作者SteamDick (蒸汽机)
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标题[闲聊] 星宇 A350-1000 交机後，下一站 JFK 还是
时间Sat Jan 17 13:12:09 2026
随着星宇今年开始接收 A350-1000 ，
美东/美南航线的开辟应该是势在必行了。
虽然印象中星宇官方公关新闻一直强调纽约的重要性，但在目前的地缘政治与合作夥伴考量下，
小弟有点好奇，DFW会不会其实才是那匹黑马？
讨论一下这两个点的优劣势分析：
1. 达拉斯 (DFW)
优势： 星宇跟 AA 已经有 Interline，DFW 作为 AA 的最大 Fortress Hub，转运美南、中西部甚至拉美的强大优势不用多说（这也是目前 BR/CI 比较难打进去的市场），目前BR有飞ORD、DFW、IAH，但是对於转机去FL甚至南美的旅客来说时间很差。
营运： DFW 属 Level 2 机场，Slot 取得难度远低於 JFK。且地理位置较南，受冬季西风带与避开俄罗斯领空的影响相对小，A351 飞起来酬载 (Payload) 应该很漂亮，甚至偶尔 A359 支援代打也没问题。
客源： 虽然 O&D 不如纽约，但靠着 AA 的强大後网，转机客源应该很稳。
2. 纽约 (JFK)
优势： 旗舰航点，含金量最高的OD客，品牌宣示意义大於实质获利。
劣势：
1. Slot 问题： JFK 的时间带基本上是一个萝卜一个坑，好时段极难取得。
2. 航路问题： 现在不能飞越俄罗斯领空，JFK 回程逆风若还要绕路，对油耗跟组员派飞时数都是极限挑战。虽然 A35K就是买来跑这条的，但营运成本肯定比 DFW 高出一截。
个人想法：
虽然纽约是面子，但 DFW 感觉才是里子？
尤其今年预计一口气进 6 架 A351，理论上运能足够撑起这两条线。大家觉得星宇会直接开JFK/EWR Daily还是先飞达拉斯呢？
菜鸡航迷一枚 先谢谢各位板友指点～
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※ 编辑: SteamDick (101.10.216.137 台湾), 01/17/2026 13:18:48
1F：推 Honorguard06: 问题是你要飞，AA就要接吗？联票开出来价格才是重点 01/17 13:19
※ 编辑: SteamDick (101.10.216.137 台湾), 01/17/2026 13:24:36
2F：→ SteamDick: 目前搜星宇转机AA的票都还算蛮便宜的，国际线就不知道 01/17 13:25
3F：→ SteamDick: 了 肯定是会比较贵，但去阿根廷本来就不便宜吧 01/17 13:25
4F：→ SteamDick: 刚有一段字跑掉了，我是说也许可以转AA997从DFW飞EZE 01/17 13:33
5F：→ ewayne: BR/CI：你要不要去看看DL/UA是怎麽对我们的？ 01/17 13:44
6F：→ cityport: 真的是键盘手..真的飞DFW也是傍晚晚上到..能转机去哪! 01/17 14:02
7F：→ cityport: 哪家航空公司会蠢到为了小猫两三只放弃VIP转机客? 01/17 14:04
8F：推 r12899987: k董以前不是有说350-1000够就会开纽约吗.... 01/17 14:05
9F：→ cityport: 德州春夏午後雷暴雨..来一次机场地面作业全停..完全恢复 01/17 14:07
10F：→ cityport: 都快半夜了..讲的好像德州都不受天气影响一样 01/17 14:08
11F：→ cityport: 要转运中西部..直飞ORD不就得了..AA的hub..有O&D也有货 01/17 14:14
12F：→ cityport: JX要开JFK..要看T1进度跟世界盃加班机的影响才能决定 01/17 14:16
13F：→ viva168: 重点是从飞到达拉斯要转到哪里去还是飞到台北可以转到哪 01/17 14:52
14F：→ viva168: 里去？ 01/17 14:52
15F：→ cityport: 德州都是做VIP生意的..德州越南人超多 01/17 16:05
16F：→ cityport: 什麽转机去佛州根本不切实际..佛州亚裔人口太少 01/17 16:07
17F：→ cityport: 飞到DFW的时间要够早才能转机..台北起飞时间会错过VIP 01/17 16:10
18F：推 KW96: 与其在那里红海一片，真的不如高雄-洛杉矶 01/17 16:33
19F：推 abian746: 迈阿密连日航都不飞了... 01/17 16:49
20F：→ abian746: 基於日航跟AA的密切关系 如果有客源 日航不会放弃这个 01/17 16:50
21F：→ abian746: 机会 01/17 16:50
22F：→ abian746: 而且只跟AA interline AA基於跟日航的关系 不会合作太 01/17 16:52
23F：→ abian746: 深 01/17 16:52
24F：→ abian746: Robert Ism 目前的AA策略就是 偿债优先 亚洲客户丢给国 01/17 16:52
25F：→ abian746: 泰跟日航 01/17 16:52
26F：→ abian746: 加上世界杯足球赛即将开打 AA+QR全力冲刺 不会在这个时 01/17 16:54
27F：→ abian746: 候破坏关系 01/17 16:54
28F：推 abian746: 不过QF跟QR的关系 倒是有传出QF 可能会跳天合 01/17 16:58
29F：→ abian746: 但世界杯的客源 QF在这个时候绝对不会动 而且转联盟隐 01/17 16:58
30F：→ abian746: 形成本非常高 01/17 16:58
31F：推 Honorguard06: 蛤，你不是在脸书社团宣传说QF要跳槽了吗？ 01/17 17:01
32F：→ Honorguard06: QF坐稳创始会员位置，傻了才跟你跳槽。 01/17 17:02
33F：→ SteamDick: 话说星宇如果要让339飞好飞满，应该尽早开澳洲线搭配QF 01/17 17:06
34F：→ SteamDick: 转机南美或是纽澳 01/17 17:06
35F：推 Honorguard06: QF：我有说要理你吗？ 01/17 17:16
36F：→ SteamDick: 肯定要谈很久的，但如果想发展纽澳线，还是必须寻求大 01/17 17:17
37F：→ SteamDick: 洋洲的盟友 01/17 17:17
38F：→ Jsyc241008: QF跟CI合作的很好馁 01/17 17:18
39F：→ SteamDick: JX也没其他更好的选项了吧，虽然我个人认为2030前不太 01/17 17:25
40F：→ SteamDick: 可能加入OW，但目前的公司政策就是亲近OW的航司 01/17 17:25
41F：→ SteamDick: 要插手纽澳迟早要跟CI硬碰硬的 01/17 17:26
42F：→ cellochou: AA 就是个垃圾货 01/17 17:26
43F：推 williechen: 一堆酸民 就可以擅自绝定人家要跟谁合作 有跟日航合 01/17 18:33
44F：→ williechen: 作不行 有跟CI合作不行 估计国泰有飞的航点也不能飞 01/17 18:33
45F：→ williechen: 不然叫做抢生意 如果照这逻辑 星宇乾脆收起来打包不 01/17 18:33
46F：→ williechen: 要做好了…（诶？是不是正合这些人的意） 01/17 18:33
47F：→ coolfish1103: IAH 01/17 18:38
48F：推 Honorguard06: IB/MAD： 01/17 18:40
49F：推 eason2000: 339没有组员舱这样飞大洋洲有点硬 01/17 21:43
50F：→ ewayne: 擅自决定谁要跟谁合作的，好像是星宇粉耶...过去这一两年 01/17 21:57
51F：→ ewayne: 星宇粉可是认定OW全员都在等星宇的荣光庇佑OW阿 01/17 21:58
52F：推 williechen: 真有趣诶 一堆星黑 把反串的星黑言论当星粉 然後到处 01/17 22:06
53F：→ williechen: 宣传反串星粉的言论…我是当笑话笑笑 但楼上是真看不 01/17 22:06
54F：→ williechen: 懂哪些人言论显然在反串？ 01/17 22:06
55F：推 d3571432: 要进OW势必要再缴一堆钱吧 感觉近几年不太可能 01/18 03:19
56F：推 arthur52: 目前星宇最重要的是尽快提升获利，优先加开日本线、持 01/18 07:18
57F：→ arthur52: 续优化北美线。新航线不必急着扩张，否则只是再度投入 01/18 07:18
58F：→ arthur52: 红海。 01/18 07:18
59F：推 Kohler5566: 别忘了星粉去年还在讲开航YVR 01/18 07:37
60F：推 weijinsusu: 讲开航温哥华的是谁你去查一下好吗？你要说他是星宇 01/18 07:51
61F：→ weijinsusu: 粉他会哭吧，笑死 01/18 07:51
62F：→ Jsyc241008: YYR那篇只是开个头也没说一定开 01/18 08:12
63F：→ Jsyc241008: 但一直在Fb到处刷存在感说一定会开的不就在推文里面 01/18 08:12
64F：→ Jsyc241008: 吗XD 01/18 08:12
65F：→ ewayne: 对对对，就只有星宇粉可以决定星宇加入OW後跟国泰合作XD 01/18 08:53
66F：→ ewayne: 自己在这版幻想星宇跟国泰合作幻想得很开心，然後不准别人 01/18 08:55
67F：→ ewayne: 戳破自己的幻想XD 01/18 08:55
68F：推 callmelanpa: 星粉都是k董线上幕僚，每个等比老板更懂公司运作 01/18 09:27
69F：→ callmelanpa: 重点是有人不承认自己是星粉 01/18 09:27
70F：→ coolfish1103: AZ新闻报导JX刘允富表示6月PHX会换成351，一周4班。 01/18 17:25
71F：→ pippen2002: 太狠了!!不给活路啊?? 可以加2个月年终了吗? 01/18 17:45
72F：→ odkmse: 用351减载换航程吧，要不然夏季的AZ对359不是开玩笑的 01/18 18:05
73F：→ odkmse: 华航不是派789就是换77W吧，CTS夏季77W直接拉掉改333了 01/18 18:06
74F：推 Honorguard06: CTS的是去了DPS，华航26夏直接三舱等售票了 01/18 18:19
75F：推 tom86814: 有些天马行空的话讲太多，以後就变成狼来了。QF跳天合 01/18 19:41
76F：→ tom86814: 这种话可信度就跟说刘德华是变性人一样高。 01/18 19:41
77F：推 ben811018: 高雄何时才会…. 01/18 21:59
78F：推 bockychen727: Interline agreement真的不值得一提，无法称为优势 01/19 07:49
79F：→ cityport: CI和BR跟AA也有签interline 01/19 07:58
80F：推 Honorguard06: 因为星宇官方简报就直接把AA列主要夥伴 01/19 09:03