一大股东 是要他飞什麽 01/20 00:36
269F：推 Honorguard06: 又在偷换概念啊，那让JX出321支援立荣呀 01/20 01:02
270F：推 eason2000: 有拉机队支援出来讲喔 这样怎麽没看唬航出来飞国际线 H 01/20 02:10
271F：→ eason2000: ND最後红眼份额可是被他吃去呢 01/20 02:10
272F：推 flymomo2001: 不能夏天飞，冬天不飞吗？ 01/20 21:15
───────────────────────────────────────
说明及理由：
一、manpower001 於国内航线讨论文突以针对原文作者与地域进行攻击，
判定违反1-6引起争执，考量情节予水桶 7 日，原文锁定。
二、另检举
273F：推 jxigjll: #1fK04Z_A theclgy2001:是现在绿脑挺政府的才智障吧01/20 11:01
依版规 3-4 已逾时，不受理
───────────────────────────────────────
附：本公告援引法条：
1-6.涉及敏感议题时请谨慎发言，引起争执、纯为政治讨论将锁文
───────────────────────────────────────
注：申诉应於裁判後3日内寄站内信通告给【板主群】
并叙述申诉理由、文章代码(AID)以利作业，如有证据提供应一并提供
违反本条视为未申诉或由板主群迳为驳回
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.231.100.112 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1768918827.A.E16.html
※ 编辑: lc85301 (36.231.100.112 台湾), 01/20/2026 22:20:46
274F：推 KW96: 感谢版主们为高雄民众伸张正义 01/21 07:15
275F：推 erty2852: 活该Y 01/22 12:22