作者morgankao (Evanston, IL)
看板Aviation
标题[闲聊] 2001年(民国90年)长荣航空时刻表
时间Sat Jan 17 17:43:54 2026
刚好整理看到2001年(民国90年)夏季(7/1-10/31)长荣航空的纸本时刻表
封面文案是：开航十年，欢喜迎宾
(10 Years of Service & Flying into the Future)
联营合作夥伴：
美国航空 American Airlines
纽西兰航空 Air New Zealand
美西航空 America West Airlines
加拿大航空 Air Canada
美国大陆航空 Continental Airlines
澳洲航空 Qantas
以下仅就2001年7月份时刻表分享（若未注明就是由往返台北中正机场的航线）
北高接驳
BR901 TPE0900-0950KHH M90 1234567
BR907 TPE1830-1920KHH M90 1234567
BR911 TPE2250-2340KHH M90 1234567
BR902 KHH0650-0740TPE M90 1234567
BR912 KHH1600-1650TPE M90 1234567
BR910 KHH2015-2105TPE M90 1234567
福冈
BR2102 TPE1020-1330FUK 763 1_34_67
BR2101 FUK1455-1615TPE 763 1_34_67
大阪(关西)
BR2132 TPE0930-1255KIX 763 1234567
BR2131 KIX1515-1740TPE 763 1234567
东京(羽田)
BR2198 TPE1000-1405HND 744 ___4__7
BR2197 HND1515-1740TPE 744 ___4__7
香港
BR851 TPE0820-1000HKG 74E 1234567
BR855 TPE1355-1540HKG 74E __3__6_
BR857 TPE1810-1950HKG 74E 1234567
BR852 HKG1110-1245TPE 74E 1234567
BR856 HKG1650-1825TPE 74E __3__6_
BR858 HKG2100-2235TPE 74E 1234567
澳门
BR801 TPE1010-1155MFM 744 1234567
BR817 TPE1420-1605MFM 762 1234567
BR805 TPE1550-1735MFM 763 12_4_6_
BR805 TPE1635-1815MFM 763 __3_5_7
BR811 TPE1635-1815MFM 763 ___4_6_
BR818 MFM1135-1310TPE 762 1234567
BR802 MFM1315-1450TPE 744 1234567
BR812 MFM1915-2045TPE 763 ___4_6_
BR806 MFM2030-2200TPE 763 1234567
高雄-澳门（当时长荣高雄出发硕果仅存唯一国际线）
BR821 KHH0900-1030MFM 762 1234567
BR822 MFM1905-2030KHH 762 1234567
马尼拉
BR271 TPE0930-1125MNL 74E 1234567
BR272 MNL1245-1450TPE 74E 1234567
胡志明市
BR391 TPE0925-1145SGN 744/M11 1234567
BR392 SGN1300-1715TPE 744/M11 1234567
曼谷
BR211 TPE0830-1105BKK 744 1234567
BR067 TPE0900-1135BKK 74E _2_4_6_
BR201 TPE1350-1625BKK 74E 1234567
BR061 TPE1910-2145BKK M11 __3_5_7
BR075 TPE2300-0135+1BKK 74E 12_4_6_
BR076 BKK0630-1100TPE 74E 1_34_6_
BR062 BKK0700-1135TPE M11 _2__5_7
BR212 BKK1215-1645TPE 744 1234567
BR068 BKK1610-2045TPE 74E __3_5_7
BR202 BKK1730-2200TPE 74E 1234567
新加坡/槟城
BR225 TPE0740-1200SIN 74E 1234567
BR226 SIN1310-1725TPE 74E 1234567
BR285 TPE0915-1340SIN1435-1550PEN _23_5_7
BR286 PEN1640-1755SIN1855-2315TPE _23_5_7
吉隆坡
BR227 TPE0940-1410KUL M11 1234567
BR228 KUL1520-1955TPE M11 1234567
雅加达
BR237 TPE0900-1305CGK 74E 1234567
BR238 CGK1415-2020TPE 74E 1234567
峇里岛
BR255 TPE1020-1520DPS 762 _234_67
BR256 DPS1620-2130TPE 762 _234_67
泗水
BR231 TPE0855-1300SUB 762 1___5__
BR232 SUB1450-2100TPE 762 1___5__
旧金山
BR018 TPE1910-1550SFO 74E 1234567
BR028 TPE2330-2010SFO 74E _2_4_6_
BR017 SFO0130-0500+1TPE 74E 1234567
BR027 SFO1830-2200+1TPE 74E _2_4_6_
洛杉矶
BR012 TPE1830-1550LAX 744 1234567
BR016 TPE2355-2115LAX 744 1234567
BR015 LAX0120-0525+1TPE 744 1234567
BR011 LAX1730-2135+1TPE 744 1234567
西雅图/纽约(纽华克)
BR032 TPE1820-1400SEA1455-2240EWR 74E 1234567
BR031 EWR2359-0220+1SEA0350+1-0715+2TPE 74E 1234567
温哥华(与AC加拿大航空联营)
BR010 TPE2355-1945YVR 744 1_3_5__
BR009 YVR0215-0500+1TPE 744 _2_4_6_
AC018/BR2010 TPE1700-1310YVR 343 _2_4_67
AC017/BR2009 YVR1150-1530+1TPE 343 1_3_5_7
圣荷西(与AA美国航空联营)
AA150/BR2030 TPE1245-0950SJC 777 1234567
AA151/BR2029 SJC1345-1750+1TPE 777 1234567
维也纳(经曼谷)
BR061 TPE1910-2145BKK2300-0500+1VIE M11 __3_5_7
BR062 VIE1410-0530+1BKK0730+1-1135+1TPE M11 1__4_6_
阿姆斯特丹(经曼谷)
BR075 TPE2300-0135+1BKK0255+1-0940+1TPE 12_4_6_
BR076 AMS1235-0500+1BKK0630+1-1100+1TPE _23_5_7
巴黎
BR087 TPE2350-0750+1CDG 74E __3_5_7
BR088 CDG1120-0705+1TPE 74E 1__4_6_
伦敦(经曼谷)
BR067 TPE0900-1135BKK1245-1905LHR 74E _2_4_6_
BR068 LHR2115-1455+1BKK1610+1-2045+1TPE 74E _2_4_6_
布里斯本
BR315 TPE2145-0810+1BNE M11 1_3_5_7
BR316 BNE1015-1655TPE M11 12_4_6_
雪梨(与QF澳洲航空联营)
QF136/BR2301 TPE1925-0610+1SYD 74L _23_5__
QF135/BR2302 SYD1040-1750TPE 74L _23_5__
奥克兰(与NZ纽西兰航空联营)
BR361 TPE2200-1300+1AKL 763 1__4___
BR362 AKL1430-2155TPE 763 1__4___
NZ038/BR2361 TPE1825-0925+1AKL 763 __3___7
NZ039/BR2362 AKL0930-1710TPE 763 __3___7
机队座舱：
超级头等舱(Super First Class):744/74E
超级商务舱(Super Business Class):744/74E/M11
商务舱(Business Class):763/762
长荣客舱(Evergreen Deluxe Class:):744/74E/M11
经济舱(Economy Class)
B747-400 (744)
386席: (上层) F8/C16 (下层) ED142/Y220
368席: (上层) C32 (下层) F12/ED104/Y220
B747-400 COMBI (74E)
272席: (上层) F8/C16 (下层) ED86/Y162
MD-11 (M11) 275席: C24/ED83/Y168
B767-300ER (763)
226席(3T7): C30/Y196
216席(35E): C34/Y182
B767-200ER (762): C12/Y200
______________
这本时刻表刚好是911发生的那一季，还可以看到当年4月才开航的AA，911後就停航了
当时台日还没开放天空，台籍业者也无法飞成田，长荣当年只拿到一周两班
台港航线也是把持在华航跟国泰手上，当年修约前长荣也是一周16班，甚至比澳门少
当时BR032在西雅图只有地停55分就续飞EWR，在纽华克turn-around不到80分钟
(这个时刻表是在911之前的，不知道当时入境清关的流程如何)
25年前的时刻表，以上分享，如果有误烦请指正
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 61.71.238.4 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1768643037.A.028.html
1F：推 senju: 谢谢 好珍贵 现在要查当年的San Jose航线资讯很不容易 01/17 18:19
2F：推 KH8019: 推 01/17 18:27
3F：推 sugaryeh000: 那时候我常坐到他们的MD11跟MD90. MD11虽然风评那样 01/17 19:38
4F：→ sugaryeh000: 但坐起来真的是很独特的体验。起飞很有力客舱又宽畅 01/17 19:39
5F：→ sugaryeh000: 长荣客舱的椅子舒服到不输商务舱 01/17 19:39
6F：→ Parafolia: BR32往EWR的乘客下机直接进候机室等，只到SEA就在楼下 01/17 20:58
7F：→ Parafolia: 卫星航站楼下过移民关、海关，然後行李进输送带，人坐 01/17 20:58
8F：→ Parafolia: 电车，到主航站再拿出来。747Combi执飞，SEA-EWR不售票 01/17 21:00
9F：→ Parafolia: 商务舱在上层，比不上皇玺桂冠舱，长荣客舱在下层前端 01/17 21:01
10F：→ Parafolia: 当年亲戚家离EWR很近，後来搬出来自己住，直接搬到SEA 01/17 21:03
11F：→ Parafolia: 那段时间整家族都常搭BR32、BR31飞来飞去 01/17 21:04
12F：推 odkmse: 原来当时SFO只用744Combi，反而YVR用标准版744 01/17 22:17
13F：→ odkmse: VIE-ZRH段不知道甚麽时候停掉的，印象中VIE也用过767 01/17 22:18
※ 编辑: morgankao (61.71.238.4 台湾), 01/17/2026 22:24:13
14F：推 senju: 当时的北高接驳线班次很刚好，所有航线转乘高雄都没问题 01/17 23:01
15F：推 abyssa1: 居然有SJC直飞 还有新加坡-槟城 01/17 23:25
16F：推 A320neo: 全广体机队，真猛！另外长荣跟星宇都不喜欢放飞机在外站 01/18 00:45
17F：→ A320neo: 的！ 01/18 00:45
18F：推 dbdudsorj: 台日航权限制+去日本玩要办签证的年代 01/18 01:06
19F：推 timmyhsu2: 我昨天看到aeroroutes 发1996年长荣的航线图，怎麽看 01/18 01:12
20F：→ timmyhsu2: 到连泗水、峇里岛都有飞高雄？ 01/18 01:12